Großer Preis von Japan 1997

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 Großer Preis von Japan 1997
Renndaten
16. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997
Streckenprofil
Name: XXIII Fuji Television Japanese Grand Prix
Datum: 12. Oktober 1997
Ort: Suzuka
Kurs: Suzuka International Racing Course
Länge: 310,58 km in 53 Runden à 5,86 km

Wetter: sonnig
Zuschauer: ~ 150.000[1]
Pole-Position
Fahrer: Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:36,071 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:38,942 min (Runde 48)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Dritter: Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Italien Ferrari

Führungsrunden

Der Große Preis von Japan 1997 (offiziell XXIII Fuji Television Japanese Grand Prix) fand am 12. Oktober auf dem Suzuka International Racing Course in Suzuka statt und war das 16. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997.

Nach dem Großen Preis von Luxemburg führte Jacques Villeneuve in der Fahrerwertung mit neun Punkten vor Michael Schumacher und mit 43 Punkten vor Heinz-Harald Frentzen. Bei noch zwei ausstehenden Rennen hatten nur noch Villeneuve und Michael Schumacher die Möglichkeit Weltmeister zu werden. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 26 Punkten vor Ferrari und mit 51 Punkten vor Benetton-Renault.

Mit Damon Hill, Gerhard Berger (jeweils zweimal) und Michael Schumacher (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Gianni Morbidelli verkündete, nach dem Rennen seine aktive Formel-1-Karriere zu beenden.

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Eddie Irvine holte sich im ersten freien Training am Freitag mit 1:38,903 Minuten die Bestzeit vor Ralf Schumacher um acht Tausendstel. Michael Schumacher und Villeneuve landeten mit eineinhalb Sekunden Rückstand auf den Plätzen zehn und elf. Alle Fahrer lagen innerhalb von siebeneinhalb Sekunden.[2][3]

Ralf Schumacher erzielte im zweiten freien Traning am Samstag vor Mika Häkkinen, Giancarlo Fisichella, Frentzen und Villeneuve die Bestzeit. Michael Schumacher wurde erneut als zehnter gewertet. In der ersten Session am Samstag ereignete sich nach 30 Minuten ein kurioser Unfall: Jos Verstappens Tyrrell blieb aufgrund Treibstoffmangels liegen. Es wurde wegen des Wagens die gelbe Flagge geschwenkt, welche von neun Fahrern, darunter Michael Schumacher und Villeneuve, welcher noch dazu seine schnellste Zeit setzte, ignoriert wurde. Besonders Villeneuves Regelübertretung hatte entscheidende Folgen: Da er im Laufe der Saison bereits wiederholt gelbe Flaggen ignoriert hatte, drohte ihm bei einem weiteren Verstoß eine Rennsperre.[4][5] Eine solche wurde schließlich auch gegen ihn ausgesprochen. Alle Fahrer lagen innerhalb von vier Sekunden.[6]

Villeneuve fuhr vor Michael Schumacher die Bestzeit. Dahinter folgten Eddie Irvine, Häkkinen sowie Berger und Frentzen. Alle Fahrer lagen innerhalb von viereinhalb Sekunden.[7] Der Italiener Morbidelli hingegen war der Protagonist eines heftigen Unfalls in der Dunlop-Kurve mit 250 km/h, aus dem er nur mit einigen Prellungen hervorging. Am Rennen konnte er allerdings nicht teilnehmen.

Häkkinen holte sich mit 1:38,113 Minuten die Bestzeit vor den drei Deutschen Ralf Schumacher, Frentzen und Michael Schumacher. Alle Fahrer lagen innerhalb von sechs Sekunden.[8]

Villeneuve war nach erneuten Ignorierens gelber Flaggen vom Rennen ausgeschlossen worden. Nach einem Einspruch von Williams durfte er aber unter Vorbehalt doch am Rennen teilnehmen.

Das Rennen verlief relativ unspektakulär, einzig die vielen Motorschäden sorgten für Aufsehen. Die zwei Mugen-Honda-, zwei Hart- sowie ein Ford- und ein Mercedes-Motor gaben während des Rennens den Geist auf. Michael Schumacher konnte das Rennen knapp für sich entscheiden, dicht gefolgt von seinem Landsmann Frentzen auf Platz zwei. Villeneuve beendete zwar das Rennen auf Platz fünf, wurde aber nachträglich disqualifiziert, nachdem der Einspruch gegen seinen Rennausschluss abgewiesen worden war.[9][10]

Frentzen sicherte sich mit 1:38,942 Minuten die schnellste Runde.

