Dálnice 35

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Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/CZ-D
Dálnice D35 in Tschechien
Dálnice 35
 Dálnice 35 Dálnice 35
Karte
Dálnice 35
Dálnice 35
Basisdaten
Betreiber: Ředitelství silnic a dálnic ČR
Gesamtlänge: 210,0 km
  davon in Betrieb: 92,9 km
  davon in Bau: 57,1 km
  davon in Planung: 60,0 km

Kraj (Region):

Nutzungsvoraussetzung: Vignette
Ausbauzustand: 2 × 2 Fahrstreifen
Die D35 bei Olomouc
Straßenverlauf
Královéhradecký kraj
Von Turnov als S35
Neubau 2025–2028 geplant
Úlibice S16
Chomutice 327
Holovousy
vorauss. Fertigstellung 2025
Hořice 300
vorauss. Fertigstellung 2026
Sadová
Übergang aus S35
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit D11
Plotiště D11 E67
Kukleny 611
(126)  Sedlice D11 E67
Pardubický kraj
(131)  Opatovice nad Labem S37 324
Elbe (1115 m)
(139)  Rokytno 298
(144)  Časy S36
(145)  Dašice 322
Dolní Roveň
Loučná (450 m)
über Bahnstrecke Česká Třebová–Praha (170 m)
(156)  Ostrov S17
Übergang in S35
vorauss. Fertigstellung 2026
Radhošť 305
Homole (Nord 525/Süd 569 m)
vorauss. Fertigstellung 2025
Vysoké Mýto-západ S35
Džbánov
Řídký S35
Hrušová Neubau 2024–2027
Janov S35
Opatovec S35 S43
Neubau 2025–2029 geplant
Talbrücke Třebovka (380 m)
Dětřichov (3983 m)
Kunčina
Grünbrücke
Staré Město
Staré Město S73
Maletín (1313 m)
Olomoucký kraj
Talbrücke (500 m)
Maletín
Talbrücke Řepová (600 m)
Mohelnice-sever S44
Übergang aus S35
Mohelnice-západ S44
Mohelnice
(238)  Mohelnice-jih 635 644
(242)  Palonín
(248)  Mladeč
(251)  Litovel 635
(256)  Unčovice 449
Skrbeň Symbol: Rauf
Skrbeň Symbol: Runter
vorauss. Fertigstellung 2026
(263)  Křelov S35
Wegfall 2026
(261)  Křelov-Břuchotín 635
Übergang in S35
Beginn Kraftfahrstraße
Pražská S35
Übergang aus S35
(267)  Olomouc-centrum D46 E462
(272)  Olomouc-Nemilany 435
(276)  Olomouc-jih S55 E462
(276)  Olomouc-jih D55 E462
(281)  Olomouc-východ 437 635
(290)  Velký Újezd 437 441
Dolní Újezd (98 m)
(296)  Lipník nad Bečvou-Bohuslávky D1 E462
Vorlage:AB/Wartung/Leer als D1 gekennzeichneter Abschnitt
(298)  Lipník nad Bečvou-Loučka S35
Übergang in S35
Lipník nad Bečvou-východ S47
  • In Bau
  • In Planung
  • Die Dálnice 35 (tschechisch für „Autobahn 35“) ist eine knapp zur Hälfte fertiggestellte Autobahn in Tschechien, die südwestlich von und parallel zu Riesengebirge (Krkonoše), Adlergebirge (Orlické hory) und Altvatergebirge (Hrubý Jeseník) verlaufen wird. Sie ersetzt die Staatsstraße 35 zwischen Úlibice (6 Kilometer östlich von Jičín) über Hradec Králové und Olmütz (Olomouc) nach Lipník nad Bečvou und mündet dort in die Autobahn D1 (Brno - Ostrava). Auf ihr verläuft ein Teil der Europastraße 442.

    Bis zum 31. Dezember 2015 war sie als Schnellstraße klassifiziert und trug die Bezeichnung Rychlostní silnice 35 (R35).

