„Liste der Kulturdenkmale in Claußnitz“ – Versionsunterschied

Denkmaltext Kopie einer Kursächsischen Halbmeilensäule bezeichnet 1726 aus Rochlitzer Porphyr mit der Reihennummer 6, beginnend in Chemnitz auf sehr hohem Sockel. Die Säule gehörte zur Poststraße Rochlitz - Chemnitz und stand ursprl. zwischen Garnsdorf und Claußnitz. Die Säule weist die Inschriften "AR" "Chemnitz 3 St.", die Jahreszahl 1726 und das Posthorn auf. Um 1860 wurde in die Uferbefestigung des Dorfbachs eingebaut. 1946 kamen zwei Schaftteile wieder zu Tage und wurden geborgen. Anschließend wurde die Säule restauriert, ergänzt und am neuen Standort aufgestellt. Nach 1990 wurde das bis dahin fehlende Kopfstück ergänzt und die Inschriften erneuert. Im Jahre 1722 begann man im Kurfürstentum Sachsen mit der Aufstellung der Kursächsischen Postmeilensäulen. Kurfürst Friedrich August I. wollte hierdurch ein zeitgemäßes Verkehrs- und Transportleitsystem im Kurfürstentum aufbauen, um Handel und Wirtschaft zu fördern. Er beauftragte mit Generalvollmacht Magister Adam Friedrich Zürner (1679 – 1742) mit der Durchführung. Das System der Postmeilensäulen umfasste Distanzsäulen, Viertelmeilensteine, Halb- und Ganzmeilensäulen. Die Distanzsäulen sollten in den Städten vor den Stadttoren, später nur auf den Marktplätzen aufgestellt werden. Entlang der Poststraßen wurden Viertelmeilensteine, Halb- und Ganzmeilensäulen aufgestellt. Sie erhielten eine fortlaufende Nummerierung (Reihennummer), beginnend vom Anfang der Vermessung. Die Ganzmeilensäulen wurden außerhalb der Städte an den Poststraßen im Abstand von 1 Meile (= 9,062 km) aufgestellt. Die Distanzsäulen waren mit dem Monogramm „AR“ für „Augustus Rex“, dem kursächsisch und polnisch-litauischen Doppelwappen sowie der polnischen Königskrone gekennzeichnet. Die Ganzmeilen-, Halbmeilensäulen und Viertelmeilensteine waren alle ähnlich beschriftet, alle trugen kein Wappen, aber das Monogramm „AR“. Die Entfernungsangaben erfolgten in Wegestunden (1 Stunde= ½ Postmeile = 4,531 km). Dieses Meilensystem war das erste europäische Verkehrsleitsystem. Der hier betrachteten Säule kommt als Teil des überregional bedeutenden Postwegesystems eine hohe verkehrsgeschichtliche Bedeutung zu.

LfD/2013 Säulenform, sehr hoher Sockel, Rochlitzer Porphyr, Reihennummer 6 der Poststraße Rochlitz - Chemnitz, versetzt, ursprl. zwischen Garnsdorf und Claußbitz aufgestellt, Kopie mit erneuerten Inschriften

Porphyr, nicht mehr vollständig

Mansardwalmdach mit Dachhäuschen, großer massiver Saalanbau mit Satteldach, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und straßenbildprägend von Bedeutung Mansarddach, Portal mit Schlussstein, Verdachung u. Wirtshauszeichen

Satteldach mit Schiefereindeckung, baugeschichtlich von Bedeutung Haus älter als 19. Jh.

baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung

zweigeschossig, Fachwerk im Obergeschoss auf der Rückseite noch vorhanden, straßenseitiges Fachwerk entfernt, Erdgeschoss und Traufseite massiv, originale Fenster- und Türgewände im Erdgeschoss, Satteldach mit Zwerchhaus

Eingangsbereich, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung mit Erker u. Mittelrisalit

guter Originalbestand

Seitengebäude Obergeschoss Sichtfachwerk, zum Teil historische Fenster, weiteres Seitengebäude und Scheune Obergeschoss Fachwerk verschiefert, alle Gebäude des Hofes mit Satteldach, sehr gutes Beispiel für die Holzbauweise, baugeschichtlich, sozialgeschichtlich und wirtschaftsgeschichtlich von Bedeutung

