Benutzer:LimboDancer/Schienenverkehr in Boston
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Einleitung zum Eisenbahnnetz in Boston
Schienenverkehr in Boston
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Verweis auf Eisenbahngesellschaften etc., Tremont Street Subway
U-Bahnen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hochbahnen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schienenpersonennahverkehr
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schienenpersonenfernverkehr
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Frachtverkehr
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Organisationen und staatliche Aufsicht
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]MassDOT, MBTA, Amtrak
Liste der Bahnhöfe, Straßen- und U-Bahnstationen der MBTA
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Green Line
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Green Line B
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Green Line C
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Green Line D
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Green Line E
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Red Line
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Name | Standort | Eröffnungsdatum | Passagiere1 | Anz. Bahnsteige | Anschlussverbindung(en) | Koordinaten | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Karte mit allen Koordinaten der Stationen der Red Line: OSM | WikiMap
| |||||||
| Alewife | Cambridge | 30. März 1985 | 10.657 | 1 | MBTA Bus, World Wide Bus | 42° 23′ 47″ N, 71° 8′ 31″ W | Endstation |
| Davis | Somerville | 8. Dezember 1984 | 11.628 | 1 | MBTA Bus | 42° 23′ 48″ N, 71° 7′ 21″ W | |
| Porter | Cambridge | 8. Dezember 1984 | 8.552 | 3 | MBTA Bus | 42° 23′ 18″ N, 71° 7′ 9″ W | |
| Harvard | 12. März 1912 6. September 1983 (Neubau) |
21.868 | 2 | MBTA Bus | 42° 22′ 26″ N, 71° 7′ 8″ W | ||
| Central | 23. März 1912 | 14.531 | 2 | MBTA Bus | 42° 21′ 54″ N, 71° 6′ 12″ W | ||
| 1 Tagesdurchschnitt wochentags, Stand: 2009[1] | |||||||
Ashmont–Mattapan High Speed Line
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Blue Line
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Name | Standort | Eröffnungsdatum | Passagiere1 | Anz. Bahnsteige | Anschlussverbindung(en) | Koordinaten | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Karte mit allen Koordinaten der Stationen der Blue Line: OSM | WikiMap
| |||||||
| Wonderland | Revere | 19. Januar 1954 24. Juni 1995 (Neubau) 30. Juni 2012 (Neubau) |
5.520 | 2 | MBTA Bus | 42° 24′ 49″ N, 70° 59′ 30″ W | Endstation |
| Revere Beach | 19. Januar 1954 24. Juni 1995 (Neubau) |
2.693 | 2 | MBTA Bus | 42° 24′ 28″ N, 70° 59′ 33″ W | ||
| Beachmont | 19. Januar 1954 24. Juni 1995 (Neubau) |
1.936 | 2 | MBTA Bus | 42° 23′ 51″ N, 70° 59′ 32″ W | ||
| Suffolk Downs | East Boston | 21. April 1952 3. Januar 1984 (Neubau) 24. Juni 1995 (Neubau) |
794 | 2 | keine | 42° 23′ 25″ N, 70° 59′ 49″ W | |
| Orient Heights | 1875 5. Januar 1952 (Neubau) |
4.121 | 2 | MBTA Bus | 42° 23′ 14″ N, 71° 0′ 15″ W | Aktuell im Neubau (2012 bis 2014) | |
| Wood Island | 5. Januar 1952 | 1.450 | 2 | MBTA Bus | 42° 22′ 47″ N, 71° 1′ 23″ W | ||
| Airport | 5. Januar 1952 3. Juni 2004 (Neubau) |
6.901 | 2 | MBTA Bus, Massport Shuttle | 42° 22′ 28″ N, 71° 1′ 49″ W | Station des Urban Ring Project | |
| Maverick | 18. April 1924 August 2009 (Neubau) |
8.134 | 1 | MBTA Bus | 42° 22′ 9″ N, 71° 2′ 22″ W | ||
| Aquarium | Financial District, Boston | 5. April 1906 1924 (Neubau) 2004 (Neubau) |
4.444 | 2 | MBTA Bus | 42° 21′ 33″ N, 71° 3′ 11″ W | Busanbindung nur zur Hauptverkehrszeit |
| Government Center | Government Center, Boston | 3. September 1898 (Green Line) 18. März 1916 (Blue Line) |
11.317 | 2 | Green Line (Alle Zweige) | 42° 21′ 34″ N, 71° 3′ 34″ W | Endstation der Blue Line nachts, an Wochenenden und Feiertagen |