    Planungsgeschichte

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    Mit Beschluss der Regierung der ČSSR Nr. 286 vom 10. April 1963 wurde der Bau einer Autobahn D35 Hradec Králové – Litomyšl – Svitavy – Jevíčko – Konice – Olomouc – Lipník nad Bečvou festgelegt. Sie sollte von der Dálnice 11 bei Hradec Králové abzweigen und bei Lipník nad Bečvou in die Dálnice 47 (heute: D1) einmünden. Nach dem Ende der ČSFR wurde durch die Regierung der Tschechischen Republik die Planung ab 1993 weiterverfolgt, jedoch nur als Schnellstraße R35. Hinzu kam allerdings der Abschnitt von Hradec Králové über Turnov nach Liberec als nördliche Verlängerung. Mit dem Änderungsgesetz Nr. 268/2015 wurde die R35 mit Wirkung zum 1. Januar 2016 zur Dálnice 35 umklassifiziert, aber nur für den Abschnitt Úlibice – Hradec Králové – Olomouc – Lipník nad Bečvou. Der bereits als R35 fertiggestellte Abschnitt Liberec – Turnov wurde zur Staatsstraße 35 abgestuft.[1]

    Bau und fertiggestellte Abschnitte

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    Abschnitt Úlibice – Hradec Králové

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    Der Abschnitt zwischen Úlibice und Hradec Králové ist durchgängig projektiert. Die Bauarbeiten sollen auf den einzelnen Teilstrecken zwischen 2023 und 2025 beginnen:[2]

    Abschnitt Länge Status Baubeginn Fertigstellung Querschnitt Entwurfs-
    geschwindigkeit
    Umgehung Úlibice (Anbindung an I/35, I/16) 1,641 km planfestgestellt geplant: 2025 geplant: 2028 D25,5 100
    Úlibice – Hořice 16,346 km planfestgestellt geplant: 2025 geplant: 2028 D26,0 130
    Hořice – Sadová 10,450 km im Bau November 2023 geplant: 2025 D25,5 120
    Sadová – Plotiště nad Labem 7,814 km im Bau 16. September 2024 geplant: 2026[3]

    Abschnitt Hradec Králové – Staré Město

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    Im Abschnitt zwischen Hradec Králové und Staré Město sind mehrere zusammenhängende Teilstrecken zwischen dem Autobahndreieck mit der Dálnice 11 bei Sedlice und Ostrov (Kreis Chrudim) bereits für den Verkehr freigegeben. Die Baumaßnahmen für die verbliebenen Streckenteile soll ebenfalls zwischen 2023 und 2025 erfolgen:[2]

    Abschnitt Länge Status Baubeginn Fertigstellung Querschnitt Entwurfs-
    geschwindigkeit
    Sonstiges
    Sedlice (D11) – Opatovice nad Labem 4,190 km unter Verkehr November 2006 November 2009 R24,5 und R25,5 120
    Opatovice nad Labem – Časy 12,610 km März 2019 Dezember 2021 D26,0 130
    Časy – Ostrov (Kreis Chrudim) 14,700 km Dezember 2018 Dezember 2022
    Ostrov (Kreis Chrudim) – Vysoké Mýto 7,000 km im Bau Mai 2024 geplant: 2026 einschließlich Tunnel Homole
    Vysoké Mýto – Džbánov (Kreis Ústí nad Orlicí) 5,950 km im Bau November 2023 geplant: 2025
    Džbánov (Kreis Ústí nad Orlicí) – Litomyšl 7,589 km im Bau April 2024 geplant: 2027
    Litomyšl – Janov (Kreis Svitavy) 10,440 km planfestgestellt geplant: 2024 geplant: 2027
    Janov (Kreis Svitavy) – Opatovec 11,753 km im Bau Mai 2023 geplant: 2025
    Opatovec – Staré Město (Kreis Svitavy) 16,600 km planfestgestellt geplant: 2025 geplant: 2029 einschließlich Tunnel Dětřichov und Anschluss an Staatsstraße I/73 nach Brno

    Abschnitt Staré Město – Olomouc − Lipník nad Bečvou

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    Die Teilstrecken zwischen Mohelnice und Olomouc entstanden bereits in den 1970er und 1980er Jahren. Es folgten der Bau der Verbindung zwischen Olomouc/Slavonín und Lipník nad Bečvou in den 1990er Jahren. Mit der Herstellung der zwei letzten Teilabschnitte soll 2024 bzw. 2025 begonnen werden:[2][4]

