Benutzer:PrettyP/Tourenwagen-Weltcup 2020
Der Tourenwagen-Weltcup 2020 war die dritte Saison des Tourenwagen-Weltcups (WTCR) nach der Verschmelzung von WTCC und TCR International Series zur Saison 2018.
Weltmeister wurde der Fanzose Yann Ehrlacher auf Lynk & Co, der sich nach einem Saisonlangen Kampf erst im Finale gegen Esteban Guerrieri (Honda) durchsetzen konnte. Die Teamwertung ging an Cyan Racing Lynk & Co, die Trophy für Privatfahrer gewann der Franzose Jean-Karl Vernay auf Alfa Romeo, die Rookie-Wertung ging an den jungen Belgier Gilles Magnus (Audi).
Regeländerungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Ursprünglich war vorgesehen, an jedem Wochenende nur noch zwei anstelle der bisherigen drei Rennen auszutragen. Aufgrund der Auswirkungen der Covid-19-Pandemie und der damit einhergehenden Änderung des ursprünglichen Rennkalenders (s.u.) werden jedoch auch 2020 an vereinzelten Wochenenden drei Rennen ausgetragen.
- Das Kompensationsgewicht wird künftig anhand der im Qualifying erzielten Zeiten ermittelt, anstatt wie zuvor die Rundenzeiten des Rennens heranzuziehen.
- Das Qualifying wurde angepasst. So findet nurmehr ein einzelnes, in drei Segmente aufgeteiltes, Qualifying statt, das Ergebnis ist die Startaufstellung für das zweite Rennen. Im ersten Rennen starten die Top 10 aus Q2 in umgekehrter Reihenfolge. Bei Events mit drei Rennen gilt dies entsprechend für das zweite und dritte Rennen, die Startaufstellung des ersten Rennens ergibt sich aus dem Resultat von Q1.
- Es wird eine WTCR Trophy für Nachwuchsfahrer eingeführt. Punkteberechtigt sind Fahrer unter 23 Jahren mit maximal drei Teilnahmen an WTCR-Events.
- Darüberhinaus wurden Regelungen zur Kostenersparnis getroffen. So stehen jedem Fahrer nurmehr vier Turbos für die ganze Saison zur Verfügung und zu keiner Zeit dürfen mehr als fünf Mechaniker an einem Fahrzeug arbeiten. Zudem wurde die Anzahl der verfügbaren Reifen pro Fahrer und Wochenende reduziert.
Teams und Fahrer
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Team | Fahrzeug | Nr. | Fahrer | WE |
---|---|---|---|---|
BRC Hyundai N Squadra Corse | Hyundai i30 N TCR | 1 | Norbert Michelisz | 1, 3-6 |
30 | Gabriele Tarquini | 1, 3-6 | ||
Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team | 8 | Luca Engstler | 1, 3-6 | |
27 | Mitchell Cheah | 6 | ||
40 | Josh Files | 5 | ||
88 | Nick Catsburg | 1, 3 | ||
97 | Nico Gruber | 4 | ||
Vuković Motorsport | Renault Mégane RS TCR | 7 | Jack Young | 1-2 |
34 | Aurélien Comte | 3-6 | ||
ALL-INKL.DE Münnich Motorsport | Honda Civic Type R TCR | 9 | Attila Tassi | 1-6 |
18 | Tiago Monteiro | 1-6 | ||
ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | 29 | Néstor Girolami | 1-6 | |
88 | Esteban Guerrieri | 1-6 | ||
Cyan Performance | Lynk & Co 03 TCR | 11 | Thed Björk | 1-6 |
12 | Santiago Urrutia | 1-6 | ||
Cyan Racing | 68 | Yann Ehrlacher | 1-6 | |
100 | Yvan Muller | 1-6 | ||
Comtoyou Racing | Audi RS 3 LMS | 16 | Gilles Magnus | 1-6 |
Comtoyou Team Audi Sport | 17 | Nathanaël Berthon | 1-6 | |
31 | Tom Coronel | 1-6 | ||
Zengő Motorsport | Cupra TCR | 55 | Bence Boldisz | 1-3 |
96 | Mikel Azcona | 1-3 | ||
99 | Gábor Kismarty-Lechner | 1-3 | ||
Team Mulsanne | Alfa Romeo Giuletta TCR | 69 | Jean-Karl Vernay | 1-3 |
Wildcards | ||||
Comtoyou Racing | Audi RS 3 LMS | 15 | Nicolas Baert | 5 |
Vexta Domy | Cupra TCR | 22 | Petr Fulín | 3 |
Team Mulsanne | Alfa Romeo Giuletta TCR | 25 | Luca Filippi | 1, 3-4, 6 |
Target Competition | Hyundai i30 N TCR | 28 | José Manuel Sapag | 4, 6 |
Vuković Motorsport | Renault Mégane RS TCR | 33 | Dylan O'Keeffe | 1 |
Team- und Fahrerwechsel
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Honda und Hyundai ordnen ihre Teamzusammenstellungen neu. Bei Honda wird künftig Münnich Motorsport alle vier Fahrzeuge betreuen, KCMG zieht sich aus der WTCR zurück. Bei Hyundai tritt BRC Racing nurmehr mit zwei Fahrzeugen an, die beiden anderen werden künftig von Engstler Motorsport eingesetzt, das voll in die Serie einsteigt.