Denkmaltext Wohnhaus in offener Bebauung, vermutlich ursprünglich zur dahinterliegenden Fabrik gehörend. Vor 1900 erbaut (Schätzung nach Baubefund). Zweigeschossiger Putzbau auf längsrechteckigem Grundriss mit 5 und 4 Achsen sowie Satteldachabschluss. An der Straßentraufseite mit zwei Seitenrisaliten, die durch Pilaster gegliedert werden. Die Fassade des Gebäudes gegliedert und gestaltet durch Putzquaderung im Erdgeschoß, ein gekröpftes Gesims zwischen Erdgeschoß und Obergeschoß sowie ein durchlaufendes Gesims zwischen den Fenstern des 1. Obergeschosses, die Sohlbänke einbeziehend. Über den Fenstern im Obergeschoß waagerechte Fensterverdachungen und Dreieckesgiebelverdachungen. Kräftig ausgeprägtes Kranzgesims mit Kragsteinen. Die Fensterbrüstungen sind verziert u.a. durch Diamantquader. Die Straßentraufseite wird durch einen zweiachsigen Dacherker bekrönt sowie zwei einfache kleinere Gauben aus der Erbauungszeit. Die dem Eingang gegenüberliegende Giebelseite und Hoftraufseite in zeittypischer Art sparsamer gestaltet. Im Obergeschoß blieben die ursprünglichen zweiflügligen Fenster mit Oberlicht erhielten. Auch die Haustür entstammt der Erbauungszeit. Das Gebäude steht traufseitig an der wichtigsten Durchfahrtsstraße des Ortes und prägt maßgebend diesen nicht zur ursprünglichen Dorflage gehörenden Straßenzug. Der Denkmalwert des beschriebenen Gebäudes ergibt sich vorrangig aus künstlerischen Wert auf Grund der beschriebenen qualitätvollen Fassadengestaltung. Weiterhin ist der wissenschaftliche Wert dieses zeittypischen Bauwerkes aus der Zeit um 1900, welches in gutem Originalzustand überliefert ist, maßgebend für die Einstufung als Denkmal gewesen. Weiterhin ergibt sich ein öffentliches Erhaltungsinteresse aus der ebenfalls oben aufgeführten ortsbildprägenden (städtebaulichen/ landschaftsgestaltenden) Bedeutung des Gebäudes.

LfD/1995 originale Fassadengliederung und Dachlandschaft erhalten

Fachwerkbauweise mit zwei großen Holztoren, baugeschichtlich und wirtschaftsgeschichtlich von Bedeutung

von Bedeutung datiert an Rähm. Blattsassen, Reste Umgebinde, Obergeschoss Fachwerk mit Streben gezapft, Füllhölzer halbrund, ein Giebel verschiefert, ein Giebel massiv, steiles Satteldach

Obergeschoss Fachwerk, Erdgeschoss massiv, zu große Fenster, ortsbildprägend, Frackdach, verschieferter Giebel

Obergeschoss Fachwerk, Giebel verputzt, EG massiv

Obergeschoss Fachwerk verschiefert, Erdgeschoss massiv

Obergeschoss Fachwerk, Erdgeschoss massiv, teilw. verschiefert, Satteldach

baugeschichtlich und hausgeschichtlich von Bedeutung Obergeschoss und Erdgeschoss Fachwerk, verschiefert bzw. verkleidet, Blattsassen

Fachwerk Obergeschoss verschiefert, EG massiv, Türgewände 1.H.19.Jh.

