Benutzer:Plutowiki/Produktionsliste SLM

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Die Produktionsliste der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur umfasst alle Lokomotiven, die in den Hallen der SLM von ihrer Gründung 1871 bis zur Auflösung 1997 hergestellt wurden.

Die effektive Zahl der Lokomotiven, die unter Mitwirkung der SLM entstand, ist grösser als in der Produktionsliste ausgewiesen. Nicht inbegriffen sind insbesondere in Lizenz von anderen Fabriken nach Plänen der SLM gebaute Fahrzeuge. Ein Beispiel ist die CFR-Baureihe 060 DA, von der durch die SLM lediglich sieben Exemplare erbaut wurden. Die übrigen Exemplare dieses mit insgesamt fast 2500 Exemplaren nicht nur an die rumänische Staatsbahn, sondern auch an Bahngesellschaften unter anderem in Polen, Bulgarien und China gelieferten Typs wurden von Electroputere in Rumänien gebaut. Ein weiteres Beispiel sind zwei Maschinen des Typs SLM HG 4/4, die im Rahmen der deutschen Reparationen nach dem Ersten Weltkrieg von der Maschinenfabrik Esslingen gebaut und – wie die von der SLM gefertigten Exemplare – nach Französisch-Indochina geliefert wurden. Auch die ersten drei Elektrolokomotiven der NS-Baureihe 1000 hat die SLM zusammen mit der BBC in die Niederlande geliefert, wo Werkspoor die übrigen Exemplare erbaute.

Weitere Maschinen entstanden im Rahmen von Technologietransfers. So entstanden mit der nach dem Vorbild der BLS Ae 4/4 in Belgien gebauten NMBS/SNCB-Reihe 23 und der in Grossbritannien für Indien nach dem Vorbild der SBB Ce 6/8 II gebauten GIPR-Klasse EF/1 ähnliche Lokomotiven, wie sie in der Schweiz verkehrten. Das Lokomotivdesign der BLS Ae 4/4, der ersten laufachslosen Elektrolokomotive der Welt für den Einsatz im Schnellzugdienst mit der Achsfolge Bo’Bo’ ist heute Standard bei Bahnen auf der ganzen Welt. In Form von Zeichnungsexport an französische Lokomotivwerke gelangte auch eine Anzahl von über 110 Lokomotiven nach dem Vorbild der Ec 4/6 der Thunerseebahn auf französische Schienen. Mit den Lokomotiven PO E501 und 502 prägte die SLM den anschliessenden Bau elektrischer Schnellzuglokomotiven in Frankreich bis in die 1950er Jahre, mehrere Baureihen entstanden als Weiterentwicklung dieser beiden ersten SLM-Lokomotiven.

Im Zweiten Weltkrieg entstanden in Winterthur sowohl Lokomotiven für Zwecke der Schweizer Verteidigung wie auch als Lieferungen an das Deutsche Reich. Über die Lokomotivfabrik Jung war eine Bestellung von 20 Rangierlokomotiven bei der SLM eingegangen, die wahrscheinlich an die Reichswerke Hermann Göring (die Quellen sind nicht eindeutig) geliefert wurden. Zugleich entstanden die kriegsbedingt wegen des Kohlemangels gebauten HGe 4/4 für die Furka-Oberalp-Bahn, deren Strecke für das Schweizer Réduit von hoher Bedeutung war.

• d   Drehstrom
• de Dieselelektrischer Antrieb
• dh Dieselhydraulischer Antrieb
• g   Gleichstrom
• w   Wechselstrom mit 16,7 oder 50 Hz