„Südkurve Laupheim“ – Versionsunterschied

{| class="wikitable float-right"

{{BS-header|Laupheim West–Schwendi}}

{{BS-daten

| DE-STRECKENNR=4510

| DE-KBS=751

| LÄNGE=16,02

| SPURWEITE=1435

| STRECKENKLASSE=D4

| NEIGUNG=17

| RADIUS=

| STROMW=<small>Laupheim&nbsp;West – Laupheim&nbsp;Stadt:</small><br />15 kV 16,7 Hz

| V-MAX=80

| ZSS=[[Punktförmige Zugbeeinflussung|PZB]]

| BILDPFAD_FOTO=Railway track Laupheim (West) and Laupheim.JPG

| PIXEL_FOTO=320px

| TEXT_FOTO=Bahnstrecke zwischen Laupheim West und Laupheim Stadt

| BILDPFAD_KARTE=

| PIXEL_KARTE=

| TEXT_KARTE=

}}

{{BS-table}}

{{BS|STR|||[[Bahnstrecke Ulm–Friedrichshafen|von Ulm Hbf]]}}

{{BS|BHF|0,000|[[Bahnhof Laupheim West|Laupheim West]]|([[Keilbahnhof]])|{{Höhe|501}}}}

{{BS|ABZgr|||[[Bahnstrecke Ulm–Friedrichshafen|nach Friedrichshafen Stadt]]}}

{{BS|ABZg+r|||[[#Südkurve Laupheim|von Laupheim Kurve Süd]]}}

{{BS|BST|0,221|[[Laupheim]] Kurve Ost|([[Bahnhofsteil|Bft]])}}

{{BS|WBRÜCKE2|||[[Rottum (Westernach)|Rottum]]}}

{{BSe|BHF|2,32{{0}}|Laupheim|}}

{{BS|KBHFxe|2,390|Laupheim Stadt|(seit 1999; bis 2011 [[Haltepunkt|Hp]])||{{Höhe|513}}}}

{{BSe|xBHF|5,27{{0}}|[[Achstetten|Bronnen (b Laupheim)]]||{{Höhe|522}}}}

{{BSe|xBHF|8,11{{0}}|[[Burgrieden]]||{{Höhe|503}}}}

{{BSe|xBHF|9,71{{0}}|[[Burgrieden|Rot (b Laupheim)]]||{{Höhe|508}}}}

{{BSe|xBHF|12,2{{0}}{{0}}|[[Orsenhausen]]-[[Bußmannshausen]]||{{Höhe|513}}}}

{{BSe|xBHF|14,05{{0}}|[[Großschafhausen]]-[[Wain]]||{{Höhe|523}}}}

{{BSe|xKBHFe|16,02{{0}}|[[Schwendi]]||{{Höhe|524}}}}

{{BS-Trenner}}

|-

|colspan="4" | <small>Quellen: </small><ref name="stammdaten">{{Internetquelle |url=https://www.dbnetze.com/resource/blob/6282484/b80d1c8dfa5780ffdc7f9de000134e82/2021_27_30-06-21_Stammdaten-Gz_2023_1F_Juni21-xlsx-data.xlsx |titel=Stammdatenliste |hrsg=DB Netze |format=XLSX; 2,3&nbsp;MB |abruf=2022-03-30}}</ref><ref>{{Literatur |Titel=Bundesbahndirektion Stuttgart |TitelErg=Karte im Maßstab 1:400000 |Band=Ausgabe B |Verlag=Deutsche Bundesbahn |Datum=1983-11 |Online=https://www.blocksignal.de/krt/f.php?k=su83 |Abruf=2022-04-22}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Klaus Erbeck |url=http://www.klauserbeck.de/Kilometrierung/Tabelle12/LaupheimSchwendi/LaupheimSchwendi.htm |titel=Laupheim–Schwendi |werk=Kilometrierung |abruf=2022-04-23}}</ref>