    Abschnitt Länge Status Baubeginn Fertigstellung Querschnitt Entwurfsgeschwindigkeit
    Staré Město (Kreis Svitavy) – Mohelnice (einschl. Tunnel Maletín) 18,230 km planfestgestellt geplant: 2025 geplant: 2029 D26,0 130
    Mohelnice – Loštice, Umgehung Řimice 5,4 km unter Verkehr 1979 S22,5 100
    Řimice – Mladeč 4,5 km unter Verkehr 1983 S22,5 100
    Mladeč – Nasobůrky 3,2 km unter Verkehr 1986 S22,5 100
    Nasobůrky – Unčovice 4,9 km unter Verkehr 1978 S22,5 100
    Unčovice – Příkazy 2,7 km unter Verkehr 1984 S22,5 100
    Umgehung Příkazy 3 km unter Verkehr 1985 S22,5 100
    Příkazy – Křelov 2,5 km unter Verkehr 1978 S22,5 100
    Křelov – Slavonín, 1. Bauabschnitt 2,750 km unter Verkehr Oktober 2004 November 2007 R22,5 120
    Křelov – Slavonín, 2. Bauabschnitt 3,166 km im Bau Februar 2024 geplant: 2026 D22,5 120
    Slavonín (Dálnice 46) – Přáslavice 14,650 km unter Verkehr November 1999 Oktober 2003 R26,5 120
    Přáslavice – Velký Újezd 8,050 km unter Verkehr Dezember 1993 Oktober 1997 R26,5 120
    Velký Újezd – Lipník nad Bečvou (Dálnice 1) 7,347 km unter Verkehr Juli 1996 Juli 1999 R26,5 120

    Aufgegebene Planungen

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    Abschnitt Liberec – Turnov

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    Zwischen Liberec und Turnov erfolgte im Zusammenhang mit der Planung der Schnellstraße R35 ein autobahnähnlicher, vierstreifiger Aus- und Neubau, der seit 1. Januar 2016 als Silnice I/35 gewidmet ist:[5]

    Abschnitt Länge Baubeginn Fertigstellung Querschnitt Entwurfsgeschwindigkeit Sonstiges
    AS Liberec-Doubí – Jeřmanice 3,200 km 1996 1998 R22,5 80 am 11. November 2007 als Kraftfahrstraße gewidmet
    Jeřmanice – Rádelský Mlýn 2,750 km 1972 1974 S22,0 80 Umbau von April 2007 bis August 2008 in R22,5/80 (auf 2,105 km)
    Rádelský Mlýn – Hodkovice 2,135 km Mai 2002 Dezember 2003 R22,5 80 Umbau Kreuzung Rádelský Mlýn zu planfreier AS (März 2020–Dezember 2021)
    Hodkovice – Ohrazenice (3. Bauabschnitt) 2,965 km März 1998 August 2000 S22,5 80
    Hodkovice – Ohrazenice (2. Bauabschnitt) 1,620 km Mai 1995 Oktober 1997 R22,5 80
    Hodkovice – Ohrazenice (1. Bauabschnitt) 3,940 km November 1989 Mai 1995 R22,5 80 teilweise bereits 1993/94 in Betrieb genommen

    Abschnitt Turnov – Ulibice

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    Für den Abschnitt Ohrazenice/Turnov nach Úlibice ist entgegen ursprünglicher Planungen aufgrund der Nähe zum Geopark Český ráj seit 2016 keine Autobahn mehr geplant. Hier soll die I/35 komplett neu trassiert werden. Abschnittsweise wird die neue I/35 zwar vier Spuren haben, aber überwiegend drei Spuren (2+1 abwechselnd). Das Autobahndreieck bei Ohrazenice soll, wo die neue I/35 anschließen wird, zum Autobahnkreuz umgebaut werden. Turnov wird westlich und südwestlich eine neue Umgehung erhalten mit den Anschlussstellen Přepeře (km 1) und Valdštejnsko (km 5) sowie dem Tunnel Pelešany. Die Trasse verläuft sodann weiter östlich um Rovensko pod Troskami mit den Anschlussstellen Žernov (km 12) und Čímyšl (km 18). Libuň wird nördlich, Kněžnice südlich umgangen. Hier entsteht die Anschlussstelle Kněžnice (km 23). Zwischen Železnice im Norden und Valdice im Süden erhält die I/35 eine weitere Anschlussstelle Valdice (km 28). Westlich von Radim verläuft die Trasse schließlich zum Anschluss bei Úlibice mit der D35 bzw. I/16. Auf diesem Abschnitt entsteht die Rastanlage Soběraz (bei km 29). Die Strecke ist 32,503 km insgesamt lang und wird in zwei Querschnitten (S15,5 und S21,5) und der Entwurfsgeschwindigkeit 110 km/h ausgeführt. Die Umweltverträglichkeitsprüfung wurde im August 2021 abgeschlossen. Baubeginn soll 2029, Fertigstellung 2031 sein.[6][7]

