Scherenschleifer

Scherenschleifer, teils auch Scheren- und Messerschleifer oder Messer- und Scherenschleifer, kurz auch Messerschleifer oder Wanderschleifer, sowie veraltet Karrenschleifer, sind Handwerker, die als Reparatur-, Wartungs- und Instandhaltungsarbeit stumpfe Messer, Scheren und anderes Schneidwerkzeug schärfen und instand setzen.

Scherenschleifer gilt als alter Beruf des fahrenden Volkes und gehört in Mittel- und Westeuropa insbesondere zu den traditionellen Berufen der Jenischen. Es handelt sich um einen Anlernberuf, der gleichwohl viel Erfahrung erfordert und heute meist sowohl als Reisegewerbe von umherziehenden Kleinunternehmern als auch an festen Standorten ausgeübt wird. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurden im Zuge der aufgekommenen Massenproduktion von Schneidwerkzeugen die Kosten für deren Anschaffung und Ersatzbeschaffung derart günstig, dass der allgemeine Bedarf am „Nachschärfen“ von stumpf gewordenen Messern und Scheren etc. stark zurückging und nahezu zum Erliegen kam. So wird der Beruf des Messer- und Scherenschleifers inzwischen nur noch selten ausgeübt und zählt damit zu den vom Aussterben bedrohten Handwerken.

Indes besteht nach wie vor Bedarf am professionellen Nachschärfen beziehungsweise regelmäßigem „Grundschliff“ von Schneidwerkzeugen seitens einiger Branchen und Berufsgruppen, wie zum Beispiel in der Gastronomie, Schlachtbetrieben und Friseursalons sowie bei anspruchsvolleren Hobbyköchen, die oft hochwertige und meist sehr kostspielige Werkzeuge einsetzen. Neben dem Fachhandel hat sich so seit Ende des 20. Jahrhunderts eine Reihe von stationären und/oder mobilen Schärf- und Schleifdiensten entwickelt, die meist spezialisierte Dienstleistungen anbieten.

Mit der steigenden Nachfrage nach Hieb- und Stichwaffen ging um 1500 der Scheren- und Messerschleifer aus dem Handwerk des Waffenschmieds hervor. Der Name rührt von seiner Aufgabe her, ein Paar Scherenblätter passend zu schleifen. Während der Herstellung von Schwertern und Dolchen etc. mussten diese mehrmals geschliffen werden, was oft darauf spezialisierte Gehilfen des Waffenschmieds übernahmen. Als neben Waffen zunehmend „gute Scheren und Messer“ von verschiedenen Handwerken benötigt wurden und zudem in Privathaushalten gefragt waren, entstand der Bedarf, die durch Gebrauch stumpf gewordenen Schneidwerkzeuge wieder zu schärfen. So kam es zum Wandergewerbe des Scherenschleifers, der mit seinem Standardgerät, meist einem Schleifrad, über Land und durch die Städte zog und das Nachschärfen anbot und erbrachte.^[1]

Als Schutzpatronin der Scherenschleifer gilt – wie unter anderem bei den Waffenschmieden – die Heilige Katharina von Alexandrien.

Das Prinzip des Schleifens beziehungsweise Schärfens ist immer gleich: Die Schneide, wie zum Beispiel einer Schere, wird über eine noch härtere Fläche – einen Schleifstein beziehungsweise eine Schleifscheibe (Schleifrad) – der Länge nach bewegt. Die dabei entstehende Hitze muss gegebenenfalls abgeführt werden, damit der Stahl des Schärfguts nicht seine Härte verliert, was bereits bei Temperaturen über 170 °C der Fall ist. Die dünnen Schneiden von Messerklingen sind hier besonders anfällig. Die einfachste Vorrichtung, in volkskundlichen Museen noch zu besichtigen, ist ein fahrbarer, länglicher und offener Wasserkasten, in den der runde Schleifstein von oben halb hineinragt. Dieser wird mit dem Fuß oder der linken Hand umgekurbelt, während die rechte Hand das Schärfgut führt. Das Wasser dient zur Kühlung des Schleifrades und damit auch des Schärfguts. Eher selten wurde die Handkurbel oder der (Fuß-)Pedalantrieb von einer zweiten Person bedient.^[2]