Sichtfachwerk, Giebel verbrettert, Scheune hofseitig Sichtfachwerk, Rückseite verbrettert, Stall: zwei Garageneinbauten, EG teilw. Fachwerk mit geblatteten Kopfbändern, Obergeschoss Streben gezapft, Torhaus: EG massiv, Obergeschoss Fachwerk, Scheune: Fachwerk im EG teilw. erhalten, Stall schlechter Bauzustand

Giebel massiv, Schuppen in Fachwerkbauweise, baugeschichtlich und hausgeschichtlich von Bedeutung Erdgeschoss und Obergeschoss Fachwerk, Kopfbänder geblattet, Giebel verputzt u. verschiefert

Obergeschoss Fachwerk, Erdgeschoss massiv, Holztürgewände

ohne Anbau

tiefgreifende Umbauten, Torhaus mit verbretterter Oberlaube, kräftige Einfriedungsmauer mit Stützpfeilern, baugeschichtlich, kunstgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung Kirche: Putzbau mit eingezogenem, gerade geschlossenem Chor, steiles Satteldach mit Schiefereindeckung, Dachreiter 1277 erstmals urkundlich erwähnt, 1513 nach Erneuerung und Bau des Turmes geweiht, 1722-34 Erweiterung und durchgreifende Erneuerung, 1852 Bauarbeiten im Inneren, 1938 Erneuerung des Äußeren, 1951 Erneuerung des Inneren, Torhaus mit verbretterter Oberlaube zum Kirchhof, schöner großer Torbogen, im Erdgeschoss teilweise verbrettert Holzkonstruktion, sonst massiv, Satteldach mit Schiefereindeckung, Grabanlage Carl August Mehnert (1829-1913) mit schmiedeeiserner Einfriedung

und im 18. Jh. Umbauten, Torhaus mit verbretterter Oberlaube, kräftige Einfriedungsmauer mit Stützpfeilern, baugeschichtlich, kunstgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung

Gliederung im Erdgeschoss, Krüppelwalmdach, Wohnhaus Obergeschoss Fachwerk, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung Pfarrhaus von 1839, 7 zu 4 Achsen, im Obergeschoss vermutlich Porphyrgewände, Krüppelwalmdach mit Schiefereindeckung, Wohnhaus (für den zweiten Pfarrer): Obergeschoss Sichtfachwerk, Rückseite verschiefert, flaches Satteldach, nordwestlich des Wohnhauses großer Pfarrgarten mit Teich

Obergeschoss Fachwerk, Erdgeschoss massiv

und hausgeschichtlich von Bedeutung Wohnhaus: Blattsassen u. Reste der Ständer im Erdgeschoss, Obergeschoss gezapfte Streben, Satteldach, Giebeldreieck verschiefert, Erdgeschoss massiv, Türgewände aus 1.H.19.Jh.

Fachwerkbauweise, geschlossen erhaltene Hofanlage, baugeschichtlich und wirtschaftsgeschichtlich von Bedeutung Wohnstallhaus: preußisches Kappengewölbe im Stall

Erdgeschoss massiv u. ein Giebel massiv

verkehrsgeschichtlich von Bedeutung Denkmaltext Kopie einer Kursächsischen Ganzmeilensäule aus Rochlitzer Porphyr. Die Säule trägt verschiedene Inschriften. Auf der Vorderseite sind das "AR-Monogramm"/ "Chemnitz 4 St."/ "1726"/ "Posthorn", auf der Rückseite "AR-Monogramm"/ "Rochlitz 2 St.1/2"/ "1726"/ "Posthorn" aufgebracht. Teil des Schaftes ist original erhalten. Die Spitze wurde ergänzt. Im Jahre 1722 begann man im Kurfürstentum Sachsen mit der Aufstellung der Kursächsischen Postmeilensäulen. Kurfürst Friedrich August I. wollte hierdurch ein zeitgemäßes Verkehrs- und Transportleitsystem im Kurfürstentum aufbauen, um Handel und Wirtschaft zu fördern. Er beauftragte mit Generalvollmacht Magister Adam Friedrich Zürner (1679 – 1742) mit der Durchführung. Das System der Postmeilensäulen umfasste Distanzsäulen, Viertelmeilensteine, Halb- und Ganzmeilensäulen. Die Distanzsäulen sollten in den Städten vor den Stadttoren, später nur auf den Marktplätzen aufgestellt werden. Entlang der Poststraßen wurden Viertelmeilensteine, Halb- und Ganzmeilensäulen aufgestellt. Sie erhielten eine fortlaufende Nummerierung (Reihennummer), beginnend vom Anfang der Vermessung. Die Ganzmeilensäulen wurden außerhalb der Städte an den Poststraßen im Abstand von 1 Meile (= 9,062 km) aufgestellt. Die Distanzsäulen waren mit dem Monogramm „AR“ für „Augustus Rex“, dem kursächsisch und polnisch-litauischen Doppelwappen sowie der polnischen Königskrone gekennzeichnet. Die Ganzmeilen-, Halbmeilensäulen und Viertelmeilensteine waren alle ähnlich beschriftet, alle trugen kein Wappen, aber das Monogramm „AR“. Die Entfernungsangaben erfolgten in Wegestunden (1 Stunde= ½ Postmeile = 4,531 km). Dieses Meilensystem war das erste europäische Verkehrsleitsystem. Der hier betrachteten Säule kommt als Teil des überregional bedeutenden Postwegesystems eine hohe verkehrsgeschichtliche Bedeutung zu.