|}

|}

Die '''Bahnstrecke Laupheim West–Schwendi''', auch ''Rottalbahn'',<ref>{{Literatur |Autor=Alfons Christ |Titel=Der Bau der Nebeneisenbahn Laupheim-Schwendi |Sammelwerk=BC – Heimatkundliche Blätter für den Kreis Biberach |Nummer=2 |Verlag=Gesellschaft für Heimatpflege in Stadt und Kreis Biberach |Datum=19 |ISSN=1430-9475 |Seiten=36–53 |Online=http://www.gfh-biberach.de/Hefte/BC-Heimatkundliche-Bl%C3%A4tter-f%C3%BCr-den-Kreis-Biberach/J39H2S36.pdf |Format=PDF |Abruf=2022-11-19}}</ref> ist eine eingleisige [[Nebenbahn]] in [[Baden-Württemberg]]. Die heute nur noch teilweise in Betrieb befindliche Strecke zweigt am [[Bahnhof Laupheim West]] aus der [[Bahnstrecke Ulm–Friedrichshafen]] ab und führte nach [[Schwendi]]. Die früher auf der Strecke nach Schwendi verkehrenden [[Dampflokomotive|Dampfzüge]] wurden nach dem Fluss [[Rot (Donau)|Rot]] umgangssprachlich „Rottalmolle“ genannt.

== Geschichte ==

Die Strecke wurde am 17. Mai 1904 von den [[Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen|Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen]] eröffnet.

1963 verkehrten Montag bis Freitag sieben [[Zugpaar]]e auf der Gesamtstrecke, zusätzlich weitere sieben Zugpaare zwischen Laupheim West und Laupheim. Sonntags verkehrten nur [[Bahnbus (Deutschland)|Bahnbusse]] im [[Schienenersatzverkehr]].

Auf dem Abschnitt Laupheim–Schwendi wurde der [[Personenverkehr]] am 23. Mai 1971, der Güterverkehr am 28. September 1984 aufgelassen; anschließend folgte die Stilllegung sowie der Abbau der Gleise.

Das Streckenstück Laupheim West–Laupheim, auf dem bis zum 27. Mai 1983 Personenverkehr durchgeführt worden war, wurde am 30. Mai 1999 reaktiviert. Die Laupheimer Station heißt seither Laupheim Stadt. Von Norden her werden durchgehende Verbindungen angeboten, es verkehren stündlich [[Regionalbahn]]en von und nach [[Ulm]].

In Zusammenhang mit dem Bau der Südkurve zwischen Juni 2009 und Juni 2011 wurde der [[Haltepunkt]] Laupheim Stadt zu einem [[Bahnhof]] mit zwei [[Hauptgleis]]en erweitert.<ref name="kurve-eroeffnung">{{Internetquelle |autor=Oliver Schumacher |url=http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/presse/presseinformationen/bw/bw20110606,variant=pdf.pdf |titel=Presseinformation – Feierliche Eröffnung der neuen Bahnlinie Laupheim Stadt–(Südkurve)–Biberach (Riß) am 11.&nbsp;Juni 2011 |werk= |hrsg=DB Mobility Logistics AG |datum=2011-06-06 |format=PDF |archiv-url=http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?2,5412273 |archiv-datum=2011-06-06 |abruf=2016-12-19}}</ref> [[Güterverkehr]] fand bis 2012 statt.

Die Strecke bis zum Bahnhof Laupheim Stadt sowie die Laupheimer Südkurve wurden seit dem Frühjahr 2018 im Rahmen des Projekts „Elektrifizierung Südbahn“ elektrifiziert. Die Inbetriebnahme der Oberleitung erfolgte zum Fahrplanwechsel am 12.&nbsp;Dezember 2021.

