„Formel-1-Weltmeisterschaft 2018“ – Versionsunterschied

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=== Technisches Reglement ===
=== Technisches Reglement ===
Zur Saison 2018 wird zur Erhöhung der Sicherheit der Fahrer das [[Halo-System]] in der Formel-1-Weltmeisterschaft eingeführt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2017/07/formel-1-2018-fia-drueckt-halo-gegen-willen-der-teams-durch-17071912.html |titel=Formel 1 2018: FIA drückt Halo gegen Willen der Teams durch |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Dieter Rencken, Heiko Stritzke |datum=2017-07-19 |zugriff=2017-07-20}}</ref>
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Das Mindestgewicht steigt wegen Halo-System von 728 auf 733 kg. "Die Radbefestigungen müssen nun in dreifacher statt wie bisher zweifacher Ausführung an jedem Rad vorhanden sein, zusätzlich sind die Befestigungspunkte nun genauer vorgeschrieben. Auch die Radmuttern müssen besser gegen Loswerden gesichert werden." Die Füllmenge des Hauptöltank soll in Echtzeit an die FIA übermittelt werden.<br/><br />Ab dieser Saison gibt es nur noch 2 straffreie Exemplare für MGU-K, Batterie und Steuereinheiten und 3 straffreie Exemplare für Verbrennungsmotoren, Turbolader und MGU-H (statt 4 in der Vorsaison).<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-241632-formel-1-regeln-2018-das-hat-die-fia-beschlossen/ |titel=Neue Formel-1-Regeln 2018: Das hat die FIA beschlossen |hrsg=Motorsport-Magazin.com |autor=Christian Menath |datum=2017-09-22 |zugriff=2017-10-31}}</ref>


=== Sportliches Reglement ===
=== Sportliches Reglement ===

Version vom 31. Oktober 2017, 21:00 Uhr

Formel-1-Weltmeisterschaft 2018
Saisondaten
Anzahl Rennen: 21
< Saison 2017

Saison 2019 >

Die Formel-1-Weltmeisterschaft 2018 wird die 69. Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft sein. Sie beginnt am 25. März im australischen Melbourne und endet am 25. November auf der Yas-Insel vor Abu Dhabi.

Änderungen 2018

Rennstrecken

Erstmals seit 2008 ist wieder der Große Preis von Frankreich im Rennkalender enthalten. Das Rennen findet auf dem Circuit Paul Ricard statt, wo zuletzt 1990 ein Grand Prix ausgetragen wurde.[1] Auch der Große Preis von Deutschland, der zuletzt 2015 durchgeführt wurde, findet in diesem Jahr wieder statt.

Im Gegensatz dazu entfällt der Große Preis von Malaysia, der seit 1999 jährlich im Rennkalender vorhanden war. Obwohl der Rennveranstalter einen noch bis 2018 gültigen Vertrag besaß, entschied man sich aus finanziellen Gründen dazu, diesen Vertrag bereits ein Jahr früher zu beenden.[2]

Technisches Reglement

Zur Saison 2018 wird zur Erhöhung der Sicherheit der Fahrer das Halo-System in der Formel-1-Weltmeisterschaft eingeführt.[3]

Das Mindestgewicht steigt wegen Halo-System von 728 auf 733 kg. "Die Radbefestigungen müssen nun in dreifacher statt wie bisher zweifacher Ausführung an jedem Rad vorhanden sein, zusätzlich sind die Befestigungspunkte nun genauer vorgeschrieben. Auch die Radmuttern müssen besser gegen Loswerden gesichert werden." Die Füllmenge des Hauptöltank soll in Echtzeit an die FIA übermittelt werden.

