Benutzer:Joellewi/Liste der Lokomotiven der Highland Railway

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen

The locomotives of the Highland Railway were used by the Highland Railway to operate its lines in the north of Scotland. The Highland Railway locomotive works was at Lochgorm, Inverness. The works had been built about 1855 by the Inverness and Nairn Railway.

The Highland Railway was absorbed by the London, Midland and Scottish Railway (LMS) in 1923 and its locomotives were taken into LMS stock. Despite their small numbers, quite a few Highland Railway classes survived well into the LMS era, and even into the 1950s.

Anmerkungen zu den Tabellen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

The locomotive classes are listed under the names of the railway's Locomotive Superintendents.

Lokomotivbauarten der Highland Railway

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

William Barclay (1855–1869)

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

During Barclay's incumbency as locomotive superintendent various 2-2-2 and 2-4-0 locomotives were built, along with a solitary 0-4-0T. An 0-4-0ST was also inherited from the Findhorn Railway. Many of Barclay's locomotives would later be rebuilt by Stroudley or Jones - most of the 2-2-2s ended up as 2-4-0s and one became a 2-2-2T, a pair of 2-4-0s became 4-4-0s and the 0-4-0T became an 0-4-2T. Only 4 much rebuilt Barclay locomotives (all 2-4-0s) were still in stock at the time of the Grouping.

William Stroudley (1865–1869)

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

William Stroudley konnte während seiner Zeit bei der HR neben mehreren Umbauten nur eine neue Lokomotivklasse entwerfen. Von den Stroudley Tanks wurden drei gebaut, die alle noch zur LMS kamen

Klasse Nummern Whyte-
Notation
Anzahl gebaut Hersteller Baujahr(e) LMS-
Klasse
LMS-Nummern Ausgem.
bis
Anmerkungen Bild
R
'Stroudley Tank'
56–57, 16 0-6-0ST 3 HR Lochgorm 1869–74 0P 16118–119, 16383 1932

David Jones (1870–1896)

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

David Jones designed several classes of 4-4-0, and was also notable for introducing the 4-6-0 wheel arrangement to the UK. He also produced small numbers of 0-4-4ST, 2-4-0, 2-4-0T and 4-4-0T locomotives. Of 88 engines built to Jones' design (including 3 built as late as 1917), 74 passed to the LMS in 1923. A small 2-4-0T purchased secondhand from the Duke of Sutherland also made into LMS ownership.

Klasse Nummern Whyte-
Notation
Anzahl gebaut Hersteller Baujahr(e) LMS-
Klasse
LMS-Nummern Ausgem.
bis
Anmerkungen Bild
H
'Raigmore'
29–30 2-4-0 2 HR Lochgorm 1877 1912
F
'Duke'
60–69, 31, 71–75, 84 4-4-0 17 Dübs & Co. (10)
HR Lochgorm (7)
1874-88 1923
L
'Skye Bogie'
4-4-0 9 HR Lochgorm 1882–1901 1P 14277, 14279–14285 1930
E
'Bruce'
76–83 4-4-0 8 Clyde Loco. Co. 1886 1P 14278 1930
D
'Strath'
89–100 4-4-0 12 Neilson & Co. 1892 1P 14271–14276 1930
B
'Loch'
119–133, 70–72 4-4-0 18 Dübs & Co. (15)
North British Loco. Co. (3)
1896–1917 2P 14379–14396 1950
I
'Jones Goods'
103–117 4-6-0 15 Sharp, Stewart & Co. 1894 4F 17916–17930 1940
T
'118'
118 2-4-0T 1 Kitson & Co. 1871 1923 Purchased from Duke of Sutherland in 1895
O
'Jones Tank'
17, 58–59 4-4-0T 3 HR Lochgorm 1878–79 15010–15012 1933 Built as 2-4-0T
P
'Yankee Tank'
11, 14-15, 101-102 4-4-0T 5 Dübs & Co. 1892–93 0P 15013–15017 1934 First 2 were built for Uruguay Eastern Railway
S
'Strathpeffer'
13 0-4-4ST 1 HR Lochgorm 1890 0P 15050 1929

Peter Drummond (1896–1912)

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Under Peter Drummond, new 0-4-4T, 0-6-0T, 0-6-4T, 0-6-0, 4-4-0 and 4-6-0 designs emerged. All 72 locomotives passed to the LMS.