== Südkurve Laupheim ==

{{BS|STR|||nach Schwendi}}

|colspan="4" | <small>Quellen: </small><ref name="stammdaten"/><ref>{{Internetquelle |url=https://trassenfinder.de/api/web/infrastrukturen/113/dokumente/TLW_2021_NBS.pdf |titel=Serviceeinrichtungen Laupheim West |hrsg=DB Netze |datum=2019-11-29 |format=PDF; 691&nbsp;kB |abruf=2020-08-14}}</ref>

Die ''Südkurve Laupheim'' ist eine [[Verbindungskurve]] zwischen der [[Bahnstrecke Ulm–Friedrichshafen]] Richtung Süden und der Bahnstrecke nach Schwendi Richtung Osten, um durchgehende Züge zwischen Laupheim Stadt und [[Biberach an der Riß#Verkehr|Biberach (Riß)]] anbieten zu können. Die Strecke stellt betrieblich eine Verbindung zwischen [[Bahnhofsteil]]en des [[Bahnhof Laupheim West|Bahnhofs Laupheim West]] dar.

Das [[Planfeststellungsverfahren]] für den Bau der Südkurve wurde am 8.&nbsp;August 2002 beantragt, die [[Planfeststellungsbeschluss]] des [[Eisenbahn-Bundesamt]]es erfolgte am 26.&nbsp;Januar 2004.<ref name="vwgh2005">[[Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg]] 5. Senat, Urteil vom 30.&nbsp;September 2005, Aktenzeichen 5&nbsp;S 591/04, [https://www.landesrecht-bw.de/jportal/?quelle=jlink&docid=MWRE119150500&psml=bsbawueprod.psml&max=true&doc.part=L&doc.norm=all ECLI:DE:VGHBW:2005:0930.5S591.04.0A].</ref> Die Strecke wurde von Juni 2009 bis Juni 2011 erbaut und ging am 12.&nbsp;Juni 2011 in Betrieb.<ref name="kurve-eroeffnung"/> Die Kosten für das Bauprojekt in Höhe von 10 Millionen [[Euro]] wurden von der Bundesregierung und der Deutschen Bahn getragen.<ref>{{Internetquelle |url=https://klaus-kaeppeler.de/schienennahverkehr-verbessert/ |titel=Schienennahverkehr verbessert |hrsg=Klaus Käppeler |datum=2004-01-06 |abruf=2022-04-25}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.biberach.de/landratsamt/landrat/landrat-reden/landrat-reden-2011/rede-des-landrats-anlaesslich-der-eroeffnungsveranstaltung-zur-inbetriebnahme-der-suedkurve-am-11-juni-2011-beim-stadtbahnhof-laupheim.html |titel=Rede des Landrats anlässlich der Eröffnungsveranstaltung zur Inbetriebnahme der Südkurve am 11.&nbsp;Juni 2011 beim Stadtbahnhof Laupheim |hrsg=Landkreis Biberach |abruf=2022-04-25}}</ref> Ein vorgeschlagener [[Bahnsteig]] an der Südkurve wurde aufgrund der engen Fahrzeiten und statt eines geplanten [[Haltepunkt]]es Biberach Nord<ref>{{Literatur |Titel=Rundbrief

== Galerie ==

<gallery>

Felle Laupheim-Schwendi Bahn.jpg|Streckenverlauf aus der Vogelschau auf einer Ansichtskarte von [[Eugen Felle]], 1911

Bahnhof-laupheim-1904.jpg|Stadtbahnhof Laupheim 1904

Old railroadtrack Laupheim-Schwendi.JPG|Ehemalige Eisenbahnbrücke bei Bronnen

</gallery>

== Literatur ==

* {{BibISBN|3806204136|Seite=245–249}}

== Weblinks ==

{{Commonscat|Bahnstrecke Laupheim (West)-Schwendi|Bahnstrecke Laupheim West–Schwendi}}

* {{Internetquelle |url=http://www.vergessene-bahnen.de/Ex753.htm |titel=Laupheim Stadt–Schwendi |titelerg=Fotodokumentation |werk=Vergessene Bahnen |datum=2007-02 |abruf=2022-04-23 |abruf-verborgen=1}}

{{SORTIERUNG:Laupheim WestSchwendi}}

[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Biberach|Bahnstrecke Laupheim West-Schwendi]]

[[Kategorie:Oberschwaben|Bahnstrecke Laupheim West-Schwendi]]