Ab dieser Saison gibt es nur noch 2 straffreie Exemplare für MGU-K, Batterie und Steuereinheiten und 3 straffreie Exemplare für Verbrennungsmotoren, Turbolader und MGU-H (statt 4 in der Vorsaison).[4]

Sportliches Reglement

Die FIA präzisierte zur Saison 2018 die Regeln zur Erkennung eines Frühstarts, für das ein technisches System eingesetzt wird. Bestraft werden nun auch Fahrer, die ihr Fahrzeug so platzieren, dass eine Erfassung durch dieses System nicht möglich ist. Auslöser dafür war Sebastian Vettel, der beim Großen Preis von China 2017 um rund einen Meter versetzt von seiner eigentlichen Startposition stand und dessen Start daher durch das System nicht erfasst wurde.[5]

Außerdem dürfen aktuelle Fahrzeuge auch außerhalb von Rennwochenenden bei Veranstaltungen, die vom Inhaber der kommerziellen Rechte der Formel-1-Weltmeisterschaft (Formula One Management) organisiert werden, eingesetzt werden. 2017 fand vor dem Großen Preis von Großbritannien eine Demofahrt in London statt, bei der die meisten Teams Fahrzeuge aus der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015 einsetzten. Haas und Force India nahm in Ermangelung eines entsprechenden Fahrzeugs nicht teil.[6]

Motorenlieferanten

Das Sauber-Team, das die Vorsaison mit Ferrari-Motoren auf dem Stand der Saison 2016 bestritten hatte, meldete im April 2017, ab der Saison 2018 mit Honda-Motoren an den Start zu gehen.[7] Frédéric Vasseur, der Teamchefin Monisha Kaltenborn im Juli 2017 ersetzt hatte, wollte die geplante Kooperation mit Honda überdenken, obwohl deren Motoren als die schwächsten und unzuverlässigsten im Starterfeld galten.[8] Wenige Tage später verkündete Sauber, 2018 nicht mit Honda-Motoren an den Start zu gehen.[9] Am nächsten Tag gab das Team bekannt, die Saison 2018 mit Ferrari-Motoren der aktuellen Ausbaustufe zu bestreiten.[10]

Toro Rosso bestreitet die Saison mit Motoren von Honda, im Gegenzug geht McLaren mit Renault-Motoren an den Start.[11]

Reifen

Einheitsreifenlieferant Pirelli war bei der Entwicklung der Reifen für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2017 sehr konservativ vorgegangen. So kam beim Großen Preis von Spanien 2017 erstmals die härteste Reifenmischung P Zero Hard zum Einsatz. Sie wurde von allen Fahrern nach einigen Runden im freien Training wieder aussortiert. Die Reifen erreichten wegen ihres Härtegrades nicht die benötigte Temperatur und wurden daher als unbrauchbar bezeichnet.[12] Pirelli reagierte auf die Kritik und verwendete die Hard-Reifenmischung in der Saison 2017 nicht mehr. Zur Saison 2018 kündigte Pirelli an, alle Reifenmischungen eine Stufe weicher zu machen und den 2017 P Zero Soft genannten Reifen 2018 als P Zero Medium zu führen. Zusätzlich wird die Einführung von bis zu zwei zusätzlichen, noch weicheren Reifenmischungen erwogen. Es sollen den Teams jedoch auch weiterhin nur drei verschiedene Reifenmischungen pro Rennwochenende zur Verfügung stehen.[13]

Teams und Fahrer

In der Übersicht werden alle Fahrer aufgeführt, die für die Saison 2018 mit dem Rennstall einen Vertrag als Stamm-, Test- oder Ersatzfahrer abgeschlossen haben. Die Teams sind alphabetisch nach dem Chassisnamen geordnet.

Team Chassis Motor Rei­fen Nr. Stammfahrer Ren­nen Test-/
Ersatzfahrer
Italien Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari P 07 Finnland Kimi Räikkönen[14] N. N.
05 Deutschland Sebastian Vettel[15]
Indien Sahara Force India F1 Team Force India Mercedes-Benz P 11 Mexiko Sergio Pérez[16] N. N.
31 Frankreich Esteban Ocon[17]
Vereinigte Staaten Haas F1 Team Haas Ferrari P 08 Frankreich Romain Grosjean[18] N. N.
20 Danemark Kevin Magnussen[18]
Vereinigtes Konigreich McLaren Honda McLaren Renault[11] P 14 Spanien Fernando Alonso[19] N. N.
02 Belgien Stoffel Vandoorne[20]
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes Mercedes-Benz P 77 Finnland Valtteri Bottas[21] N. N.
44 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton[22]
Osterreich Aston Martin Red Bull Racing[23] Red Bull TAG Heuer P 03 Australien Daniel Ricciardo[24] N. N.
33 Niederlande Max Verstappen[25]
Frankreich Renault Sport F1 Team Renault Renault P 27 Deutschland Nico Hülkenberg[26] N. N.
55 Spanien Carlos Sainz jr.[27]
Schweiz Sauber F1 Team Sauber Ferrari[10] P N. N. N. N.
N. N.
Italien Scuderia Toro Rosso Toro Rosso Honda[11] P N. N. N. N.
N. N.
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing Williams Mercedes-Benz P N. N. N. N.
N. N.

