Militärflugplatz Skrydstrup
Flyvestation Skrydstrup Vojens Lufthavn | |
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Kenndaten | |
ICAO-Code | EKSP |
IATA-Code | SKS |
Koordinaten |
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Höhe über MSL | 43 m (141 ft) |
Verkehrsanbindung | |
Entfernung vom Stadtzentrum | 15 km westlich von Haderslev (Hadersleben) |
Straße | 10 km zur E 45 |
Basisdaten | |
Eröffnung | 1943/1944 |
Betreiber | Flyvevåbnet |
Fläche | 865 ha |
Start- und Landebahn | |
11L/29R | 3006 m × 46 m Asphalt/Beton |
Die Flyvestation Skrydstrup ist ein Militärflugplatz der dänischen Luftstreitkräfte. Die Basis liegt in der Region Syddanmark im Südwesten der Gemeinde Vojens Sogn, seit 2007 in Haderslev Kommune, und ist Heimat des Fighter Wing Skrydstrup, dem einzig verbliebenen Kampfflugzeugverband der Flyvevåbnet. Der Flugplatz wird zivil als Vojens Lufthavn mitgenutzt.
Geschichte
Die heutige Flugstation wurde während des Zweiten Weltkrieges durch die deutsche Besatzungsmacht in jenem Teil Dänemarks errichtet, der vor dem Ersten Weltkrieg zu Deutschland gehört hatte. Die Luftwaffe bezeichnete ihn im weiteren Verlauf des Krieges als ’’Fliegerhorst Hadersleben’’.
Die I. Gruppe des Jagdgeschwaders 114 (I./JG 114) wurde am 2. September 1944 in Hadersleben als Schulverband aufgestellt. Die Gruppe bestand aus zwei Staffeln und war mit den damals gängigen Schulungsmaschinen vom Typ Arado Ar 96 und Messerschmitt Bf 109 ausgerüstet. Am 15. Oktober 1944 wurde die Gruppe zur II./Jagdgeschwader 102 umbenannt. Die II. Gruppe des Jagdgeschwaders 102 (II./JG 102) wurde am 15. Oktober 1944 in Hadersleben aus der I. Gruppe des Jagdgeschwaders 114 mit vier Staffeln aufgestellt. Die 5. Staffel lag im südschleswigschen Eggebek. Im Februar verlegte die Gruppe ohne die 5. Staffel nach Flensburg. Am 15. März 1945 wurde die Gruppe aufgelöst.
Nach dem Krieg wurde der Fliegerhorst von der königlich dänischen Flyvevåbnet übernommen, die ihn bis heute als Stützpunkt von Kampfflugzeugen nutzt, mittlerweile der einzige Dänemarks. In den 1950er Jahren waren hier ab 1954 bei der 730. Eskadrille unter anderem F-84E/G stationiert, die letzten dieser Jagdbomber dienten hier bis 1959. Die Umrüstung der Staffel, die zwischenzeitlich zwei Jahre in Karup lag, auf die überschallschnelle F-100D erfolgte 1961. Neben den Einsitzern wurden auch einige F/TF-100F Trainer eingesetzt. 1974 kamen aus Karup kommend die F-100 der 727. Staffel hinzu. Zu Trainingszwecken kamen bis Ende 1977 zusätzlich einige T-33 zum Einsatz.
Die Umrüstung der beiden verbliebenen dänischen F-100 Staffeln auf die noch heute geflogene F-16A/B erfolgte in den Jahren 1980 und 1982. Bis zur Auflösung der übrigen Kampfstaffeln auf anderen Stationen wurden sie vorwiegend als Jagdbomber eingesetzt, inzwischen dienen sie, nach einer umfassenden Modernisierung 2003, als Mehrzweckkampfflugzeuge.
Die 1950 aufgestellte Flyvevåbnet veranstaltete anlässlich ihres 60. Geburtstages am 6. Juni 2010 einen Großflugtag in Skrydstrup, zu dem 150.000 Besucher kamen.
Militärische Nutzung
Die Flyvestation Skrydstrup ist inzwischen der einzige Stationierungsort dänischer Kampfflugzeuge, zurzeit (2013):
- Zwei Staffeln F-16AM/BM Fighting Falcon, die Fighter Squadrons 727 und 730, ab Januar 1980
Darüber hinaus sind auch hier einige T-17 und SAR-Hubschrauber stationiert.
Zivile Nutzung
Der Flughafen wird lediglich durch die General Aviation mitgenutzt, planmäßige Linienverbindungen gibt es keine.
Weblinks
- Flughafendaten auf World Aero Data (englisch, Stand 2006). Nicht mehr online verfügbar. (Suche in Webarchiven)
- Flughafendaten im Aviation Safety Network (englisch)
- deutschsprachige Informationen auf der Homepage des zivilen Betreibers
- Homepage der örtliche Segelfluggruppe
- Homepage des Militärflugplatzes in dänischer Sprache