LfD/2013 Stele aus Rochlitzer Porphyr, Inschriften "AR-Monogramm", "Chemnitz 4 St.", "1726", "Posthorn", Kopie

verkleidet, Scheune massiv mit großer Toreinfahrt, baugeschichtlich und hausgeschichtlich von Bedeutung Erdgeschoss massiv, etwas zu breite Fenster, Obergeschoss Fachwerk geblattete Kopfbänder

Fenstergewände in Porphyrtuff, Satteldach, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung Wohnhaus: verputzter Bruchsteinbau, Giebel Fachwerk verkleidet, Seitengebäude: teilw. massiv, Scheune massiv, Scheune und Seitengebäude Abbruch vor 2013

gutem Originalzustand von baugeschichtlicher, hausgeschichtlicher und sozialgeschichtlicher Bedeutung Wohnstallhaus: Erdgeschoss u. Giebel massiv, zu große Fenster, Wohnhaus profilierte Schwellen, Baluster in Fensterbrüstungen des Obergeschoss an der Traufseite, K-Streben, hohes Krüppelwalmdach,

Scheune: 1 geschossig mit Drempel, schlichte zeittypische Fachwerkkonstruktion, zwei große Holzschiebetore an der Hofseite, Satteldach,

Seitengebäude: in zwei Bauphasen errichtet, EG massiv mit nachträglichem Garageneinbau, Remise, Holztür, Obergeschoss schlichtes Fachwerk mit Türen im Obergeschoss, Krüppelwalmdach, kleine Gauben mit Satteldächern, Kreuzstockfenster,

Toreinfahrt und Hofpflaster: Holztor mit Pforte, vermutlich nicht ursprünglich, Hofpflasterung mit Flusskieseln, Pflasterung des Göpelringes erhalten,

baugeschichtlich von Bedeutung am Türgewände datiert um 1870, Datum des Unterfahrens, ein Giebel massiv, Obergeschoss Fachwerk, Erdgeschoss massiv

Obergeschoss Fachwerk verputzt, Erdgeschoss und Giebel massiv

verschiefert, baugeschichtlich von Bedeutung originales Türgewände am Stall, Obergeschoss Fachwerk teilw. verputzt, Erdgeschoss massiv mit teilw. zu großen Fenstern, Satteldach, ein Giebel massiv

Fachwerk, ortsbildprägend

baugeschichtlich von Bedeutung Obergeschoss teilw. verschiefert, giebelseitiger Anbau, Giebeldreieck verschiefert, Frackdach, Wasserhaus

baugeschichtlich und sozialgeschichtlich von Bedeutung älteres Gebäude: geblattete Kopfbänder, Erdgeschoss massiv, Tür im Obergeschoss, Garageneinbau, 2. Stall: Fachwerk Obergeschoss, Erdgeschoss massiv, Giebeldreieck verkleidet, teilw. Fachwerk im Erdgeschoss erhalten

baugeschichtlich und sozialgeschichtlich von Bedeutung Giebel u. Erdgeschoss massiv, als Sichtbeziehung von Straße wichtig, deshalb Denkmal

gutem Originalzustand, handwerklich-künstlerisch von Bedeutung Denkmalwert: heimatgeschichtliche Bedeutung, Adresse gibt Ort der derzeitigen Lagerung an

