Benutzer:Andi.Bar99/KEYOU GmbH

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KEYOU ist ein erfolgreiches Clean Mobility Start-up, das für Motor- und Fahrzeughersteller innovative Wasserstofftechnologien, spezifische H2-Komponenten und H₂-Brennverfahren entwickelt, mit deren Hilfe konventionelle Motoren zu emissionsfreien Wasserstoffmotoren transformiert werden können.^[1]

Dabei greift KEYOU auf einen Basismotor eines OEM (Motor- oder Fahrzeughersteller) zurück, um diesen Motor so zu weiterzuentwickeln, dass er mit Wasserstoff betrieben werden kann. Und das ohne großen Änderungsaufwand des Basismotors, vielmehr liegt der Fokus auf der Feinabstimmung und der Entwicklung einzelner wasserstoffspezifischer Komponenten – wie beispielsweise das Zündsystem oder der Turboaufladung. Je nach Reifegrad des zugrunde liegenden Motors dauert die Weiterentwicklung zwischen 12 und 36 Monaten bis ein Motor mit der sogenannten "KEYOU-inside-Technologie" den Status der Vorserienreife erreicht. Aktuell befindet sich das Unternehmen in Prototyp-Phase an deren Ende ein 12-Meter-Stadtbus und ein 18-Tonnen-Lkw auf Basis eines 7,8-Liter-Deutz-Motors auf die Straße kommen sollen. Wasserstoffmotoren mit KEYOU-inside Technologie sind sowohl on the Road als auch off the Road einsetzbar und gelten nach EU-Verordnung als „Zero-Emission“. Ein erster Prototyp eines Wasserstoff-Verbrennungsmotors beruht auf Basis eines 7,8-l-Deutz TCD.^[3]

Der Unternehmenssitz befindet sich in der Arnulfstraße 60 in München. Ein Motorenprüfstand betreibt das Unternehmen in Nordhausen (Thüringen).

Mit der Nagel Maschinen und Werkzeugfabrik aus Nürtingen beteiligt sich seit Ende 2016 ein strategischer Investor an KEYOU. Das baden-württembergische Unternehmen, das die komplette Anschubfinanzierung (Serie A) übernahm, verfügt über ein weltweites Verkaufsnetz mit Werken in Deutschland, Großbritannien, Brasilien, USA und Indien. Die Nagel Gruppe mit ihren rund 1200 Mitarbeitern ist im Bereich Hon- und Superfinishtechnologie aktiv. Auftragnehmer ist vor allem die Automobilbranche.^[4]

Seit der Gründung ist Thomas Korn Vorsitzender der Geschäftsführung.

Mit KEYOU zeigt erstmals ein Unternehmen, wie mit dem richtigen Technologieansatz aus effizienter Einblasung, Abgasrückführung, Turboaufladung und einem patentierten Wasserstoff-Katalysator konventionelle Dieselmotoren zu emissionsfreien Wasserstoffmotoren transformiert werden können – ohne großen Änderungsaufwand des Basismotors. Damit gelingt KEYOU etwas, an dem andere Hersteller bisher scheiterten: das Zusammenspiel von Wirkungsgrad und Leistungsdichte auf ein völlig neues Niveau zu heben, den Zielkonflikt zwischen Emissionsfreiheit, Effizienz und Wirtschaftlichkeit nahezu komplett aufzulösen.^[5]

Bei dem von KEYOU entwickelten Brennverfahren verbrennt Wasserstoff mit Luftsauerstoff emissionsfrei zu Wasser. Denn der nachhaltig erzeugte Kraftstoff Wasserstoff enthält keinen Kohlenstoff. Kohlenstoffbasierte Schadstoffe, die bei konventionellen Fahrzeugen auftreten und durch eine immer aufwendigere Abgasnachbehandlung minimiert werden müssen, entstehen bei einem Wasserstoffmotor erst gar nicht. Um das Problem der Schmierölverbrennung auf ein optimales Niveau zu reduzieren, wurde mit der Nagel- Maschinen und Werkzeugfabrik eine Entwicklungspartnerschaft geschlossen. Der weltweit führende Spezialist für Hon- und Superfinish-Technologien ist ein wesentlicher Faktor bei dem Erreichen der Entwicklungsziele. Auch das Problem der Stickoxide, der einzigen Abgaskomponente, die bei einem Wasserstoffmotor betrachtet werden muss und die sich bei hohen Verbrennungstemperaturen mit dem Luftsticksoff bilden, wurde gelöst.^[5]

1. ↑ https://www.automobil-industrie.vogel.de/der-wasserstoffverbrennungsmotor-ist-der-brennstoffzelle-deutlich-ueberlegen-a-959092//
2. ↑ https://www.keyou.de/unternehmen/
3. ↑ https://www.deutz.com/media/pressemitteilungen/deutz-bereitet-den-weg-fuer-co2-freie-mobilitaet-mit-wasserstoffantrieben/
4. ↑ https://www.startupvalley.news/de/nagel-investiert-in-keyou/
5. ↑ ^{a b} https://www.keyou.de/technologie//