AutoGyro Cavalon

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AutoGyro Cavalon
Typ Tragschrauber
Entwurfsland
Hersteller
Produktionszeit

ab Mitte 2011

Stückzahl 500 stand September 2021

Der AutoGyro Cavalon ist ein Tragschrauber aus deutsch-britischer Koproduktion. Auf der AERO in Friedrichshafen am 12. April 2011 wurde er erstmals öffentlich vorgestellt.

Das wichtigste Konstruktionsmerkmal des Cavalons ist die Auslegung als Side-by-Side-Tragschrauber, d. h., dass die Sitze des Piloten und des Passagiers sich nebeneinander befinden. Der Rumpf ist in geschlossener Monocoque-Bauweise gefertigt und besteht wie die Leitwerke aus kohlenstofffaser- und glasfaserverstärktem Kunststoff. Die Kabine ist doppelwandig, um das Motorgeräusch zu dämpfen.

Technische Daten

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Kenngröße Daten[1]
Länge 4,6 m
Breite 1,9 m
Höhe 2,8 m
Rotordurchmesser 8,4 m[2]
Leermasse 250 kg[2]
Max. Startmasse 500 kg[2]
Reisegeschwindigkeit 145 km/h[2]
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h[2]
Steigrate 3,2 m/s[2]
Reichweite 650 km
Gipfelhöhe 3000 m (Rotax 912 ULS), 4000 m (Rotax 914 UL)
Startstrecke (15 m Hindernis) 300 m
Landestrecke (15 m Hindernis) 150 m
Lastvielfache +3/–1g
Tankinhalt 100 l
Verbrauch 14–18 l/h[2]
Motor ein Rotax 912 ULS oder Rotax 914 UL[2]
Commons: AutoGyro Cavalon – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Webseite des Herstellers (Memento vom 2. April 2013 im Internet Archive) abgerufen am 16. Mai 2023
  2. a b c d e f g h Roy Beisswenger: World Directory of Light Aviation 2018-2019. Hrsg.: Willi Tacke. Sport Aviation Press, Greenville (Illinois), Gyroplanes, S. 188.