Rennkalender

Der provisorische Rennkalender, der 21 Rennen umfasst, wurde am 19. Juni 2017 vom FIA-Weltrat beschlossen.[28]

Nr. Datum Grand Prix
(Strecke) 		Distanz
(km) 		Sieger Zweiter Dritter Pole-
Position 		Schnellste
Rennrunde 		Gesamt­führender
Fahrer 		Gesamt­führender
Konstrukteur
01 25. März  Australien
(Melbourne)		 TBA
02 8. April  China
(Shanghai)		 TBA
03 15. April  Bahrain
(as-Sachir)		 TBA
04 29. April  Aserbaidschan
(Baku)		 TBA
05 13. Mai  Spanien
(Barcelona)		 TBA
06 27. Mai  Monaco
(Monte Carlo)		 TBA
07 10. Juni  Kanada
(Montréal)		 TBA
08 24. Juni  Frankreich
(Le Castellet)		 TBA
09 1. Juli  Österreich
(Spielberg)		 TBA
10 8. Juli  Großbritannien
(Silverstone)		 TBA
11 22. Juli  Deutschland
(Hockenheim)		 TBA
12 29. Juli  Ungarn
(Mogyoród)		 TBA
13 26. August  Belgien
(Spa-Francorchamps)		 TBA
14 2. September  Italien
(Monza)		 TBA
15 16. September  Singapur
(Singapur)		 TBA
16 30. September  Russland
(Sotschi)		 TBA
17 7. Oktober  Japan
(Suzuka)		 TBA
18 21. Oktober  USA
(Austin)		 TBA
19 28. Oktober  Mexiko
(Mexiko-Stadt)		 TBA
20 11. November  Brasilien
(Interlagos)		 TBA
21 25. November  Abu Dhabi
(Yas-Insel)		 TBA