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  Scherenschleifer, um 1568 (Holz­schnitt aus Jost Ammans „Ständebuch“)
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  Scherenschleifer mit Schleif­karren, um 1650 (Radierung von Adriaen van Ostade)
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  Scherenschleifer in einem Bilder­buch (erschienen in Wien, um 1835)
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  Scherenschleifer im Russischen Kaiserreich, um 1878
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  Scherenschleifer mit Schleifkarren in Wien, zwischen 1905 und 1914
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  Jenischer Scheren­schleifer in der Schweiz, um 1930
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  Scheren­schleifer in den Niederlanden, 1931

Ab dem 17. Jahrhundert zogen sogenannte Karrenschleifer von Ort zu Ort. Es gab im Zuge technischer Weiterentwicklungen in Europa und im Vorderen Orient verschieden konstruierte Schleifkarren, wie zum Beispiel den in Mitteleuropa weit verbreiteten „Österreichischen Schleifer“. Die Handwerker stammten meist aus dem damaligen Welschtirol und gehörten vor allem einigen wenigen Familien aus einem Hochtal nördlich von Riva del Garda an. Sie verbreiteten das Scherenschleifer-Handwerk nicht nur in ganz Europa, sondern auch in den USA. Mit dem Ende des Ersten Weltkriegs 1918 und „mit der industriellen Herstellung von Schneidwaren starb das Gewerbe des Karrenschleifers aus“.^[3]

Eine weitere Herkunftsregion war das Résiatal im italienischen Friaul, wo es (ebenfalls) zu wenig Arbeit gab und die Männer als Scherenschleifer, sogenannte „Arrotini“ durch ganz Europa und vor allem durch die früheren Länder Österreich-Ungarns zogen, um ihren Familien das Überleben zu sichern. Die typischen Schleifkarren der Arrotini wurden in den 1960er Jahren durch umgebaute Fahrräder abgelöst, bei denen das Schleifrad mitsamt einem Wasserkasten zwischen Lenker und Sattel fest montiert ist. Nach dem Aufbocken des Hinterrads mit einem abklappbaren oder separaten Ständer, der zudem das aufgebockte Rad standsicher macht, kann das Schleifrad über einen Riemen oder eine separate Kette durch die normalen Pedale angetrieben werden. In neuerer Zeit erfolgte eine Motorisierung durch Einsatz von motorgetriebenen Arbeitsgeräten und entsprechend umgebauten Kraftfahrzeugen. Inzwischen hat dieses Wanderhandwerk keine Bedeutung mehr.^[4]

In der ländlichen spanischen Region Galicien lässt sich die Tradition der Scherenschleifer bis ins späte 17. Jahrhundert nachweisen. Die sogenannten „Afiladores“ stammten vor allem aus verschiedenen Orten im Norden der dortigen Provinz Ourense und haben dort ihre kulturelle Prägung hinterlassen. So entwickelte sich eine eigene Zunftsprache, die Barallete, die auf der galicischen Sprache basiert und diese mit einer „Mischung aus technischem Wissen und dem Wanderhandwerk der galicischen Scherenschleifer“ anreicherte. Das ursprüngliche Arbeitsgerät der Afiladores war ein Gestell mit dem Schleifrad, das sie auf dem Rücken mit sich trugen. Später wurde daraus ein Schleifkarren, der geschoben wurde, sodann eine „Fahrrad-Werkstatt“ wie bei den italienischen Arrotini und letztlich erfolgte teils auch eine Motorisierung. Inzwischen verlor das Gewerbe der Afiladores ebenfalls seine Bedeutung.^[5][6]

In Deutschland gab es bis zum Porajmos in der Zeit des Nationalsozialismus in Regionen mit entsprechendem Bedarf an wiederkehrenden Handwerks- und Wartungsarbeiten wie Nachschärfen von Schneidwerkzeugen oft Lagerplätze des fahrenden Volkes. Die Lohnwerk verrichtenden Handwerker hatten keine Werkstatt, sondern die Arbeiten wurden bei den Kunden ausgeführt. Hierzu zählten insbesondere auch Scherenschleifer, die beispielsweise auf der Schwäbischen Alb mit ihren einst traditionell vielen Textilbetrieben regelmäßig Arbeit fanden. Die Scheren wurden vor Ort nachgeschliffen und getestet. Ein solcher Lagerplatz für Sinti- und Roma-Wohnwagen bestand zum Beispiel im Zollernalbkreis im damaligen Dorf Steinhofen, wobei ein Gasthof im benachbarten Bisingen als Meldeort für die erforderlichen Gewerbescheine diente.^[7][8]

