Benutzer:Pessottino/Thunderbike Trophy

Die Thunderbike Trophy war eine Motorrad-Rennserie, die vom Motorrad-Weltverband Fédération Internationale de Motocyclisme 1995 und 1996 im Rahmenprogramm der Motorrad-Weltmeisterschaft veranstaltet wurde. Sie war für seriennahe Motorräder mit einem Hubraum bis 750 cm³ ausgeschrieben.

Die Thunderbike Trophy wurde zur Saison 1995 ins Leben gerufen. Sie war auf europäischer Ebene für Motorräder mit Vierzylinder-Viertaktmotoren bis 600 cm³ Hubraum ausgeschrieben und trat in Konkurrenz zur seit 1990 ausgeschriebenen campionato Europeo Supersport. La creazione di tale trofeo, organizzato dalla società spagnola Dorna quale gara di contorno a quelle del motomondiale, generò molte polemiche in quanto esisteva già l'Europeo Supersport, organizzato dalla Flammini Group ed inserito nella struttura del mondiale Superbike, che si correva con gli stessi modelli di moto di questo trofeo. Inoltre la Dorna annunciò la nascita di tale trofeo senza consultare la Federazione Motociclistica Internazionale, adducendo come motivazione che il gruppo Flammini non aveva nessuna esclusiva sull'organizzazione di campionati con motociclette a quattro tempi.^[1]

A dirimere la questione ci pensò la Federazione Internazionale, che in occasione del congresso di Ginevra tenutosi ad inizio 1995 decise di riconoscere la classe Thunderbike, autorizzando la Dorna ad inserirla nel contesto del motomondiale quale quinta classe (in aggiunta alle quattro classi già esistenti: 125, 250, 500 e sidecar).^[2]

Nella contesa si era inserita inoltre la Federazione Motociclistica Italiana (pronta a difendere gli organizzatori italiani del mondiale Superbike) entrando in conflitto con quella internazionale, opponendosi all'introduzione di moto derivate dalla serie nel motomondiale.^[3]

Viste le premesse, il trofeo ha avuto vita brevissima ed infatti già alla fine del 1996 (alla sua seconda edizione) chiuse i battenti lasciando al campionato europeo Supersport e poi nel 1997 alla prima edizione del mondiale Supersport, l'esclusività dell'utilizzo di modelli di motociclette derivate dalla produzione di serie di media cilindrata.

Questo trofeo viene ricordato dagli addetti ai lavori, più che per il tasso tecnico-qualitativo dei piloti partecipanti, quale l'inizio del conflitto tra gli organizzatori del motomondiale e quelli del campionato mondiale Superbike.^[4]

Fonti:^[5][6]

Jahr	Meister
1995	Deutschland Udo Mark (Kawasaki)
1996	Frankreich William Costes (Honda)

1. ↑ Vorlage:Cita web
2. ↑ Vorlage:Cita web
3. ↑ Vorlage:Cita web
4. ↑ Vorlage:Cita web
5. ↑ Vorlage:Cita web
6. ↑ Vorlage:Cita web

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