500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 1. Rennen
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Porsche_904_fr.jpg/290px-Porsche_904_fr.jpg)
Das 500-km-Rennen von Bridgehampton, auch Bridgehampton Double 500 (500-Kilometer Race for F.I.A. Grand Touring Category, and for the GT Prototype, SCCA Modified and F.I.A. Appendix C Sports Cars to 1600 cc), Bridgehampton, wurde 1964 in zwei Läufen ausgefahren. Am 19. September gingen die Fahrzeuge der Klassen bis 2 Liter Hubraum an den Start. Einen Tag später, am 20. September, fuhren die GT-Rennwagen bis und über 3 Liter Hubraum ihr Rennen aus.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Obwohl der Bridgehampton Race Circuit mit einer Länge von 4,603 km ausreichend lang war, wurde das Rennen in zwei Läufen an zwei Tagen ausgefahren. Den Anfang machten Rennfahrzeuge bis zum maximalen Hubraum von 2 Litern. Nach 110 Runden und einer Fahrzeit von 3:39:00,200 Stunden siegten Joe Buzzetta und Bill Wuesthoff auf einem Porsche 904 GTS.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT 2.0 | 30 | ![]() |
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Porsche 904 GTS | 110 | ||
2 | GT 2.0 | 37 | ![]() |
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Porsche 904 GTS | 109 | ||
3 | GT 2.0 | 19 | ![]() |
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Alfa Romeo Giulia TZ | 107 | ||
4 | SR/P 1.6 | 44 | ![]() |
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Porsche 718 RSK | 106 | ||
5 | GT 2.0 | 34 | ![]() |
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Abarth-Simca 2000 GT | 102 | ||
6 | GT 1.3 | 7 | ![]() |
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Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato | 101 | ||
7 | GT 2.0 | 31 | ![]() |
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Volvo P1800 | 101 | ||
8 | GT 2.0 | 38 | ![]() |
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MGB | 100 | ||
9 | GT 2.0 | 17 | ![]() |
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Datsun SPL310 | 97 | ||
10 | GT 1.3 | 14 | ![]() |
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Alpine A110 1100 | 96 | ||
11 | SR/P 1.6 | 41 | ![]() |
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Denmacher | 96 | ||
12 | GT 2.0 | 35 | ![]() |
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Morgan Plus 4 | 93 | ||
13 | GT 2.0 | 16 | ![]() |
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Datsun SPL310 | 87 | ||
14 | SR/P 1.6 | 45 | ![]() |
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Elva Mk.VII | 85 | ||
15 | SR/P 1.6 | 11 | ![]() |
![]() |
Austin Mini-Cooper S | 84 | ||
16 | GT 1.3 | 4 | ![]() |
![]() |
Austin-Healey Sprite | 80 | ||
Ausgefallen | ||||||||
17 | SR/P 1.6 | 47 | ![]() |
![]() |
Alpine A110 1100 | 62 | ||
18 | GT 2.0 | 32 | ![]() |
![]() |
Porsche 904 GTS | 48 | ||
19 | SR/P 1.6 | 40 | ![]() |
![]() ![]() |
Genie | 24 | ||
20 | GT 1.3 | 1 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 20 | ||
21 | GT 2.0 | 18 | ![]() |
![]() |
Porsche 356B Speedster | 16 | ||
22 | GT 1.3 | 8 | ![]() |
![]() ![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 10 | ||
23 | GT 1.3 | 2 | ![]() |
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Fiat-Abarth 1000 | 5 | ||
24 | GT 2.0 | 20 | ![]() |
![]() ![]() |
MGA | 3 | ||
25 | GT 1.3 | 3 | ![]() |
![]() ![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 2 | ||
26 | SR/P 1.6 | 42 | ![]() |
![]() |
Brabham BT5 | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
27 | GT 2.0 | 15 | ![]() |
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Porsche 356B Carrera | 1 |
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
28 | GT 1.3 | 12 | ![]() |
![]() |
Porsche 356B Speedster |
29 | GT 2.0 | 33 | ![]() |
![]() ![]() |
Abarth-Simca 2000 GT |
30 | GT 2.0 | 36 | ![]() |
![]() |
Porsche 904 GTS |
31 | SR/P 1.6 | 43 | ![]() |
![]() |
Lotus 23 |
32 | SR/P 1.6 | 48 | ![]() |
![]() |
Alpine A110 1100 |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 32
- Gestartet: 26
- Gewertet: 16
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 15000
- Wetter am Renntag: kalt und trocken
- Streckenlänge: 4,603 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 3:39:00,200 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 110
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 506,300 km
- Siegerschnitt: 136,633 km/h
- Pole Position: George Alderman – Genie (#40) – 1:54,400 = 144,841 km/h
- Schnellste Rennrunde: Scip Scott – Porsche 904 GTS (#37) – 1:55,600 = 143,338 km/h
- Rennserie: 18. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen Tour de France für Automobile 1964 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 2. Rennen |