Einzelnachweise

  1. ↑ Ruben Zimmermann: Finanzierung gesichert: Formel 1 kommt 2018 nach Frankreich. Motorsport-Total.com, 8. Februar 2017, abgerufen am 21. Juni 2017.
  2. ↑ Dominik Sharaf: Aus für Malaysia-Grand-Prix: Liberty stärkt Europa-Rennen. Motorsport-Total.com, 7. April 2017, abgerufen am 21. Juni 2017.
  3. ↑ Dieter Rencken, Heiko Stritzke: Formel 1 2018: FIA drückt Halo gegen Willen der Teams durch. Motorsport-Total.com, 19. Juli 2017, abgerufen am 20. Juli 2017.
  4. ↑ Christian Menath: Neue Formel-1-Regeln 2018: Das hat die FIA beschlossen. Motorsport-Magazin.com, 22. September 2017, abgerufen am 31. Oktober 2017.
  5. ↑ Adam Cooper, Petra Wiesmayer: Formel 1 2018: FIA greift bei Frühstarts durch. Motorsport-Total.com, 22. September 2017, abgerufen am 22. September 2017.
  6. ↑ Adam Cooper, Petra Wiesmayer: FIA erlaubt 2018 aktuelle Formel-1-Autos bei Demofahrten. Motorsport-Total.com, 22. September 2017, abgerufen am 22. September 2017.
  7. ↑ Christian Nimmervoll: Offiziell: Honda beliefert ab 2018 das Sauber-Team. Motorsport-Total.com, 30. April 2017, abgerufen am 30. April 2017.
  8. ↑ Markus Lüttgens, Dieter Rencken: Neuer Sauber-Teamchef findet Honda-Motor "beängstigend". Motorsport-Total.com, 13. Juli 2017, abgerufen am 27. Juli 2017.
  9. ↑ Markus Lüttgens: Formel 1 2018: Sauber fährt doch nicht mit Honda-Antrieben. Motorsport-Total.com, 27. Juli 2017, abgerufen am 27. Juli 2017.
  10. ↑ a b Dominik Sharaf: Sauber gibt neuen Deal bekannt: Auch 2018 mit Ferrari-Motoren. Motorsport-Total.com, 28. Juli 2017, abgerufen am 28. Juli 2017.
  11. ↑ a b c Dominik Sharaf: Offiziell: McLaren ab 2018 mit Renault, Toro Rosso mit Honda. Motorsport-Total.com, 15. September 2017, abgerufen am 15. September 2017.
  12. ↑ Dieter Rencken, Juliane Ziegengeist: Formel-1-Piloten wehren sich gegen harten Pirelli-Reifen. Motorsport-Total.com, 17. Mai 2017, abgerufen am 24. September 2017.
  13. ↑ Daniel Halder, Dominik Sharaf: Pirelli bestätigt: 2018 werden die Formel-1-Reifen weicher. Motorsport-Total.com, 24. September 2017, abgerufen am 24. September 2017.
  14. ↑ Norman Fischer: Offiziell: Kimi Räikkönen auch 2018 im Ferrari. Motorsport-Total.com, 22. August 2017, abgerufen am 22. August 2017.
  15. ↑ Stefan Ehlen: Sebastian Vettel verlängert seinen Vertrag bei Ferrari bis 2020. Motorsport-Total.com, 26. August 2017, abgerufen am 26. August 2017.
  16. ↑ Stefan Ehlen: Formel 1 2018: Sergio Perez bleibt bei Force India. Motorsport-Total.com, 17. September 2017, abgerufen am 28. September 2017.
  17. ↑ Chris Lugert: Formel 1 2018: Esteban Ocon bleibt bei Force India. Motorsport-Magazin.com, 19. September 2017, abgerufen am 29. September 2017.
  18. ↑ a b Heiko Stritzke: Haas legt sich fest: Auch 2018 mit Magnussen und Grosjean. Motorsport-Total.com, 21. Juli 2017, abgerufen am 26. Juli 2017.
  19. ↑ Stefan Ehlen: Formel 1 2018: Fernando Alonso bleibt bei McLaren. Motorsport-Total.com, 19. Oktober 2017, abgerufen am 19. Oktober 2017.
  20. ↑ Ruben Zimmermann: Offiziell: McLaren setzt auch 2018 auf Stoffel Vandoorne. Motorsport-Total.com, 23. August 2017, abgerufen am 23. August 2017.
  21. ↑ Jahresvertrag offiziell: Valtteri Bottas bleibt 2018 bei Mercedes. Motorsport-Total.com, 13. September 2017, abgerufen am 13. September 2017.
  22. ↑ Stefan Ziegler: Lewis Hamilton bleibt bis 2018: "Mercedes ist meine Heimat". Motorsport-Total.com, 20. Mai 2015, abgerufen am 21. Juni 2017.
  23. ↑ Roman Wittemeier: Bestätigt: Aston Martin wird Red-Bull-Titelsponsor. Motorsport-Total.com, 25. September 2017, abgerufen am 25. September 2017.
  24. ↑ Christian Nimmervoll: Keine Chance für Ferrari: Ricciardo bis 2018 unter Vertrag. Motorsport-Total.com, 12. Juni 2016, abgerufen am 21. Juni 2017.
  25. ↑ Dominik Sharaf: Vater Verstappen: Red-Bull-Wechsel bindet Max langfristig. Motorsport-Total.com, 9. Mai 2016, abgerufen am 21. Juni 2017.
  26. ↑ Christian Nimmervoll: Offiziell: Nico Hülkenberg wechselt 2017 zum Renault-Team. Motorsport-Total.com, 14. Oktober 2016, abgerufen am 21. Juni 2017.
  27. ↑ Heiko Stritzke: Offiziell: Carlos Sainz fährt 2018 Formel 1 für Renault. Motorsport-Total.com, 15. September 2017, abgerufen am 15. September 2017.
  28. ↑ Ruben Zimmermann: Formel-1-Kalender 2018: 21 Rennen inklusive Hockenheim. Motorsport-Total.com, 19. Juni 2017, abgerufen am 20. Juni 2017.
Commons: Formel-1-Weltmeisterschaft 2018 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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