- Volkswagen beendet die Werksunterstützung für WTCR-Teams. Davon betroffen sind auch die VAG-Marken Audi und SEAT. Im Zuge dessen verlässt Sébastien Loeb Racing die WTCR.
- Team Mulsanne hatte ursprünglich angekündigt, 2020 nicht an der WTCR teilzunehmen. Mit der Beschränkung des Rennkalenders auf Europa und der Zulassung von Einzelteams setzt das Team nun doch ein Fahrzeug ein.
- Vuković Motorsport steigt mit einem Renault Mégane in die WTCR ein.
- Zengő Motorsport kehrt nach lediglich einem Gaststart im Vorjahr zurück für eine volle Saison.
- Mikel Azcona wechselt von PWR Racing zu Zengő Motorsport.
- Mehdi Bennani, Augusto Farfus, Rob Huff und Andy Priaulx verlassen die WTCR.
- Nathanaël Berthon kehrt nach einer Saison in der WEC zurück in die WTCR.
- Luca Engstler steigt bei Engstler Motorsport voll in die WTCR ein.
- Gilles Magnus steigt innerhalb von Comtoyou Racing in die WTCR auf.
- Santiago Urrutia ersetzt Priaulx bei Cyan Racing.
- Jack Young steigt mit Vuković Motorsport in die WTCR ein.
Neueinsteiger, Rückkehrer
- Nathanaël Berthon: WEC (Rebellion Racing) → Comtoyou Racing
- Bence Boldisz: Ungarische Rallycross-Meisterschaft → Zengő Motorsport
- Luca Engstler: TCR Europe Series (M1RA) → Engstler Motorsport
- Gábor Kismarty-Lechner: TCR Eastern Europe u.a. (Zengő Motorsport) → Zengő Motorsport
- Gilles Magnus: TCR Europe Series (Comtoyou Racing) → Comtoyou Racing
- Santiago Urrutia: TCR Europe Series (WRT) → Cyan Racing
- Jack Young: TCR Europe Series (Vuković Motorsport) → Vuković Motorsport
Gewechselte Teams
- Mikel Azcona: PWR Racing → Zengő Motorsport
- Nick Catsburg: BRC Racing → Engstler Motorsport
- Tiago Monteiro, Attila Tassi: KCMG → Münnich Motorsport
- Jean-Karl Vernay: WRT → Team Mulsanne
Aussteiger
- Mehdi Bennani: Sébastien Loeb Racing → TCR Europe Series (Comtoyou Racing)
- Augusto Farfus: BRC Racing → WEC (Aston Martin Racing)
- Rob Huff: SLR → TBA
- Niels Langeveld: Comtoyou Racing → ADAC GT Masters (T3 Motorsport)
- Andy Priaulx: Cyan Racing → TBA
Wechsel während der Saison
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Jack Young wurde nach dem zweiten Rennwochenende auf dem Nürburgring durch Aurélien Comte ersetzt.
- Nick Catsburg ließ aufgrund einer Covid-19-Erkrankung die letzen drei Saisonrennen aus. Er wurde durch Nico Gruber, Josh Files und Mitchell Cheah ersetzt.
Rennkalender
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ursprünglicher Rennkalender
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der ursprüngliche Kalender wurde im Dezember 2019 veröffentlicht und umfasste bis auf zwei Ausnahmen die selben Rennorte wie im Vorjahr. Das Rennen in Suzuka wurde durch ein Rennen im Koreanischen Inje ersetzt und anstelle von Zandvoort sollte das Spanische Aragón besucht werden. Anfang Februar wurde zudem das Rennen in Marrakech gestrichen und durch den Salzburgring ersetzt.
