Benutzer:HerrMay/Modal Split Nürnberg
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Jahr | zu Fuß | Radverkehr gesamt |
Fahrrad | E-Bike | ÖPNV | Kfz gesamt |
Kfz Fahrer |
Kfz Mitfahrer |
Motorrad Roller |
Quelle |
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1989 | 25 % | 12 % | 12 % | 0 % | 19 % | 44 % | 33 % | 10 % | 1 % | [1] |
1990 | % | % | % | % | % | % | % | % | % | |
1991 | % | % | % | % | % | % | % | % | % | |
1992 | 23 % | 10 % | 10 % | 0 % | 20 % | 47 % | 35 % | 11 % | 1 % | [2] |
1993 | % | % | % | % | % | % | % | % | % | |
1994 | % | % | % | % | % | % | % | % | % | |
1995 | 24 % | 10 % | 10 % | 0 % | 21 % | 45 % | 34 % | 11 % | 0 % | [1] |
1996 | % | % | % | % | % | % | % | % | % | |
1997 | % | % | % | % | % | % | % | % | % | |
1998 | 23 % | 9 % | 9 % | 0 % | 19 % | 49 % | 36 % | 12 % | 1 % | [2] |
1999 | 24 % | 9 % | 9 % | 0 % | 19 % | 48 % | 36 % | 11 % | 1 % | [2] |
2000 | 24 % | 10 % | 10 % | 0 % | 19 % | 47 % | 35 % | 11 % | 1 % | [1] |
2001 | 24 % | 9 % | 9 % | 0 % | 20 % | 47 % | 35 % | 11 % | 1 % | [2] |
2002 | 23 % | 10 % | 10 % | 0 % | 20 % | 47 % | 35 % | 11 % | 1 % | [2] |
2003 | 23 % | 9 % | 9 % | 0 % | 21 % | 47 % | 35 % | 11 % | 1 % | [2] |
2004 | 22 % | 10 % | 10 % | 0 % | 20 % | 48 % | 35 % | 12 % | 1 % | [2] |
2005 | 23 % | 9 % | 9 % | 0 % | 21 % | 47 % | 34 % | 12 % | 1 % | [1] |
2006 | 23 % | 10 % | 10 % | 0 % | 21 % | 46 % | 34 % | 11 % | 1 % | [2] |
2007 | 23 % | 11 % | 11 % | 0 % | 21 % | 45 % | 34 % | 11 % | 0 % | [2] |
2008 | 22 % | 11 % | 11 % | 0 % | 22 % | 45 % | 34 % | 10 % | 1 % | [2] |
2009 | 23 % | 10 % | 10 % | 0 % | 22 % | 45 % | 34 % | 10 % | 1 % | [2] |
2010 | 23 % | 11 % | 11 % | 0 % | 22 % | 44 % | 33 % | 10 % | 1 % | [1] |
2011 | 23 % | 11 % | 11 % | 0 % | 22 % | 44 % | 33 % | 10 % | 1 % | [3] |
2012 | 22 % | 12 % | 12 % | 0 % | 22 % | 44 % | 33 % | 10 % | 1 % | [3] |
2013 | 23 % | 11 % | 11 % | 0 % | 22 % | 44 % | 33 % | 10 % | 1 % | [3] |
2014 | 23 % | 12 % | 12 % | 0 % | 22 % | 43 % | 33 % | 10 % | 0 % | [3] |
2015 | 22 % | 13 % | 13 % | 0 % | 21 % | 44 % | 33 % | 10 % | 1 % | [3] |
2016 | 22 % | 13 % | 13 % | 0 % | 22 % | 43 % | 33 % | 9 % | 1 % | [3] |
2017 | 23 % | 13 % | 13 % | 0 % | 23 % | 41 % | 32 % | 9 % | 0 % | [3] |
2018 | 23 % | 14 % | 14 % | 0 % | 23 % | 40 % | 31 % | 9 % | 0 % | [3] |
2019 | 24 % | 15 % | 15 % | 0 % | 23 % | 38 % | 29 % | 9 % | 0 % | [3] |
2020/21 | 30 % | 15 % | 14 % | 1 % | 16 % | 39 % | 29 % | 10 % | 0 % | [3] |
2022 | 31 % | 15 % | 13 % | 2 % | 20 % | 34 % | 26 % | 8 % | 0 % | [3] |
2023 | 30 % | 15 % | 13 % | 2 % | 23 % | 32 % | 24 % | 8 % | 0 % | [4] |
Jahr | zu Fuß | Radverkehr gesamt |
Fahrrad | E-Bike | ÖPNV | Kfz gesamt |
Kfz Fahrer |
Kfz Mitfahrer |
Motorrad Roller |
Quelle |
Quellen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d e [3849 Verkehrsmittelwahl], auf vag.de, abgerufen am 2. Mai 2023
- ↑ a b c d e f g h i j k Verkehrsmittelwahl Bewohner(innen) der Stadt Nürnberg, auf vag.de über web.archive.org, vom 29. September 2009, abgerufen am 2. Mai 2023
- ↑ a b c d e f g h i j k Mobilitätsfakten auf vag.de, abgerufen am 17. Januar 2024
- ↑ Mobilitätsfakten auf vag.de, abgerufen am 17. Mai 2024