In vielen Ländern West- und Mitteleuropas, so auch in Deutschland, kamen bis in die zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts reisende Scherenschleifer noch „in regelmäßigen Abständen in die Wohnstraßen, um in den Haushalten ihre Dienste anzubieten und bei Bedarf Scheren und Messer zu schleifen“. Sie waren oft jenischer Abstammung, gehörten teils aber auch den ethnischen Minderheiten der Sinti oder Roma an. In den 1950er bis 1970er Jahren wurde jedoch durch moderne Massenproduktion die Anschaffung von Scheren und Messern derart günstig, dass es meist kostensparender war, die altgewordenen Schneidwerkzeuge durch Billigprodukte zu ersetzen. Infolge der mangelnden Nachfrage gingen die regelmäßigen Besuche von Scherenschleifern zunächst zurück^[9] und endeten schließlich nahezu gänzlich.^[1][10]

Zudem ist die Branche durch vielerorts von Haus zu Haus gehende betrügerische „Scherenschleifer“, die gezielt durch minderwertige und überteuerte Leistungen ihre Kunden zu übervorteilen suchen^[11] oder gar auf Trickdiebstahl aus sind^[12], in Verruf geraten.^[1][10][13] Durch die von solchen „Hausierern“ oft praktizierte falsche Schleiftechnik und/oder unzureichende Kühlung kann die Klinge „ausglühen“, wodurch „das geschliffene Objekt quasi nutzlos wird“.^[14]

Seit Ende des 20. Jahrhunderts sind Scherenschleifer immer seltener anzutreffen, da nur noch wenige Menschen ihre Dienste benötigen. Viele setzen ein neues und billiges Werkzeug ein, anstatt die alten in gutem Zustand zu halten. Ausnahmen bilden hierbei Profis wie zum Beispiel Friseure, Köche, Schlachter oder Schneider, welche nach wie vor auf hochwertige – und oft sehr kostspielige – Schneidwerkzeuge zählen. Diese müssen in regelmäßigen Abständen professionell geschärft werden, um akkurates und ermüdungsfreies Arbeiten zu gewährleisten. Zudem sind mittlerweile auch „anspruchsvollere Hobbyköche […] bereit, sich scharfe Messer etwas kosten zu lassen“.^[1][10][15]

Scherenschleifer gehören in Deutschland zur Berufsgruppe der Schleifer, sind jedoch im Unterschied zum Werkzeugschleifer beziehungsweise Schneidwerkzeugmechaniker oder Scheren- und Besteckschleifer kein Ausbildungsberuf, sondern nur ein Anlernberuf.^[10] Der artverwandte handwerkliche Ausbildungsberuf heißt heute Schneidwerkzeugmechaniker, Fachrichtung „Schneidemaschinen- und Messerschmiedetechnik“. Der Chirurgiemechaniker stellt Scheren für medizinische Zwecke her und schärft diese auch.^[16] Zudem gehören heute „Schleif- und Reparaturaufträge […] zu den häufigsten Arbeiten der Messerschmiede“, die ebenfalls zu den gefährdeten Handwerken zählen.^[17]

Ähnlich wie bei den in der Produktion von Schneidwerkzeugen tätigen Scheren- und Besteckschleifern – die in Deutschland insbesondere im Bergischen Land anzutreffen sind – ist der Beruf durch „besondere Anforderungen“ gekennzeichnet und setzt viel Geschick und Erfahrung voraus. Das Schärfen von Scheren und Schneidwerkzeugen vielfältiger Art „an der Schleifmaschine erfordert ein besonders gutes Auge, exzellente Materialkenntnis und eine ausgesprochen ruhige Hand“.^[18]

