Expeditionary Transfer Dock

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Expeditionary Transfer Dock
Die John Glenn im Januar 2014 bei Seeerprobungen.
Die John Glenn im Januar 2014 bei Seeerprobungen.
Schiffsdaten
Land Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Schiffsart Landungsschiff
Bauzeitraum Seit 2012
Stapellauf des Typschiffes 13. November 2012
Gebaute Einheiten 6
Dienstzeit seit 2013
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 239,27 m (Lüa)
233,17 m (KWL)
Breite 49,99 m
Tiefgang (max.) 11,89 m
Verdrängung 71.605 t
 
Besatzung 250
Maschinenanlage
Maschine Dieselmotoren
Propeller 2

Das Expeditionary Transfer Dock (ESD), ehemals als Mobile Landing Platform (MLP) bezeichnet, ist ein Schiffstyp der US-amerikanischen Marine zur Unterstützung amphibischer Operationen.

Expeditionary Transfer Docks ermöglichen das Umladen von großen Frachtschiffen bzw. Roll-on/roll-off Schiffen über eine Rampe. Während des Umladens liegen beide Schiffe längsseits und die Fahrzeuge fahren vom Roll-on/roll-off Schiff über die Rampe auf das Deck der ESDs. Dort werden die Fahrzeuge auf LCAC-Landungsboote verladen.

Name Kiellegung Stapellauf Indienststellung Bemerkungen
Montford-Point-Klasse
(ESD-Variante)
USNS Montford Point (T-ESD-1) 19. Januar 2012 13. November 2012 14. Mai 2013 inaktiv (Reserveflotte)
USNS John Glenn (T-ESD-2) 17. April 2012 15. September 2013 12. März 2014
Lewis B. Puller-Klasse
(ESB-Variante)
USS Lewis B. Puller (ESB-3) 5. November 2013 6. November 2014 17. August 2017 aktiv
USS Hershel "Woody" Williams (ESB-4) 2. August 2016 19. August 2017 7. März 2020
USS Miguel Keith (ESB-5) 30. Januar 2018 10. August 2018 8. Mai 2021
USS John L. Canley (ESB-6) 16. November 2020 17. Februar 2024
USS Robert E. Simanek (ESB-7) 27. Mai 2022 im Bau
USS Hector A. Cafferata Jr. (ESB-8) bestellt