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Suzuki GT 185

Die Suzuki GT 185 ist ein Straßenmotorrad des japansichen Herstellers Suzuki.

Die GT 185 wurde von bis gebaut. Konkurrenten mit vergleichbaren Hubräumen waren u.a. Kawasaki Z 200, Yamaha RD 200 DX, Honda CB 200 und die Zündapp KS 175. In Deutschland wurde sie nur 2 Jahre verkauft.

Der Motor ist ein luftgekühlter 2.Zylinder-Zweitakt-Motor. Sowohl Bohrung als auch Hub sind mit 49 mm identisch. Der Motor ist also quadratisch ausgelegt. Der Hubraum beträgt 184 ccm. Di maximale Leisung von 13 kW/17 PS wird bei 8000 U/min erreicht. Das maximale Drehmoment von 16,5 Nm liegt bei 7.000 u/min. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch zwei Mikuni-Rundschiebervergaser mit 20 Millimeter Durchlass, welche die Ansaugluft aus einem ölgetränkten Schaumstofffilter beziehen.

Bill hatte eine jüngere und eine ältere Schwester sowie einen Bruder. Sein Vater war Ingeneieur. Bill Ivy lernte das Motorradfahren auf dem Grundstück eines Freundes, dessen Eltern Farmer waren, in East Sutton. Das Motorrad war eine 1930 Francis Barnett 250 ccm. Zunächst arbeitete er in der AJS_motorradfabrik. Ab ca 1958 arbeitete er bei einem Motorradhändler in seiner Heimatstadt Maidstone. (heute 117.000 Einwohner)Es waren dies die Brüder Bill and Don Chsiholm. Diese entdeckten Ivys Talent für den Rennsport und stellte ihm sein erstes Rennmotorrad zur Verfügung. Eine italienische 50 ccm Itom. An einem Wochentag trainierte er im nur 25 km entfernten Brands Hatch.. Sein erstes Motorradrennen bestritt der Brite im Jahr 1959 in Brands Hatch. Anfang der 1960er Jahre avancierte er zum ungekrönten König dieser Strecke und wurde schließlich von Frank Sheene, dem Vater des späteren 500-cm³-Doppelweltmeisters Barry Sheene, gefördert.

Ab Ende 1958 arbeitete Bill in Maidstone bei einem Motorradladen. Dies waren die Brüder Bill and Don Chisholm. Trainieren konnte er 1959 an einem Wochentag in Brands Hatch. Erste Rennen auf einer 50 ccm Itom. Dritte Plätze, 1. Erwähnung in Presse: Motor Cycle News. S 19 ff--Buchbibliothek (I like Stilfser Joch) (Diskussion) 11:36, 2. Aug. 2021 (CEST)

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Die Honda VTX 1800 ist ein Motorrad des japansichen Herstellers Honda. Die GT 550 wurde als Motorrad mit luftgekühltem 3-Zylinder-Zweitaktmotor in den Jahren 1972 bis 1977 gebaut und war als Tourensportler ausgelegt.

Der Rahmen ist ein Doppelschleifenrahmen aus Stahl. Hinten Zweiarmschwinge aus Stahl mit 2 Federbeinen, Die Federbasis ist verstellbar. Die Räder sind Single CBS Alugussräder. Im Antriebssystem sind 5 Ruckdämpfer verbaut. Das Vorderrad wird durch eine 3 Kolben-Doppelscheibenbremse verzögert, hinten arbeitet eine 2 Kolben Scheibenbremse. Das Bremssystem ist als Verbundbremse ausgelegt. Die Upside-Down Gabel war ein Novum bei Cruisern.

Das Getriebe hat 5 Gänge. Das Hinterrad wird von einer Kardanwelle angetrieben.

Gewicht vollgetankt 345 kg. Zuladung 193 kg. Zulässiges Gesamtgewicht Tankinhalt 17 Liter, davon 3,1 Liter Reserve.

Das Getriebe hat 5 Gänge. Das Hinterrad wird von einer Kardanwelle angetrieben.

Gewicht vollgetankt 345 kg. Zuladung 193 kg. Zulässiges Gesamtgewicht Tankinhalt 17 Liter, davon 3,1 Liter Reserve.