In Deutschland gibt es gegenwärtig – neben verschiedenen stationären Schleifbetrieben mit Ladengeschäft, die teils zusätzlich auch mobil unterwegs sind – eine zurückgehende Zahl von mobilen Scheren- und Meserschleifereien, die meist auf Wochen- und Jahrmärkten oder auf Supermarkt-Parkplätzen etc. Station machen. Sie werden meistens als Reisegewerbe von Kleinunternehmern betrieben. Zur üblichen Ausstattung der mobilen Schleifwerkstätten, die meist in kleinen Werkstattanhängern oder Lkws untergebracht sind, gehören vor allem elektrische Schleifmaschinen mit „Schleifsteine[n] mit grober und feiner Struktur“ sowie speziellen „Wellenschliff-Steine[n]“, die unter anderem „häufig genutzten Friseurscherenklingen zu ursprünglicher Schärfe verhelfen“. Neben der herkömmlichen Kühlung mit Wasser oder Schleiföl erfolgt das Schleifen inzwischen teils „auf Ölbasis“, indem ölgetränkte Diamant-Schleifsteine eingesetzt werden. Das beim Schleifen verdampfende Wasser oder Öl sorgt für die Kühlung der Schleifscheibe und des Schärfguts. Poliert wird das Schärfgut nach dem Schleifen meistens mittels einer elektrischen Poliermaschine mit speziellen Polierscheiben, wie zum Beispiel aus Hirschhorn oder Segeltuch-Lamellen.^{[10][15][19][14]}

Sowohl in Solingen im Bergischen Land als auch im baden-württembergischen Tuttlingen mit seiner Vielzahl von Medizintechnikunternehmen gibt es etliche ortsfeste Schleifbetriebe, die nachgeschliffene Messer und Scheren (Solingen) beziehungsweise nachgeschliffene chirurgische Scheren etc. (Tuttlingen) auf dem Postweg versenden.^[20] Hingegen werden viele der in Deutschland noch bestehenden, meist mittelständisch geführten Betriebe der Bekleidungs- und Textilindustrie wie zum Beispiel auf der Schwäbischen Alb bis heute regelmäßig von Scherenschleifern besucht, die ihre Arbeit vor Ort erledigen. Zudem gibt es einige „Reiseschleifer“, die ihre Dienste landesweit zu festen Terminen in Einzelhandelsgeschäften wie Haushalts- und Metallwarengeschäften sowie auf Verbrauchermessen anbieten.^[21]

In der österreichisch-italienischen Region Tirol zirkulierten um 2015 noch mehrere Scherenschleifer per Klein-Lkw.^[22]

In Süd- und Südosteuropa kamen gegen Ende des 20. Jahrhunderts anstelle der „Fahrrad-Schleifwerkstätten“ der Arrotini teils umgebaute Motorroller oder Kleinkrafträder zum Einsatz und letztlich auch Dreirad-Kastenwagen bis hin zu Kleintransportern und kleinen Lkws, bei denen ein oder mehrere – am Kraftrad beziehungsweise im Aufbau des Nutzfahrzeugs montierte – Schleifräder mit der Getriebewelle des Motors verbunden sind oder teils auch elektrisch betrieben werden.^[4]

Ähnliche Entwicklungen der Branche fanden und finden in vielen Ländern der Welt statt. Während in unterentwickelten Ländern und Regionen teils heute noch einige Wanderhandwerker mit oft einfachster Schleif-Ausstattung umherziehen, sind mobile Scheren- und Messerschleifer gegenwärtig meist mit „Fahrrad- oder Kraftrad-Werkstatt“ beziehungsweise entsprechend ausgestatteten Kleintransportern oder Klein-Lkws unterwegs. Insgesamt ist ihre Zahl jedoch in den letzten Jahrzehnten stark zurückgegangen, vor allem in den Industrienationen und Schwellenländern.^[4][23]

In den Ländern der Anglosphäre wie Britische Inseln (Vereinigtes Königreich und Irland), Vereinigte Staaten, Kanada, Australien und Neuseeland gehört ein Schärfservice-Stand oft zum festen Angebot der traditionellen Farmermärkte (Bauernmärkte), die dort regelmäßig und vor allem im ländlichen Raum stattfinden. Meist handelt es sich dabei um einen in der jeweiligen Region beheimateten Schärf- und Schleifdienst, der sich so eine Stammkundschaft aufbauen kann. In diesen Ländern werden von den Schärf- und Schleifdiensten oft sogenannte Nassschleifmaschinen mit Elektroantrieb eingesetzt, bei denen eine langsam drehende Schleifscheibe einseitig durch ein Wasserbad läuft und so gekühlt wird. Zusätzlich kommen oft spezielle, ebenfalls elektrisch betriebene Bandschleifmaschinen zum Einsatz. Solche Nass- und Bandschleifmaschinen sind teilweise auch bei Schärf- und Schleifdiensten in Skandinavien, Deutschland, Österreich, der Schweiz und einigen anderen europäischen Ländern anzutreffen; zudem werden sie vielfach von anderen handwerklichen Anwendern verwendet.^[23]

