Benutzer:Niederschlesier/Bahnstrecke Mikułowa–Bogatynia
Mikułowa–Bogatynia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streckennummer: | 290 (D29) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kursbuchstrecke: | PKP ? (2000) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenlänge: | 32,468 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
-
Die Bahnstrecke Mikułowa–Bogatynia ist eine eingleisige Hauptbahn in Polen. Sie verläuft von Mikułowa (Nikolausdorf) nach Bogatynia (Reichenau) in Niederschlesien.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ihren Ursprung hat die heutige Bahnstrecke Mikułowa–Bogatynia in der Kleinbahn Schönberg–Nikolausdorf. Deren Strecke führte ab 1923 vom damaligen Nikolausdorf (Mikułowa) nach Schönberg (Sulikow). Eine Weiterführung nach Seidenberg (Zawidow) war geplant, wurde aber vor dem Zweiten Weltkrieg nicht umgesetzt.
Nach dem Zweiten Weltkrieg kamen alle Gebiete östlich der Lausitzer Neiße zu Polen. Das führte unter anderem dazu, dass der nun auf polnischem Gebiet liegende Bahnhof Zawidow keine direkte Anbindung an das nunmehr polnische Eisenbahnnetz hatte. Im Jahr 1948 wurde darum durch die PKP die bislang in Sulikow endende Kleinbahn nach Zawidow verlängert.
Später erweiterte man die Strecke noch bis Turoszow und Bogatynia, wobei auch ein Teil der deutschen Neißetalbahn mit einbezogen wurde.
Der Personenverkehr wurde 2000 eingestellt. Güterzüge verkehren sowohl grenzüberschreitend nach Tschechien, als auch zur Versorgung des Kraftwerkes Turoszow.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Wilfried Rettig: Eisenbahn im Dreiländereck, Teil 1. EK-Verlag Freiburg, 2010, ISBN 978-3-88255-732-9.
- Bernd Kuhlmann: Eisenbahnen über die Oder-Neiße-Grenze. Ritzau KG - Verlag Zeit und Eisenbahn, Pürgen 2004, ISBN 3-935101-06-6.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Daten auf dolnoslaskie.infra.1435mm.net.pl (polnisch)