1. Mühlengebäude: Bruchstein verputzt, Fenstergewände, dreigeschossig, Satteldach - ohne anbauten, 2. Seitengebäude: beginnendes 19. Jh., zweigeschossig, EG massiv, Obergeschoss Fachwerk, Satteldach, traufständig an Unterer Hauptstraße stehend, 3. Scheune: eingeschossig, Fachwerk verbrettert bzw. Bruchsteinmauerwerk, wahrscheinlich ehemals Remise, Torgewände datiert 1820 am Schlussstein datiert u. Initiale, giebelständig zur Unteren Hauptstraße stehend und mit Seitengebäude baulich verbunden, 4. Scheune: 19. Jh. Bruchsteinbau, eingeschossig, Satteldach, im Hof stehend nahe Mühlengebäude, 5. Schuppen: 19. oder 20. Jh., Fachwerk verbrettert, Satteldach, zwischen Unterer Hauptstraße und Seitengebäude giebelständig angeordnet, 6. 6 Zaunspfeiler: zwischen Mühlgraben und Schuppen (Nummer 5) für die straßenseitige Einfriedung des Grundstückes, Rochlitzer Porphyrtuff, 19. Jh., 7. 6 Roßkastanien: seitlich des Eingangs die ehemalige Miststatt einfassend, 8. Mühlgraben: im Bereich der Gemarkung Diethensdorf, teilweise durch Bruchsteinufermauerwerk eingefasst, 9. Betonbrücke: Überführung der Unteren Hauptstraße über den Mühlgraben, bewehrter Beton, vermutlich monolithisch hergestellt, nach Gestaltung zu urteilen vor 1945, mit erhaltenen Betonbrüstungen.

Die Mühle produziert seit etwa 1920 nicht mehr.

baugeschichtlich von Bedeutung teilw. massiv, ansonsten verputzt bzw. verbrettert, Scheune Abbruch 2013 festgestellt

Chemnitztalstraße, ortsgeschichtlich von Bedeutung, baugeschichtlich von Bedeutung

Fachwerk verputzt, Krüppelwalmdach, Seitengebäude vermutlich Fachwerk im Obergeschoss, Krüppelwalmdach, typische, gut erhaltener ländliche Mühlenhof des 18. Jahrhunderts mit Mühlgebäude, Mühlenwohnhaus und Nebengebäude baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, baugeschichtlich von Bedeutung Schutzgut Mühlengebäude: Tür- und Fenstergewände im Erdgeschoss erhalten, hintere Traufseite 2. Hälfte 18. Jh., 2- flüglige Haustür mit einem geteilten Türblatt, originale Beschläge erhalten, vordere Traufseite 1814, Obergeschoss Fachwerk verputzt, teilweise massiv ersetzt, Reste Kreuzgewölbe im Hausflur Wohnhaus der ehem. Mühle (Alte Mühle 7): spätbarocker Bau, zweigeschossig, längsrechteckiger Grundriss, EG Bruchsteinmauerwerk verputzt, Türportal Hilbersdorfer Porphyrtuff mit Gebälk und Zahnschnitt - bezeichnet 1814 (Zirkel, Winkel, Teil Mühlrad im Schlussstein dargestellt), Fachwerk Obergeschoss verputzt, abgewandte Traufseite mit Fenster- und Türgewänden aus Rochlitzer Porphyrtuff, Fenstergewände mit zwei Hohlkehlen (also evtl. älter als Türbezeichnung), Fachwerk an abgewandten Traufseite durch Ziegelmauerwerk ersetzt, Krüppelwalmdach mit breiter Schleppgaube, im EG Mittelflur, Türen mit Korbbogenlaibung, teilw. urspr. Rahmenfüllungstüren vorhanden (um 1996), im Hausflur alter Steinplattenbelag, Keller mit Tonnengewölbe, Dachstuhl Kehlbalkendach mit Hahnebalken, liegender Stuhl, Gebäude Alte Mühle 13: EG massiv, Bruchsteinmauerwerk, Obergeschoss teilw. Fachwerk erhalten, auch ersetzt durch Ziegelmauerwerk, Krüppelwalmdach, im Inneren u. a. Stall mit preußischem Kappengewölbe, weiterer Stall mit Kreuzgradgewölbe - 3schiffig und 3jochig mit Porphyrsäulen, Steinbelag aus Feldsteinen, Kehlbalkendach mit doppelt stehendem Stuhl, aufgebalttete Kopfstreben im Dach, (Aufzeichnung von um 1996)