Klasse Nummern Whyte-
Notation
Anzahl gebaut Hersteller Baujahr(e) LMS-
Klasse
LMS-Nummern Ausgem.
bis
Anmerkungen Bild
C
'Small Ben'
1–17, 38, 41, 47 4-4-0 20 Dübs & Co. (8)
HR Lochgorm (9)
North British Loco. Co. (3)
1898–1906 2P 14397–14416 1953
U
'Large Ben'
60–63, 66, 68 4-4-0 6 North British Loco. Co. 1908–09 2P 14417–14422 1937
A
'Castle'
26–30, 35, 50, 58–59, 140–149 4-6-0 19 Dübs & Co. (10)
North British Loco. Co. (9)
1900–17 3P 14675–14693 1947
K
'Barney'
134–139, 18–21 0-6-0 12 Dübs & Co. (10)
North British Loco. Co. (2)
1900–07 3F 17693–17704 1952
W 25, 40, 45–46 0-4-4T 4 HR Lochgorn 1905–06 0P 15051–15054 1957 BR no. 55053 was the last ex-Highland Railway locomotive in service (withdrawn in January 1957)
X
'Medium Goods'
29, 31, 39, 42, 44, 64–65, 69 0-6-4T 8 North British Loco. Co. 1909–12 4P 15300–15307 1936
V 22–24 0-6-0T 3 HR Lochgorn 1903–04 2F 16380–16382 1934

Frederick George Smith (1912–1915)

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die kurze Amtszeit von Fredrick George Smith wurde durch den Streit über seinen einzigen Entwurf, die 4-6-0 der „River“-Klasse, überschattet, der zu seinem Rücktritt führte. Es wurden sechs Lokomotiven gebaut, die – fälschlicherweise – als zu schwer für die Gleise der Highland Railway angesehen und vor Inbetriebnahme an die Caledonian Railway verkauft wurden.

Klasse Nummern Whyte-
Notation
Anzahl gebaut Hersteller Baujahr(e) LMS-
Klasse
LMS-Nummern Ausgem.
bis
Anmerkungen Bild
'River' (70–75) 4-6-0 6 Hawthorn, Leslie & Co. 1915 4P 14756–14761 1946 Neu an die Caledonian Railway verkauft

Christopher Cumming (1915–1922)

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Christopher Cumming, der letzte Locomotive Superintendent der Highland Railway, entwarf drei Klassen von Lokomotiven – eine 4-4-0 und je eine 4-6-0 für den Personen- und Güterzugdienst. Insgesamt wurden 18 Lokomotiven gebaut, die alle an die LMS übergingen.

Klasse Nummern Whyte-
Notation
Anzahl gebaut Hersteller Baujahr(e) LMS-
Klasse
LMS-Nummern Ausgem.
bis
Anmerkungen Bild
'Snaigow' 73–74 4-4-0 2 Hawthorn, Leslie & Co. 1917 3P 14522–14523 1936 Führten die Namen Snaigow und Durn
'Clan' 49, 51–57 4-6-0 8 Hawthorn, Leslie & Co. 1919–21 4P 14762–14769 1950 Einige Namen bei der BR Standardklasse 6 wiederverwendet
'Clan Goods' 75–82 4-6-0 8 Hawthorn, Leslie & Co. 1918–19 5F 17950–17957 1952

Wie in Großbritannien üblich, sind die Klassen der Highland Railway eher unter ihren charakteristischen Spitznamen als unter ihren offiziellen Klassenbezeichnungen bekannt. Die folgende Tabelle fasst die Spitznamen zusammen.

Spitzname HR-Klasse LMS-Klasse Whyte-Notation 1. Baujahr Herkunft des Namens
River 4P 4-6-0 1915 Lokomotivnamen nach schottischen Flüssen
Snaigow 3P 4-4-0 1917 Name der erstgebauten Lokomotive
Clan Goods 5F 4-6-0 1918 Güterzugvariante der Clan-Klasse
Clan 4P 4-6-0 1919 Lokomotivnamen nach schottischen Clans

Erhaltene Lokomotiven

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nur eine einzige Lokomotive der Highland Railway ist erhalten: