„Droga ekspresowa S10“ – Versionsunterschied
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== Planungsgeschichte == |
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Weder der Schnellstraßen-Netzplan Polens aus dem Jahre 1945, noch der des Jahres 1946 enthielt eine Strecke, die die mit der heutigen S10 vorgesehene Verbindung herstellen sollte.<ref>{{Webarchiv|wayback=20071218105707|url=http://www.nowedrogi.pl/index.php?option=content&task=view&id=103&Itemid=93|text= |
Weder der Schnellstraßen-Netzplan Polens aus dem Jahre 1945, noch der des Jahres 1946 enthielt eine Strecke, die die mit der heutigen S10 vorgesehene Verbindung herstellen sollte.<ref>Eugeniusz Buszma: {{Webarchiv|wayback=20071218105707|url=http://www.nowedrogi.pl/index.php?option=content&task=view&id=103&Itemid=93|text=''Przegląd komunikacyjny''.}} Nr. 3–4, September-Oktober 1945 (polnisch)</ref><ref>Eugeniusz Buszma: {{Webarchiv|wayback=20071218105315|url=http://www.nowedrogi.pl/index.php?option=content&task=view&id=32&Itemid=93|text=„Drogowiec” Nr. 1 und 2 von 1946}} (polnisch)</ref> 1963 war erstmals ein Streckenzug von Bydgoszcz über Torun nach Warszawa vorgesehen, hingegen fehlte nach wie vor die Linie Szczecin – Bydgoszcz.<ref>[http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=82563993&postcount=264 Netzpläne von 1939 bis 2004]</ref> Erst 1971 findet sich eine Planung, die der heutigen Trasse der S10 sehr ähnelt.<ref>Eugeniusz Buszma: {{Webarchiv|wayback=20071218105101|url=http://www.nowedrogi.pl/index.php?option=content&task=view&id=347&Itemid=93|text=„Drogowiec” Nr. 8 von 1971 (polnisch)}}</ref> Fünf Jahre später enthielt der Netzplan die Strecke Szczecin – Torun, zweigte jedoch südlich von der heutigen A1 im Raum [[Włocławek]] ab und führte entlang der heutigen [[Droga krajowa 62]] über [[Płock]] in Richtung Warschau.<ref>{{Webarchiv|wayback=20070927093156|url=http://www.nowedrogi.pl/index.php?option=content&task=view&id=41&Itemid=91|text=Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976}} (polnisch)</ref>Ab 1985 erhielt die Strecke ihren bis heute unveränderten Verlauf.<ref>{{Webarchiv|wayback=20071218104425|url=http://www.nowedrogi.pl/index.php?option=content&task=view&id=35&Itemid=91|text=Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985}} (polnisch)</ref><ref>[http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU19930920424 Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993] (polnisch)</ref><ref>[http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU19960120063 Beschluss des Ministerrates vom 23. Januar 1996] (polnisch)</ref><ref>[http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20011201283 Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001] (polnisch)</ref><ref>[http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20031741683 Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003] (polnisch)</ref><ref>[http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20041281334 Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004] (polnisch)</ref><ref>[http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20070350220 Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007] (polnisch)</ref><ref>[http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20091871446 Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009] (polnisch)</ref> |
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[http://gddkia.gov.pl/1037/sprawdz-na-mapie-przygotowanie-drog-i-autostrad Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen] GDDKIA |
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Version vom 26. Dezember 2014, 16:23 Uhr
| Droga ekspresowa S10 in Polen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Karte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| In Betrieb In Planung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | 
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| Straßenbeginn: | Szczecin (53° 22′ 26″ N, 14° 42′ 6″ O) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenende: | Płońsk (52° 36′ 9″ N, 20° 24′ 20″ O) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 459,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Betrieb: | 52,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Planung: | 407,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nutzungsvoraussetzung: | Lkw-Streckenmaut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ausbauzustand: | 1×2 und 2×2 Fahrstreifen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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Die Droga ekspresowa S10 (poln. für ‚Schnellstraße S10‘) ist zum Teil fertiggestellte, größtenteils geplante Schnellstraße und soll entlang der Landesstraße 10 die Hafenstadt Szczecin über Bydgoszcz und Toruń mit Płońsk im Großraum Warschau verbinden.
Planungsgeschichte
Weder der Schnellstraßen-Netzplan Polens aus dem Jahre 1945, noch der des Jahres 1946 enthielt eine Strecke, die die mit der heutigen S10 vorgesehene Verbindung herstellen sollte.[2][3] 1963 war erstmals ein Streckenzug von Bydgoszcz über Torun nach Warszawa vorgesehen, hingegen fehlte nach wie vor die Linie Szczecin – Bydgoszcz.[4] Erst 1971 findet sich eine Planung, die der heutigen Trasse der S10 sehr ähnelt.[5] Fünf Jahre später enthielt der Netzplan die Strecke Szczecin – Torun, zweigte jedoch südlich von der heutigen A1 im Raum Włocławek ab und führte entlang der heutigen Droga krajowa 62 über Płock in Richtung Warschau.[6]Ab 1985 erhielt die Strecke ihren bis heute unveränderten Verlauf.[7][8][9][10][11][12][13][14]
Fertiggestellte Abschnitte
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Geplante Abschnitte
| Abschnitt | Länge | geplante Bauzeit | voraussichtliche Baukosten |
|---|---|---|---|
| Knoten Szczecin-Kijewo (A6/S3) – Kobylanka | 9,4 km | unbekannt | 3,1 Mrd. Złoty (775 Mio. Euro) |
| Umgehung Kobylanka, Morzyczyn, Zieleniewo [Anm. 1] | 6,8 km | unbekannt | |
| Knoten Stargard Szcz.-Wschód – Knoten Wałcz-Północ | 96,0 km | unbekannt | |
| Knoten Wałcz-Północ – Knoten Wałcz-Południe | 17,8 km | 2015−2017 | |
| Knoten Wałcz-Południe – Knoten Łobżenica | 47,0 km | unbekannt | 2,87 Mrd. Złoty (718 Mio. Euro) |
| Knoten Wyrzysk – Knoten Bydgoszcz-Pawłówek | 41,0 km | unbekannt | |
| Knoten Bydgoszcz-Pawłówek – Knoten Bydgoszcz-Białe Błota | 7,0 km | unbekannt | |
| Knoten Bydgoszcz-Stryszek – Knoten Toruń-Nieszawka | 41,0 km | unbekannt | 2,05 Mrd. Złoty (513 Mio. Euro) |
| Knoten Toruń-Nieszawka − Knoten Toruń-Południe [Anm. 1] | 11,3 km | unbekannt | |
| Knoten Toruń-Wschód – Knoten Płońsk-Siedlin | 140,0 km | unbekannt | 4,64 Mrd. Złoty (1,16 Mrd. Euro) |
| Summe | 408,3 km | 12,66 Mrd. Złoty (3,17 Mrd. Euro) |
Besonderheiten
Der Abschnitt zwischen den Knoten Toruń-Południe − Toruń-Wschód stellt eine gemeinsame Strecke mit der Autobahn A1, ist jedoch mautpflichtig. Der Abschnitt zwischen Szczecin und Stargard Szczeciński ist als Landesstraße 10 gewidmet und soll zu einem späteren Zeitpunkt zur S10 umgewidmet werden. Im Bereich von Piła sollen die S10 und die Schnellstraße S11 auf der gleichen Trasse verlaufen. Das gleiche soll im Bereich von Bydgoszcz mit der S5 geschehen. Die Umfahrung von Wyrzysk ist mit einer Richtungsfahrbahn ausgebaut.
Weblinks
Commons: Schnellstraße S10 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- ↑ Verlauf der S10 bei motorways-exitlist.com, abgerufen am 26. Dezember 2009
- ↑ Eugeniusz Buszma: Przegląd komunikacyjny. ( vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) Nr. 3–4, September-Oktober 1945 (polnisch)
- ↑ Eugeniusz Buszma: „Drogowiec” Nr. 1 und 2 von 1946 ( vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)
- ↑ Netzpläne von 1939 bis 2004
- ↑ Eugeniusz Buszma: „Drogowiec” Nr. 8 von 1971 (polnisch) ( vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)
- ↑ Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976 ( vom 27. September 2007 im Internet Archive) (polnisch)
- ↑ Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985 ( vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)
- ↑ Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993 (polnisch)
- ↑ Beschluss des Ministerrates vom 23. Januar 1996 (polnisch)
- ↑ Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001 (polnisch)
- ↑ Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003 (polnisch)
- ↑ Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004 (polnisch)
- ↑ Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007 (polnisch)
- ↑ Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009 (polnisch)
- ↑ Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen GDDKIA