Historie: Ersterwähnung 1528, bis 1870 Öl-, Brett und Mahlmühle mit verschiedenen Besitzern und Pächtern, 1870 Kauf durch die Schweizerthal (AG) (E.A.Tetzner, Besitzer der Mühle Schweizerthal im Chemnitztal), Ausbau der Mühleneinrichtung und Umbau zur "Türkischrotfärberei" mit neuen Anbauten, um 1900 Aufgabe der "Türkischrotfärberei", Umbau zu Wohnzwecken bis 1920, 1920 Übernahme durch die Gemeinde Markersdorf, 1998 Kauf durch Privatier, Planung über Freilegung des 300 m langen Mühlgrabens und Einrichtung einer Turbine zur Stromerzeugung

Werksteinsockel, Fachwerk- Drempel, Holzbalkone verziert, Schwebegiebel

baugeschichtlichem und verkehrsgeschichtlichem Wert, baugeschichtlich von Bedeutung Bogenbrücke (Streckenkilometer 13,2): Bogen über dem Fluss als niedriger Segmentbogen ausgebildet, jeweils flankierend eine Korbbogenöffnung mit geringerer Spannweite, Fahrbahn nachträglich erweitert, die Brücke befindet sich zu einem Teil auf der Gemarkung Markersdorf, Flstk. 54/43 und 394/2 und zu einem Teil in der Gemeinde Taura, OT Taura, Gemarkung Taura, Flstk 723

Eisenbahnstrecke Wechselburg–Küchwald (Streckenkürzel WbC), auch als Chemnitztalbahn, Flusstalbahn oder Sandbahn bezeichnet, sächsische Nebenbahn, eröffnet 1902, verlief von Wechselburg (dort Anschluss an die 1875 bis 1877 eröffnete Eisenbahnstrecke Glauchau–Wurzen) im Chemnitztal nach Chemnitz- Küchwald, Hauptzweck: Anschluss der zahlreichen im 19. Jh. entlang der Chemnitz entstandenen Fabriken an das sächsische Eisenbahnnetz, seit 2002 stillgelegt

errichtete Werkssiedlung im Chemnitztal, baugeschichtlich und sozialgeschichtlich von Bedeutung Kolonie, zweigeschossige Wohnhäuser, teils mit Fachwerk im Dachbereich, bauliche Details wie Veranden, Balkone, ein Haus mit Laden

verbrettert, baugeschichtlich von Bedeutung, baugeschichtlich von Bedeutung Giebel Kopfbänder aufgeblattet und oben gezapfte Streben, Traufseite tiefgreifend umgebaut

baugeschichtlich von Bedeutung Obergeschoss Fachwerk, Erdgeschoss massiv, Satteldächer

Bedeutung Erdgeschoss und ein Giebel massiv, Obergeschoss Fachwerk, Satteldach

ortsgeschichtlich bedeutsam, baugeschichtlich von Bedeutung Villa: Erker, Türmchen, Giebeldreieck, Fries unterhalb Dach, seitlich entstellender Hausanbau,

Villengarten (Nebenanlage):

Einfriedung: an der Straße niedrige Stützmauer aus Bruchsteinmauerwerk mit später neu aufgesetztem Metallzaun aus der 2. Hälfte des 20. Jh., zu den Nachbargrundstücken Holzlattenzäune