| Bowdoin | Beacon Hill, Boston | 18. März 1916 | 1.454 | 1 | keine | 42° 21′ 41″ N, 71° 3′ 44″ W | Endstation |
| 1 Tagesdurchschnitt wochentags, Stand: 2009[2] | |||||||
Orange Line
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Name | Standort | Eröffnungsdatum | Passagiere1 | Anz. Bahnsteige | Anschlussverbindung(en) | Koordinaten | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Karte mit allen Koordinaten der Stationen der Orange Line: OSM | WikiMap
| |||||||
| Oak Grove | Malden | 20. März 1977 | 5.994 | 2 | Commuter Rail, MBTA Bus | 42° 26′ 13″ N, 71° 4′ 15″ W | Endstation |
| Malden Center | 27. Dezember 1975 | 11.258 | 2 | Commuter Rail, MBTA Bus | 42° 25′ 36″ N, 71° 4′ 28″ W | ||
| Wellington | Medford | 6. September 1975 | 7.464 | 2 | MBTA Bus | 42° 24′ 7″ N, 71° 4′ 38″ W | |
| Assembly Square | Somerville | 2014 | 5.0002 | 1 | MBTA Bus | 42° 23′ 32″ N, 71° 4′ 38″ W | Seit 1987 die erste neu gebaute U-Bahnstation im Netz der MBTA |
| Sullivan Square | Charlestown | 10. Juni 1901 Neubau 7. April 1975 |
9.004 | 1 | MBTA Bus | 42° 23′ 3″ N, 71° 4′ 37″ W | 1901 gebaut als Haltepunkt der 1975 abgerissenen Charlestown Elevated |
| Community College | 7. April 1975 | 3.695 | 2 | 42° 22′ 25″ N, 71° 4′ 13″ W | Einzige Station der Orange Line ohne Busanbindung | ||
| Boston North Station | Boston Zentrum | Anbindung der Orange Line am 7. April 1975 |
16.702 | 8 | Commuter Rail, Amtrak, Green Line C, Green Line E, MBTA Bus |
42° 21′ 57″ N, 71° 3′ 40″ W | |
| Haymarket | Anbindung der Orange Line am 30. November 1908 |
11.223 | 3 | Green Line C, Green Line E, MBTA Bus | 42° 21′ 48″ N, 71° 3′ 30″ W | ||
| State | Anbindung der Orange Line am 30. November 1908 |
12.553 | 4 | Blue Line, MBTA Bus | 42° 21′ 31″ N, 71° 3′ 28″ W | 1904 für die Blue Line eröffnet und damit die älteste noch existierende U-Bahnstation der MBTA | |
| Downtown Crossing | Downtown Crossing | Anbindung der Orange Line am 30. November 1908 |
22.880 | 2 | Green Line (alle Zweige), Red Line, Silver Line, MBTA Bus | 42° 21′ 20″ N, 71° 3′ 38″ W | |
| Chinatown | Chinatown | Anbindung der Orange Line am 30. November 1908 |
5.822 | 2 | Silver Line, MBTA Bus | 42° 21′ 8″ N, 71° 3′ 46″ W | |
| Tufts Medical Center | Anbindung der Orange Line am 4. Mai 1987 |
5.684 | 2 | Silver Line, MBTA Bus | 42° 20′ 55″ N, 71° 3′ 52″ W | ||
| Back Bay | Back Bay | Anbindung der Orange Line am 4. Mai 1987 |
16.769 | 4 | Amtrak, Commuter Rail, MBTA Bus | 42° 20′ 50″ N, 71° 4′ 32″ W | Ersetzte die gleichnamige Station der New York, New Haven and Hartford Railroad |
| Massachusetts Avenue | Boston Zentrum | 4. Mai 1987 | 5.248 | 1 | MBTA Bus | 42° 20′ 30″ N, 71° 5′ 0″ W | |
| Ruggles | Roxbury | 4. Mai 1987 | 8.378 | 2 | Commuter Rail, MBTA Bus | 42° 20′ 10″ N, 71° 5′ 22″ W | |
| Roxbury Crossing | 4. Mai 1987 | 3.693 | 1 | MBTA Bus | 42° 19′ 53″ N, 71° 5′ 44″ W | ||
| Jackson Square | Jamaica Plain | 4. Mai 1987 | 4.968 | 1 | MBTA Bus | 42° 19′ 22″ N, 71° 6′ 0″ W | |
| Stony Brook | 4. Mai 1987 | 3.163 | 1 | MBTA Bus | 42° 19′ 2″ N, 71° 6′ 15″ W | ||
| Green Street | 4. Mai 1987 | 3.229 | 1 | MBTA Bus | 42° 18′ 37″ N, 71° 6′ 28″ W | ||
| Forest Hills | Neubau am 4. Mai 1987 | 13.568 | 2 | Commuter Rail, MBTA Bus | 42° 17′ 56″ N, 71° 6′ 54″ W | Endstation | |
| 1 Tagesdurchschnitt wochentags, Stand: 2009[3]2 Prognose für 2030 | |||||||
- ↑ Ridership and Service Statistics. (PDF) Thirteenth Edition 2010. Massachusetts Bay Transportation Authority, 2010, abgerufen am 8. Januar 2013 (englisch).
- ↑ Ridership and Service Statistics. (PDF) Thirteenth Edition 2010. Massachusetts Bay Transportation Authority, 2010, abgerufen am 8. Januar 2013 (englisch).
- ↑ Ridership and Service Statistics. (PDF) Thirteenth Edition 2010. Massachusetts Bay Transportation Authority, 2010, abgerufen am 8. Januar 2013 (englisch).