Benutzer:Mef.ellingen/Baustelle Erhaltene norwegische Dampflokomotiven
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Die untenstehende Liste enthält erhaltene norwegische Dampflokomotiven.
Normalspurige Lokomotiven der Norges Statsbaner
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Type | Achs- folge Lokomotive |
Achs- folge Tender |
Nr. oder Name |
Fabriknr. Baujahr |
Hersteller | ausgemustert | Besitzer Ort |
Zustand | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2a | 1B | 2 | 16 | 1406 1861 |
Stephenson | 1914 | NJM NJM |
S | - | |
2a | 1B | 2 | 17 Caroline |
1407 1861 |
Stephenson | 1914 | NJM Hamar st |
B | Die Lokomotive wurde nach der Ausmusterung an Klevfos Cellulose verkauft und 1954 von dort im Zusammenhang mit dem 100. Jahrestag von Norges Statsbaner zurückgeholt, in den Zustand von 1861 zurückversetzt und mit dem Namen „Caroline“ versehen. Später wurde sie wieder in den Zustand von 1920 umgebaut. | |
7a | B | - | 11 | 1892 | Manning Wardle | 1964 | NJM KRB |
B | ||
7a | B | - | 25 | 1875 | Manning Wardle | 1955 | NJM | S | ||
18c | 2'C | 2'2' | 255 | 1913 | Hamar | 1969 | NJM GVB |
B | ||
21e | 1'C | 3 | 207 | 1909 | Hamar | 1971 | NJM KRB |
S | ||
21b | 1'C | 3 | 225 | 1911 | Thune | 1970 | NJK KRB |
R | ||
21b | 1'C | 3 | 252 | 1912 | Hamar | 1971 | NJM KRB |
O | ||
21c | 1'C | 3 | 376 | 1919 | Nohab | 1971 | KESR | K | ||
21c | 1'C | 3 | 377 King Haakon |
1919 | Nohab | 1969 | Bressingham | O | Nr. 377 wurde 1969 von G. Pagano von den NSB gekauft. Er gab der Lok den Namen King Haakon, da dies am 9. April 1940 den Zug mit der königlichen Familie von Oslo nach Hamar beförderte | |
23b | C | - | 442 | 1924 | Thune | 1970 | NTM | S | Disponeres av NJK NMT | |
23b | C | - | 443 | 1924 | Thune | 1970 | Maihaugen | S | ||
24b | 1'D | 2'2' | 236 | 1912 | Thune | 1970 | NJM KRB |
R | ||
25a | C | - | 227 | 1911 | Hamar | 1970 | NJM | S | ||
26c | 2'D | 2'2' | 411 | 1922 | Hamar/Thune | 1970 | NJM Hønefoss |
O | Kjel og sylinder oppskåret for å vise hvordan disse deler ser ut innvendig. | |
27a | 2'C | 2'2' | 234 | 1912 | Thune | 1969 | NJM | S | ||
30a | 2'C | 2'2' | 271 | 1914 | Thune | 1970 | NJM Hønefoss |
R | Disponeres av NJK NMT | |
31b | 2'D | 2'2' | 452 | 1926 | Hamar/Thune | 1969 | NJM | S | ||
32a | 1'C1' | - | 288 | 1915 | Hamar | 1969 | NJM | S | ||
49c | 1'D2' | 2'2' | 470 | 1940 | Krupp | 1958 | NJM | S | Dovregubben-typen. Det var imidlertid lok 49a 463 som bar navnet "Dovregubben". | |
63a | 1'E | 2'2' | 2770 | 1944 | Henschel | 1970 | NJM Hamar st |
H | Lok 2770 wurde 1958 im Drangsdalen-Tunnel als Bereitschaftslok hinterstellt. NJK Stavanger stelle bis 1997 den betriebsfähigen Zustand wieder her. Dann wurde sie einige Jahre im Museumzug des NJK NMT eingesetzt, unter anderem für Museumzüge auf der Raumabane. Die Lokomotive war jedoch nicht für Personenzüge geeignet und wurde 2007 an die NJM zurückgegeben und am Bahnhof Hamar hinterstellt. | |
63a | 1'E | 2'2' | 5865 Peer Gynt |
1944 | Schichau | 1970 | Bressingham | S | 5865 wurde 1958 als Bereitschaftslok abgestellt |
Schmalspurige Lokomotiven der NSB - Spurweite 1067 mm
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schmalspurige Lokomotiven der NSB - Spurweite 750 mm
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weitere norwegische Lokomotiven
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]ursprüngl. Eigentümer |
Spurweite | Achsfolge Lokomotive |
Achsfolge Tender |
Nr. oder Name |
Fabriknr. Baujahr |
Hersteller | ausgemustert | Besitzer Ort |
Zustand | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LKAB | 1435 | 2'B | - | 5 Bifrost |
1882 | Nohab | Narvik | S | |||
Norsk Hydro | 1435 | D | - | M2 | 1920 | Henschel | 1972 | NJA Dal st |
H | ||
Sulitjelmabanen | 750/1067 | B | - | Loke | 1892 | Hanomag | etwa 1957 | NJM | S | 1918 bei der Umspurung der Sulitjelbane auf 1067 mm umgespurt | |
Årdal & Sunndal Verk | 900 | B | - | etwa 1942 | Budich 96 5 | etwa 1954 | Årdalstangen | S | 1994 aus einem See 40 Jahre nach dem Untergang geborgen |
Zeichenerklärung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Eigentumsgesellschaften
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Bressingham – Bressingham Steam & Gardens, England
- GVB – Gamle Vossebanen (Garnes – Midttun)
- KESR – Kent & East Sussex Railway, England
- KRB – Krøderbanen (Vikersund – Krøderen)
- NJA – Norsk Jernbanearv, Stiftelse opprettet av NJK i 2012 med formål å eie og ivareta NJKs jernbanemateriell og sikre dette for fremtiden.
- NJK – Norsk Jernbaneklubb (denne nettsidens eier)
- NJM – Norsk Jernbanemuseum, Hamar
- NMT – Norsk Museumstog, driftsgruppe i NJK
- NTM – Norsk Teknisk Museum, Oslo
- NTNU – Norges Teknisk Naturvitenskapelige Universitet, Trondheim
- Maihaugen, Lillehammer
- Setesdalsbanen, schmalspurige Museumsbahn mit Sitz in Grovane
- UHB - Urskog Hølandsbanen (Sørumsand - Fossum)
Status
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- B – betriebsfähig
- H – abgestellt
- O – Instandsetzung geplant
- R – in Aufarbeitung
- S – Ausstellungsstück
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Bevarte norske damplok. Materielldatabasen. Norsk Jernbaneklubb, abgerufen am 21. April 2018 (norwegisch).