Daneben gibt es inzwischen in Deutschland und vielen anderen Ländern eine Reihe von mobilen Schärf- und Schleifdiensten, die ihre mobile Schleifgeräte-Ausstattung in Kleintransportern mit sich führen und – „wie einst ihre regional für Textilbetriebe tätigen Vorgänger aus dem fahrenden Volk“ – auf Bestellung zu ihren Kunden kommen, wo sie ihre Arbeiten direkt vor Ort erledigen. Oft haben sie sich auf bestimmte Branchen spezialisiert und sind zudem in einem regional begrenzten Gebiet tätig. Die jeweilige Spezialisierung ist beispielsweise ausgerichtet auf Großküchen, Hotels, Gastronomie und Schlachtbetriebe (Schärfen von Schneidwerkzeugen wie Kochwerkzeuge, Besteckmesser, Aufschnittmaschinenmesser, Kuttermesser, Fleischwolfmesser und Fleischwolfscheiben), Friseursalons (Schärfen von Friseurscheren) oder kommunale Grünflächenämter, Garten- und Landschaftsbaubetriebe und Forstbetriebe (Schärfen von Rasenmähermessern wie Spindel-, Unter- und Sichelmesser, Sägeketten von Kettensägen sowie von sonstigen Gartengeräten). Der Vorteil für die Kunden besteht vor allem darin, dass die Schneidwerkzeuge sofort wieder zur Verfügung stehen und etwaige Ersatzausstattungen bei Weggabe außer Haus nicht erforderlich sind.^[23]

Teils bieten diese mobilen Schleifdienste auch spezielle Reparaturarbeiten an oder übernehmen verwandte Zusatzleistungen wie beispielsweise das in der Gastronomie und Schlachtbetrieben regelmäßig erforderliche Abrichten oder Abschleifen von Schneidebrettern und Hackklötzen aus Kunststoff oder Holz gemäß der HACCP EG-Hygienenorm.

Das Gewerbe der „umherziehenden“ Messer- und Scherenschleifer steht insgesamt unter zunehmendem Marktdruck infolge der Globalisierung. Die erfolgte Verlagerung der Massenproduktion von Schneidwerkzeugen in Niedriglohnländer sowie die Vermarktung im globalen Onlinehandel oder als Aktionsware durch Discounter, Kaufhäuser und Möbelhausketten sorgen für anhaltenden Preisverfall der Neuware, zumal der Einsatz von neueren Technologien bei der Fertigung und werksseitigen Schärfung wie Stahlwerkstoffauswahl und -vergütung, Laserschneid- und -schärftechnik sowie Keramikbeschichtung von Schneidflächen zu brauchbaren Ergebnissen und längerer Schnitthaltigkeit führen. So wird für den normalen Verbraucher mit geringeren Ansprüchen der Austausch von stumpf gewordenen Schneidwerkzeugen durch Neuware oft billiger und verursacht zudem weniger Aufwand, als ein regelmäßiges professionelles Nachschärfen. Dem gegenüber haben sich wenige große und viele alteingesessene Nischenhersteller für den professionellen Bedarf an Messern und anderen Schneidwaren, die zum Beispiel in Deutschland vor allem in Solingen angesiedelt sind, im Markt behaupten können und konnten seit Ende der 2000er Jahre sogar Umsatzzuwächse verzeichnen.^[23][24]

In der Folge wird der Bedarf am Nachschärfen und regelmäßigem Grundschliff der Schneidwerkzeuge seitens der professionellen Anwender und anspruchsvolleren Hobbyköche die bereits eingetretene Entwicklung des Messer- und Scherenschleifergewerbes hin zu spezialisierten Dienstleistungsanbietern weiter begünstigen.^[23]

• 
  Scherenschleifer mit einem „modernen Schleif­karren“ in Paris, 2008
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  Scherenschleifer mit „Fahrrad-Werkstatt“ in Rom, 2011
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  „Motorroller-Werkstatt“ eines Scheren­schleifers in Spanien, 2005
• 
  Scherenschleifer mit „Motorroller-Werkstatt“ in Tossa de Mar, 2009
• 
  Werkstatt­anhänger einer mobilen Scheren­schleiferei in Bremen, 2017
• 
  „Werkstatt-Klein-Lkw“ einer mobilen Scheren­schleiferei in New York City, 2010
• 
  Kleintransporter eines mobilen Schärf­dienstes in Hampshire, 2019

Die Figur des Scherenschleifers, des „Fremde[n] in der Stadt [beziehungsweise im Ort]“,^[25] inspirierte nicht nur den Volksmund, sondern auch viele Kunst- und Kulturschaffende, wie Autoren, Filmschaffende, Komponisten, Maler und Musiker.