Rennen | Datum | Ort | |
---|---|---|---|
1 | R1 | 26. April | Budapest |
R2 | |||
2 | R3 | 23. Mai | Nürburgring |
R4 | |||
3 | R5 | 7. Juni | Bratislava |
R6 | |||
4 | R7 | 21. Juni | Vila Real |
R8 | |||
5 | R9 | 5. Juli | Aragón |
R10 | |||
6 | R11 | 26. Juli | Salzburg |
R12 | |||
7 | R13 | 20. September | Ningbo |
R14 | |||
8 | R15 | 18. Oktober | Inje |
R16 | |||
9 | R17 | 22. November | Macau |
R18 | |||
10 | R19 | 13. Dezember | Sepang |
R20 |
Angepasster Kalender aufgrund der Covid-19-Pandemie
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Aufgrund der globalen COVID-19-Pandemie musste der Saisonstart verschoben werden. Erst Ende Mai konnte ein angepasster Kalender veröffentlicht werden. Dieser beginnt im September und umfasst sechs Events, die aufgrund von Reisebeschränkungen allesamt in Europa stattfinden. Die Rennen in Asien fallen daher aus, ebenso der geplante Auftritt in Vila Real, an dessen Stelle der Adria Raceway besucht wird. Um die Anzahl der gefahrenen Rennen möglichst aufrechtzuerhalten, werden an den meisten Wochenenden entgegen des ursprünglichen Plans drei Rennen ausgetragen. Das Rennen auf dem Nürburgring findet weiterhin im Rahmen des verschobenen 24h-Rennens statt. Ende August wurde zudem der Saisonauftakt von Salzburg nach Zolder verlegt. Ende Oktober wurde bekannt, dass das Saisonfinale von Adria nach Aragón verlegt wird.
Rennen | Rennname | Datum | Ort | Pole Position | Sieger | Zweiter | Dritter | Schnellste Runde | Gesamtführender | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | Race of Belgium | 13. September | Zolder | Néstor Girolami | Thed Björk | Attila Tassi | Néstor Girolami | Néstor Girolami | |
R2 | Nathanaël Berthon | Yann Ehrlacher | Yvan Muller | Santiago Urrutia | Nathanaël Berthon | Yann Ehrlacher | ||||
2 | R3 | Race of Germany | 26. September | Nürburgring | Esteban Guerrieri | Yvan Muller | Yann Ehrlacher | Yann Ehrlacher | ||
R4 | Néstor Girolami | Yann Ehrlacher | Thed Björk | Attila Tassi | Yann Ehrlacher | |||||
3 | R5 | Race of Slovakia | 11. Oktober | Bratislava | Nathanaël Berthon | Nathanaël Berthon | Gabriele Tarquini | Jean-Karl Vernay | Thed Björk | |
R6 | Tom Coronel | Gilles Magnus | Esteban Guerrieri | Mikel Azcona | ||||||
R7 | Nathanaël Berthon | Nick Catsburg | Nathanaël Berthon | Gilles Magnus | Nick Catsburg | |||||
4 | R8 | Race of Hungary | 18. Oktober | Budapest | Esteban Guerrieri | Esteban Guerrieri | Yann Ehrlacher | Néstor Girolami | Norbert Michelisz | |
R9 | Yann Ehrlacher | Yvan Muller | Jean-Karl Vernay | Norbert Michelisz | ||||||
R10 | Esteban Guerrieri | Esteban Guerrieri | Tiago Monteiro | Néstor Girolami | Tiago Monteiro | |||||
5 | R11 | Race of Spain | 1. November | Aragón | Norbert Michelisz | Jean-Karl Vernay | Santiago Urrutia | Gilles Magnus | Gilles Magnus | |
R12 | Mikel Azcona | Yvan Muller | Santiago Urrutia | Nathanaël Berthon | ||||||
R13 | Gilles Magnus | Thed Björk | Santiago Urrutia | Gabriele Tarquini | Thed Björk | |||||
6 | R14 | Race of Aragón | 15. November | Aragón | Santiago Urrutia | Esteban Guerrieri | Néstor Girolami | Gilles Magnus | Mikel Azcona | Esteban Guerrieri |
R15 | Yvan Muller | Jean-Karl Vernay | Mikel Azcona | Yvan Muller | ||||||
R16 | Santiago Urrutia | Santiago Urrutia | Yann Ehrlacher | Jean-Karl Vernay | Santiago Urrutia | Yann Ehrlacher |