Benutzer:Artikelwerkstatt/Limousin/RdB CF2 21

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RdB BC2 1-2
Nummerierung: 1-2
Anzahl: 2
Hersteller: SIG
Baujahr(e): 1890
Spurweite: 1000 mm (Meterspur)
Länge über Puffer: 9680 mm
Breite: 2500 mm
Fester Radstand: 3700 mmm
Leermasse: 5,1 t
Antrieb: elektrisch
Bremse: Vakuumbremse
Kupplungstyp: Mittelpufferkupplungen mit zwei seitlichen Schraubenkupplungen
Sitzplätze: 99

Die beiden Personenwagen BC2 1–2 der Régional des Brenets (RdB), offiziell Compagnie du Chemin de fer Régional des Brenets, gehörten zur Erstausstattung des Fahrzeugparks der am 1. September 1890 eröffneten Meterspurigen Bahnstrecke Le Locle–les Brenets, die heute von den Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN) betrieben wird.

Die beiden Personenwagen entsprechen einer Bauart wie diese in den 1880er und 1890er Jahren durch die damalige Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) in Neuhausen am Rheinfall in ähnlicher Bauart an verschiedene Schmalspurbahnen in der Schweiz geliefert wurden. Der Aufbau, bestehend aus einem verblechter Holzwagenkasten und einem nur wenig gewölbten Dach, ist auf einem eisernen Untergestell mit fischbauchförmigen Längsträgern aufgebaut. Zur Ausstattung gehören versenkbare Holzrahmenfenster, eine Dampfheizung sowie eine Petroleumlampenbeleuchtung, die später durch eine Azetylengas Beleuchtung ersetzt wurde.

Während der Personenwagen BC2 1 im Zusammenhang mit der Erneuerung der Bahnstrecke und deren Elektrifikation im Jahre 1950 unter Beschaffung von neuen elektrischen Fahrzeugen für den Personen- und Gepäckverkehr abgebrochen wurde, ist der Personenwagen BC2 2 in Obhut der Museumsbahn Blonay–Chamby (BC) erhalten geblieben. Dies nachdem dieser lange Zeit durch die Schweizerische Bundesbahnen (SBB) für ein künftiges Schweizerisches Eisenbahnmuseum – dem heutigen Verkehrshaus der Schweiz (VHS) in Luzern – in Vallorbe eingestellt war.

  • Sébastien Jacobi: Centenaire des Chemins de fer des Montagnes neuchâteloises. Ohne Verlag, La Chaux-de-Fonds 1990
  • Kategorie:Reisezugwagen


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