Nach dem Gewerbe der Scherenschleifer ist die Scherenschleiferstraße in der Lüneburger Altstadt benannt.

Das Gewerbe des Scherenschleifers wurde früher oft in abwertender Weise betrachtet. So existiert bis heute im Schwäbischen das Schimpfwort „Schereschleifer“, was einen Taugenichts beschreibt.^[18]

Gelegentlich hatten Scherenschleifer früher ein dressiertes Äffchen dabei, um Publikum anzuziehen. Daher rührt die Radfahrer-Redensart: Er sitzt da wie’n Affe auf’m Schleifstein – das Tier ‚saß‘ auf dem drehenden Stein natürlich nie, sondern hüpfte dauernd mit dem Hinterteil auf und ab.^[1]

Im Märchen Hans im Glück der Gebrüder Grimm ist der Scherenschleifer der allerletzte und -ärmste Tauschpartner des Hans, und auch er übervorteilt ihn noch.

Die Figur des Scherenschleifers wird in verschiedenen, meist volkstümlichen Liedern behandelt. Ein (schlüpfriges) Volkslied, das die Thematik der umherziehenden Männer aufgreift und noch heute im süddeutschen Raum bei Feierlichkeiten oder zu manch späteren Stunde im Wirtshaus von sich gegeben wird, heißt Wir sind die Schleifer.^[26] Otto Hausmanns volkstümliches Gedicht Der Scherenschleifer^[27] wurde 1890 von Robert Kratz (1852–1897) als „Lied im Volkston für Männerchor“ vertont.^[28] In Flandern veröffentlichte Jan Bois in seiner 1897 erschienenen Sammlung von Hundert alten flämischen Liedern unter anderem ein bekanntes Scherenschleifer-Lied aus der Region Leuven mit dem Titel Komt vrienden in het ronde.^[29] Es folgte später eine deutsche Übertragung (Kommt Freunde in die Runde).^[30]

In der bildenden Kunst, vor allem in der Malerei, waren Darstellungen von Scherenschleifern ein beliebtes Sujet. Zu den bekanntesten Werken gehören unter anderem:

• Scherenschleifer, um 1568, Holzschnitt von Jost Amman aus dem Ständebuch
• Der Scherenschleifer, um 1650, Radierung von Adriaen van Ostade
• Der Scherenschleifer, 1808–1812, Gemälde von Francisco de Goya
• Scherenschleifer, um 1840, Gemälde von Alexandre-Gabriel Decamps
• Der Scherenschleifer, 1891, Gemälde von Giovanni Giacometti
• Der Messerschleifer, vor 1913, Gemälde von Carl Maria Seyppel

• Dino Larese: Der Scherenschleifer. Geschichte eines heitern Lebens. 5. Auflage. Huber, Frauenfeld 1995, ISBN 3-7193-0788-3 (Larese erzählt in Form einer belletristischen Darstellung aus eigenen Erinnerungen über das harte Leben seines Vaters, der zeitlebens als Scherenschleifer „auf dem Seerücken vom Oberthurgau bis nach Stein am Rhein“ von Ort zu Ort zog. Erstveröffentlichung: 1981). 
• Johannes Vilhelm Jensen: Hverrestens-Ajes – Anders med slibestenen. In: Ders.: Himmerlandshistorier, tredie Samling. Gyldendal, Kopenhagen 1910 (dänisch; als deutsche Übersetzung unter dem Titel Himmerlandsgeschichten in verschiedenen, teils eingeschränkten Ausgaben bei mehreren Verlagen erschienen. Der Literaturnobelpreisträger Jensen behandelt in der Erzählung das Schicksal eines armen Mannes aus dem Himmerland, der als Scherenschleifer umherzieht, damit seine Familie überlebt.).
• Eugène Chavette: Der Scherenschleifer. Roman (in vier Bänden). Hartleben, Leipzig 1876 (Übersetzung aus dem Französischen; Originaltitel: Le rémouleur, 1873). 

