Der Große Bergpreis von Deutschland 1931 (auch A.D.A.C. Bergrekord 1931) wurde am 26. Juli 1931 im Rahmen des Freiburger Bergrennens ausgetragen. Er war als offenes internationales Bergrennen für Motorräder und internationales Bergrennen für Automobile im Rahmen der Europa-Bergmeisterschaft 1930 ausgeschrieben.^[1][2] Zu den Rennen für Motorräder, die nach Statuten der FICM veranstaltet wurden, traten etwa 90 Fahrer an.

Als Strecke diente die 12 km langen Schauinsland-Höhenstraße zwischen Freiburg-Günterstal und der Schauinsland-Passhöhe. Der Höhenunterschied zwischen Start und Ziel betrug ca. 800 m.^[2] Die Veranstaltung fand unter schlechten Wetterbedingungen statt und lockte am Renntag etwa 60.000 Zuschauer an.

Die Stadt Freiburg lobte für die beste Zeit aller Fahrer einen Ehrenpreis aus. Für die beste Zeit aller Motorräder wurden 3000 Reichsmark (entspricht heute ca. 13.000 Euro), für die beste Zeit jeder Klasse sind 300 Reichsmark (heute ca. 1.300 Euro) sowie ein Zuschlag von weiteren 700 Reichsmark (heute ca. 3.000 Euro) für die beste Zeit innerhalb der Kategorie ausgesetzt. Außerdem wurden für Erfolge und Bestzeiten verschiedene ADAC-Becher und -Medaillen verliehen.

Die beste Zeit des Tages unter allen Startern (Motorräder und Automobile) und gleichzeitig einen neuen Streckenrekord erreichte der Brite Tom Bullus auf 500-cm³-NSU mit 9 Minuten und 19,3 Sekunden, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 77,20 km/h entspricht. Er verbesserte damit den Vorjahresrekord von Huldreich Heusser um 24,9 Sekunden.

In der Sportwagen-Kategorie siegte Rudolf Caracciola auf Mercedes-Benz. Er fuhr mit 9 Minuten und 38 Sekunden die beste Zeit aller Sportwagen und gleichzeitig neuen Rekord in dieser Klasse. Für den Lauf der großen Rennwagen war im Vorfeld ein Duell zwischen Hans Stuck auf Austro-Daimler und dem Monegassen Louis Chiron erwartet worden. Jedoch trat Chiron trotz Nennung nicht an, da ihm angeblich kein Wagen zur Verfügung gestanden hatte. Stuck hatte im Lauf der Rennwagen über 2000 und bis 8000 cm³ Hubraum Pech: der Motor seines Wagens blockierte kurzzeitig, was ihn wertvolle Zeit kostete und schließlich hinter dem Sieger Heinrich-Joachim von Morgen (Bugatti) Rang zwei einbrachte.

http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=wst&datum=19310730&seite=8&zoom=33&query=%22Schauinsland%22&ref=anno-search

Klasse A (bis 250 cm³)

#	Fahrer	Maschine	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit
1	Deutsches Reich Arthur Geiss	DKW	9.35,0 min	75,13 km/h
2	unbekannt Erich Reuter	Ardie-J.A.P.	+ 4.06,3 min	52,60 km/h

4 Fahrer gestartet, 2 im Ziel

Klasse B (bis 350 cm³)

#	Fahrer	Maschine	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit
1	Deutsches Reich Karl Bodmer	Victoria	9.45,4 min	73,80 km/h
2	Schweiz Ernst Hänni	Condor	+ 1,8 s	70,91 km/h
3	Deutsches Reich Ernst Loof	Imperia	+ 2,7 s	73,46 km/h
4	Schweiz Paul Oilter	Motosacoche	+ 11,9 s	72,33 km/h
5	Deutsches Reich E. Breitling	Rudge	+ 24,2 s	km/h
6	Deutsches Reich A. Schminke	Imperia	+ 25,0 s	km/h
7	Deutsches Reich H. Wernert	Velocette	+ 1.32,8 min	km/h