    Verbindung zwischen Staatsgrenze CZ/PL und Liberec

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    Die sich an die deutsche Bundesstraße 178 und eine polnische Verbindungsstrecke (Droga wojewódzka 332) von 3,8 Kilometern Länge im Raum Zittau anschließende Strecke bis nach Liberec war zu keiner Zeit als Teil der R35 bzw. D35 vorgesehen. Vielmehr wurden sämtliche Abschnitte als Teil der Silnice I/35 realisiert, auch wenn sie teilweise autobahnähnlich und vierstreifig trassiert wurden. Es handelt sich im Einzelnen um folgende Teilstrecken:[5]

    Abschnitt Länge Baubeginn Fertigstellung Querschnitt Entwurfsgeschwindigkeit Sonstiges
    Staatsgrenze CZ/PL – Hrádek nad Nisou 0,671 km April 2007 November 2008 S11,5 80
    Ortsumgehung Hrádek nad Nisou 3,478 km Februar 1998 August 2000 S11,5 80 Verkehrsfreigabe bereits 1999
    Hrádek nad Nisou – Bílý Kostel nad Nisou 7,636 km Mai 2009 Juli 2014 S11,5 80
    Bílý Kostel nad Nisou – Stráž nad Nisou 2,965 km März 2004 Juni 2006 S22,5 80
    Stráž nad Nisou – Liberec (1. Bauabschnitt) 2,700 km 1986 R22,5 80
    Stráž nad Nisou – Liberec (2. Bauabschnitt) 1,600 km 1990 1993 R22,5 80 Verkehrsfreigabe bereits 1992
    Liberec – Doubí 3,600 km 1996 1998 R22,5 80

    Vignettenpflicht

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    Mautpflichtig sind folgende Strecken der D35 (Stand 2023):[8]

    • Sedlice – Ostrov (Ausfahrt 127 – km 158) auf 31 km
    • Mohelnice-jih – Křelov (Ausfahrten 235–261) auf 26 km
    • Holice – Lipník nad Bečvou (Ausfahrten 276–296) auf 20 km
    Commons: Dálnice 35 – Sammlung von Bildern

    Einzelnachweise

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    1. Ředitelství silnic a dálnic ČR: Vznik a historický vývoj Dálnice D35. Abgerufen am 14. März 2023 (tschechisch).
    2. a b c Ředitelství silnic a dálnic ČR: Úseky Dálnice D35. Abgerufen am 4. April 2024 (tschechisch).
    3. Michaela Horynová: Je to tady! Začne stavba D35 mezi obcí Sadová a hradeckou částí Plotiště. In: HRADECKÝdeník.cz. 11. September 2024, abgerufen am 19. September 2024 (tschechisch).
    4. Dálnice D35 Úlibice (I/16) – Hradec Králové – Moravská Třebová – Mohelnice – Olomouc – Lipník nad Bečvou. ceskedalnice.cz, abgerufen am 13. März 2023 (tschechisch).
    5. a b Rychlostní silnice R 35 Liberec - Turnov - Hradec Králové - Olomouc - Lipník nad Bečvou bei dalnice-silnice.cz (Memento vom 2. April 2010 im Internet Archive)
    6. Ředitelství silnic a dálnic ČR: Silnice I/35 Turnov–Úlibice. Informační Leták, stav k 11/2022. (PDF) 28. November 2022, abgerufen am 14. März 2023 (tschechisch).
    7. Ředitelství silnic a dálnic ČR: Silnice I/35 mezi Turnovem a Úlibicemi má stanovisko EIA. 6. August 2021, abgerufen am 14. März 2023 (tschechisch).
    8. Státní fond dopravní infrastruktury: Karte der vignettenpflichtigen Strecken. 2023, abgerufen am 14. März 2023.