• L‘Arrotino (2001; dt. „Der Scherenschleifer“), 35-mm-Kurzfilm von Straub-Huillet.
• Unter dem Himmel von Paris (1951; Originaltitel: Sous le ciel de Paris), französischer Spielfilm von Julien Duvivier mit Albert Malbert in der Rolle des Scherenschleifers.
• Adieu Léonard (1943), französischer Spielfilm von Pierre Prévert. Die Rolle des Scherenschleifers wird von Guy Decomble vertreten.
• Regain (1937), französischer Spielfilm von Marcel Pagnol nach einem Roman von Jean Giono. Eine der Hauptfiguren des Films ist der Scherenschleifer Gédémus, der von Fernandel gespielt wird.
• Angèle (1934), französischer Spielfilm von Marcel Pagnol nach einem Roman von Jean Giono. Die Rolle des Scherenschleifers Tonin übernahm Charles Blavette.
• Liliom (1934), französischer Spielfilm von Fritz Lang. Der Autor, Dichter und Schauspieler Antonin Artaud spielt die Rolle des Scherenschleifers und Schutzengels.

In der klassischen Musik befassten sich mehrere Komponisten mit der Figur des Scherenschleifers, wie zum Beispiel Michel Pignolet de Montéclair (1667–1737) in seinem barocken Musikstück Le rémouleur.

• Josh Donald: Sharp. The Definitive Introduction to Knives, Sharpening, and Cutting Techniques, with Recipes from Great Chefs. 1. Auflage. Abrams & Chronicle Books, London 2018, ISBN 978-1-4521-6306-2 (englisch). 
• Marius, Mélanie Martin: Messer. Rezepte und Techniken. 1. Auflage. Callwey, München 2017, ISBN 978-3-7667-2282-9. 
• Willi Kulke: Scherenschleifer – Fremde in der Stadt. In: LWL-Industriemuseum [Red.: Hendrik Bönisch] (Hrsg.): Wanderarbeit. Mensch – Mobilität – Migration. Historische und moderne Arbeitswelten. (Ausstellung im LWL-Industriemuseum Ziegeleimuseum Lage). 1. Auflage. Klartext, Essen 2013, ISBN 978-3-8375-0957-1, S. 43–52 (Ausstellungskatalog). 
• Thomas Blubacher: Wie es einst war. Schönes und Wissenswertes aus Großmutters Zeiten (= Insel-Taschenbuch. Nr. 4272). Insel Verlag, Berlin 2013, ISBN 978-3-458-35972-2 (Auszug in der Google-Buchsuche). 
• Willy Römer: Vom alten Handwerk. Nagelschmiede, Scherenschleifer, Feilenhauer … 1925–1931 (= Edition Photothek. Nr. 23). Nishen, Berlin 1988, ISBN 978-3-88940-223-3 (Bildband). 
• Jost Amman, Hans Sachs: Das Ständebuch. Frankfurt am Main 1568 (Seitenwiedergabe bei Wikisource – Originaltitel: Eygentliche Beschreibung aller Stände auff Erden. 114 Holzschnitte von Jost Amman mit Versen von Hans Sachs). 

• Einer der letzten seiner Art: Der mobile Messer- und Scherenschleifer Marco Sala. In: Franken Fernsehen, Sendung vom 18. April 2018 (2:51 Minuten)
• Lokalzeit Südwestfalen: Der mobile Scherenschleifer. In: WDR Fernsehen, Sendereihe Lokalzeit, Sendung vom 16. Dezember 2014 (3:40 Minuten)
• Wanderschleifer – Messerschleifer „Rief“. In: Tirol TV, Sendereihe Allerhand aus‘m Tyrolerland, Sendung vom 28. Februar 2014 (3:11 Minuten)

• Berufsbild: Scherenschleifer Romeo Weiß in der Deutschen Digitalen Bibliothek – Hörfunksendung des SDR vom 29. November 1994 (5:35 Minuten; Permalink zur Archivalieneinheit R 1/005 D941071/108 im Findbuch des Landesarchivs Baden-Württemberg)

Commons: Scherenschleifer – Sammlung von Bildern

Wiktionary: Scherenschleifer – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen

• Der Beruf des „Messerschleifers“ auf rief-dieschleiferei.at (Kurzinformationen, Filme und Info-Flyer als Downloads, Linkliste)
• Messer- und Scherenschleifer. In: ballenbergkurse.ch. Kurszentrum Ballenberg, Hofstetten bei Brienz (Schweiz); abgerufen am 6. Oktober 2019 

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