8 Fahrer gestartet, 7 im Ziel

Klasse C (bis 500 cm³)

#	Fahrer	Maschine	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit
1	Vereinigtes Konigreich Tom Bullus	NSU	9.19,6 min	79,37 km/h
2	Deutsches Reich Rudolf Runtsch	NSU	+ 19,7 s	76,60 km/h
3	Deutsches Reich Georg Gschwilm	Rudge-Whitworth	+ 27,0 s	75,62 km/h
4	unbekannt J. Cordey (I. Zuber) ⁠1	Condor	+ 30,8 s	75,08 km/h
5	Schweiz Paul Oilter	Motosacoche	9:35,0
6	Schweiz N. Steiner	Standard	9:35,0
7	Deutsches Reich H. Riese	Rudge	10.29,0

8 Fahrer gestartet, 8 im Ziel

Klasse D (bis 1000 cm³)

#	Fahrer	Maschine	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit
1	Vereinigtes Konigreich Tom Bullus	NSU	9.02,4 min	79,65 km/h
2	Deutsches Reich Rudolf Runtsch	NSU	+ 18,8 s	76,98 km/h
3	Deutsches Reich Paul Weyres	Harley-Davidson	+ 39,9 s	74,19 km/h
4	Deutsches Reich Egon Brütsch	BMW	+ 50,6 s	72,85 km/h
5	Deutsches Reich Georg Gschwilm	Rudge-Whitworth	+ 1.02,9 min	71,37 km/h

9 Fahrer gestartet, 7 im Ziel

Klasse F (Gespanne bis 600 cm³)

#	Fahrer	Maschine	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit
1	Deutsches Reich Josef Möritz / unbekannt unbekannt	Victoria	10.39 min	67,61 km/h
2	Schweiz Hans Stärkle / unbekannt unbekannt	NSU	+ 23 s	65,26 km/h
3	Deutsches Reich Hermann Lang / unbekannt unbekannt	Standard	+ 28 s	64,77 km/h

9 Gespanne gestartet, 7 im Ziel

Klasse G (Gespanne bis 1000 cm³)

#	Fahrer	Maschine	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit
1	Deutsches Reich Heinz Kürten / unbekannt unbekannt	Tornax	10.40,1 min	67,49 km/h
2	Deutsches Reich Josef Möritz / unbekannt unbekannt	Victoria	+ 7,1 s	66,75 km/h
3	unbekannt Alfter / unbekannt unbekannt	Universal ⁠2	+ 10,1 s	66,44 km/h

7 Gespanne gestartet, 6 im Ziel

Sportwagen 350 bis 750 cm³

#	Fahrer	Wagen	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit
1	Deutsches Reich Hans Simons	DKW	12.17 min	58,62 km/h
2	Deutsches Reich Bach	BMW	+ 15 s	57,45 km/h
3	Deutsches Reich Herwig	BMW	+ 1.08 min	53,66 km/h

Sportwagen bis 1100 cm³

#	Fahrer	Wagen	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit
1	Frankreich Roger Boucly	Salmson	11.21 min	63,43 km/h
2	Schweiz Schneider	Derby	+ 52 s	58,94 km/h
3	Deutsches Reich Berger	Mathis	+ 1.47 min	54,82 km/h

Sportwagen bis 1500 cm³

#	Fahrer	Wagen	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit
1	Deutsches Reich Heinz Risse	Bugatti	12.29 min	57,68 km/h

Sportwagen bis 2000 cm³

#	Fahrer	Wagen	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit
1	Deutsches Reich Kurz	Bugatti	12.21 min	58,30 km/h

Sportwagen bis 3000 cm³

#	Fahrer	Wagen	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit
1	Deutsches Reich Eckart von Kalnein	Bugatti	9.49 min	73,34 km/h
2	Deutsches Reich Ernst Günther Burggaller	Bugatti	+ 5 s	72,72 km/h

Sportwagen über 3000 bis über 8000 cm³

#	Fahrer	Wagen	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit
1	Deutsches Reich Rudolf Caracciola	Mercedes-Benz	9.38 min	74,74 km/h
2	Deutsches Reich Trefz	Stoewer	+ 4.05 min	52,49 km/h