Bodenrelief: von Süd nach Nord ansteigender Hang mit Terrassierung (Stützmauer an der Straße, Stützmauer im Norden der Villa und Rasenböschungen)

Gehölze: an der Böschung zur Straße im Süd-Abschnitt Baumreihe (5 Linden) und im Ost-Abschnitt Baumreihe (5 Linden), an der West-Grenze Baumreihe (4 Kastanien), an der Nord-Grenze im Ost-Abschnitt Baumreihe (von Ost nach West: 3 Linden, eine Fichte, eine Linde, eine Kiefer, eine Linde), Solitärbäume (im Osten zwei Buchen und eine Weymuthkiefer, im Westen eine Buche, an der Böschung zur Straße im Süden der Villa zwei Magnolien, an der Böschung im Norden der Villa zwei Hemlock, im NO der Villa eine Trauerbuche von Hainbuchen dicht umstanden), im NO der Villa Strauchgruppe (Rhododendron)

Gartenbauten: im NO der Villa Treppe mit zwei Treppenläufen, im NO des Grundstücks Pavillon als Metallkonstruktion

mit Schmuckgiebel, Veranda und Turm, Nachlass siehe Text, baugeschichtlich und straßenbildprägend von Bedeutung, baugeschichtlich von Bedeutung Reiche Fassadengliederung, Baukörpergruppierung, Erker u.a., Nachlass: handschriftlicher und gedruckter Nachlass des Fabrikanten Ratgeber, Firmengeschichte der Firma Ratgeber, Totenmaske des Fabrikanten, Tagebücher, Skizzen und Zeichnungen des Fabrikanten, Mustersammlung

Bauten der Nebenstrecke Wechselburg - Chemnitz-Küchwald (Chemnitztalbahn, 6633, sä. WbC) eisenbahngeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung, baugeschichtlich von Bedeutung Empfangsgebäude (km 11,8) mit Kurbelwerk: Klinkerfassade, wegen Bahnhofsuhr aufgenommen, Bautyp Stationsgebäude für Nebenbahnen, Klinkerbau, Typ 1 (1891-1905), 2-geschossig, Bahnhofsuhr: siehe auch Bahnhof Amerika - typische Bahnhofsuhr um 1900 Güterabfertigung (Raiffeisengebäude) mit Inneneinrichtung: Klinkerfassade, weit auskragendes Dach, Laderampe Wasserhaus mit Wasserhochbehälter:2-geschossig, Klinkerfassade, ab 1970 außer Betrieb Wirtschaftsgebäude: Klinkerfassade, 1-geschossig Lademaß: Stahlkonstruktion zur Feststellung der maximalen Ladehöhe Gleiswaage: Sockel erneuert, Aufbau älter Schienen im Bereich des Bahnhofs

Eisenbahnstrecke Wechselburg–Küchwald (Streckenkürzel WbC), auch als Chemnitztalbahn, Flusstalbahn oder Sandbahn bezeichnet, sächsische Nebenbahn, eröffnet 1902, verlief von Wechselburg (dort Anschluss an die 1875 bis 1877 eröffnete Eisenbahnstrecke Glauchau–Wurzen) im Chemnitztal nach Chemnitz- Küchwald, Hauptzweck: Anschluss der zahlreichen im 19. Jh. entlang der Chemnitz entstandenen Fabriken an das sächsische Eisenbahnnetz, seit 2002 stillgelegt

baugeschichtlich und straßenbildprägend von Bedeutung, baugeschichtlich von Bedeutung Klinkerfassade, ehemals Paul Köhler Kolonialwaren, Fleisch, Wurst, Delikatessen

Bedeutung Obergeschoss Fachwerk, Giebel verschiefert, guter Zustand

sozialgeschichtlich von Bedeutung

Bedeutung

mit Schiefereindeckung, baugeschichtlich von Bedeutung Türgewände um 1830, EG heute massiv, Blattsassen, Obergeschoss Fachwerk mit gezapften Holzverbindungen, teilw. massiv im Obergeschoss, verbretterter Giebel

Satteldach, baugeschichtlich von Bedeutung teilw. Fachwerk Obergeschoss verputzt, EG massiv