Rennwagen 350 bis 1500 cm³

#	Fahrer	Wagen	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit
1	Deutsches Reich Hermann zu Leiningen	Bugatti	10.08 min	71,05 km/h
2	Deutsches Reich Kurt Volkhardt	Bugatti	+ 3 s	70,70 km/h
3	Deutsches Reich Max von Arco-Zinneberg	Amilcar	+ 26 s	68,14 km/h
4	Deutsches Reich Rudolf Steinweg	Amilcar	+ 33 s	67,39 km/h

Rennwagen bis 2000 cm³

#	Fahrer	Wagen	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit
1	Schweiz Hans Stuber	Bugatti	9.38 min	74,74 km/h
2	Frankreich Juan Zanelli	Bugatti	+ 5 s	74,01 km/h

Rennwagen über 2000 bis 8000 cm³

#	Fahrer	Wagen	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit
1	Deutsches Reich Heinrich-Joachim von Morgen	Bugatti	9.23 s	76,73 km/h
2	Osterreich Hans Stuck	Austro-Daimler	+ 5 s	76,06 km/h
3	Osterreich Maximilian zu Hardegg	Steyr	+ 50 s	70,47 km/h

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• [8]
• [9]

• Internationaler Freiburger Bergrekord. Tom Bullus' (N.S.U.-Königswellen-Sport) glänzende Rekordfahrt. In: (Wiener) Sporttagblatt. 64. Jahrgang, Nr. 229, 20. August 1930, S. 6 (anno.onb.ac.at [abgerufen am 16. Juni 2020]). 
• Das Freiburger Bergrennen. In: Allgemeine Automobil-Zeitung. 31. Jahrgang, Nr. 17, 1. September 1930, S. 7 (anno.onb.ac.at [abgerufen am 16. Juni 2020]). 

1. ↑ Aus dem Programm des A.D.A.C. In: (Wiener) Sporttagblatt. 64. Jahrgang, Nr. 52/53, 22. Februar 1930, S. 8 (anno.onb.ac.at [abgerufen am 16. Juni 2020]). 
2. ↑ ^{a b} Großer Bergpreis von Deutschland 1930. In: (Wiener) Sporttagblatt. 64. Jahrgang, Nr. 2016, 7. August 1930, S. 6 (anno.onb.ac.at [abgerufen am 16. Juni 2020]). 

Kategorie:Rennen der Europa-Bergmeisterschaft Kategorie:Sportveranstaltung im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald Kategorie:Sportveranstaltung in Freiburg im Breisgau Kategorie:Motorsportwettbewerb (Deutschland) Kategorie:Schauinsland Kategorie:Motorsportveranstaltung 1931

• 26. Juli 1931^[1]

^[2]

1. ↑ [1]
2. ↑ []

^[1]

Datum	Rennen	Sieger	Statistik
11.05.	Tschechien Zbraslav-Jíloviště (Prague), 13th (5.600 km)	Deutsches Reich Hans Stuck (Austro-Daimler ADR 3.6)
29.06.	Italien 1861 Cuneo-Colle della Maddalena, 4th (66.500 km)	Italien 1861 Tazio Nuvolari (Alfa Romeo P2)
10.08.	Osterreich Klausen (Altdorf), 8th Internatl. (21.500 km)	Monaco Louis Chiron (Bugatti T45 (16-cyl.))	Statistik
17.08.	Italien 1861 Schauinsland (Freiburg), 6th (12.000 km)	Deutsches Reich Heirich-Joachim vom Morgen (Bugatti T35B 4948)
24.08.	Frankreich Mont Ventoux (Avignon)
24.08.	Polen Tatra (Kraków)
14.09.	Osterreich Semmering (Vienna)
21.09.	Ungarn Svab (Budapest)
29.09.	Rumänien Feleac (Cluy-Brasov)

http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/hcwg.htm

1. ↑ http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/hcw4.htm