In der Fahrerwertung übernahm vor dem letzten Rennen Michael Schumacher wieder die Führung vor Villeneuve und Frentzen. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert, Williams-Renault sammelte genug Punkte, um sich zum neunten Mal die Konstrukteursmeisterschaft zu sichern. Es war außerdem der fünfte Titel in sechs Jahren.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Danka Arrows Yamaha 01 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Arrows A18 Yamaha 3.0 V10 B
02 Brasilien Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault 03 Kanada Jacques Villeneuve Williams FW19 Renault 3.0 V10 G
04 Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 05 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F310B Ferrari 3.0 V10 G
06 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Italien Mild Seven Benetton Renault 07 Frankreich Jean Alesi Benetton B197 Renault 3.0 V10 G
08 Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 09 Finnland Mika Häkkinen McLaren MP4/12 Mercedes-Benz 3.0 V10 G
10 Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Irland B&H Total Jordan Peugeot 11 Deutschland Ralf Schumacher Jordan 197 Peugeot 3.0 V10 G
12 Italien Giancarlo Fisichella
Frankreich Prost Gauloises Peugeot 14 Italien Olivier Panis Prost JS45 Mugen-Honda 3.0 V10 B
15 Japan Shinji Nakano
Schweiz Red Bull Sauber Petronas 16 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Sauber C16 Petronas 3.0 V10 G
17 Italien Gianni Morbidelli
Vereinigtes Konigreich Tyrrell 18 Niederlande Jos Verstappen Tyrrell 025 Ford ED5 3.0 V8 G
19 Finnland Mika Salo
Italien Minardi Team 20 Japan Ukyō Katayama Minardi M197 Hart 3.0 V8 B
21 Brasilien Tarso Marques
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford 22 Brasilien Rubens Barrichello Stewart SF01 Ford Zetec-R 3.0 V10 B
23 Danemark Jan Magnussen
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:36,071 01
02 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:36,133 02
03 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Italien Ferrari 1:36,466 03
04 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:36,469 04
05 Osterreich Gerhard Berger Italien Benetton-Renault 1:36,561 05
06 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:36,628 06
07 Frankreich Jean Alesi Italien Benetton-Renault 1:36,682 07
08 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Schweiz Sauber-Petronas 1:36,906 08
09 Italien Giancarlo Fisichella Irland Jordan-Peugeot 1:36,917 09
10 Frankreich Olivier Panis Frankreich Prost-Mugen-Honda 1:37,073 10
11 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:37,095 11
12 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 1:37,343 12
13 Deutschland Ralf Schumacher Irland Jordan-Peugeot 1:37,443 13
14 Danemark Jan Magnussen Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 1:37,480 14
15 Japan Shinji Nakano Frankreich Prost-Mugen-Honda 1:37,588 15
16 Brasilien Pedro Diniz Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha 1:37,853 16
17 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha 1:38,022 17
18 Italien Gianni Morbidelli Schweiz Sauber-Petronas 1:38,556 18
19 Japan Ukyō Katayama Italien Minardi-Hart 1:38,983 19
20 Brasilien Tarso Marques Italien Minardi-Hart 1:39,678 20
21 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:40,259 21
22 Finnland Mika Salo Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:40,529 22
107-Prozent-Zeit: 1:42,796 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:36,071 min)
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 53 2 1:29:48,446 02 1:39,268 (48.)
02 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 53 2 + 1,378 06 1:38,942 (48.)
03 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Italien Ferrari 53 2 + 26,384 03 1:39,935 (15.)
04 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 53 2 + 27,129 04 1:40,151 (24.)
05 Frankreich Jean Alesi Italien Benetton-Renault 53 2 + 40,403 07 1:39,381 (29.)
06 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Schweiz Sauber-Petronas 53 2 + 41,630 08 1:40,266 (49.)
07 Italien Giancarlo Fisichella Irland Jordan-Peugeot 53 2 + 56,825 09 1:40,217 (45.)
08 Osterreich Gerhard Berger Italien Benetton-Renault 53 3 + 1:00,429 05 1:39,998 (48.)
09 Deutschland Ralf Schumacher Irland Jordan-Peugeot 53 2 + 1:22,036 13 1:39,737 (46.)
10 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 52 2 DNF 11 1:39,771 (52.)
11 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha 52 2 + 1 Runde 17 1:41,419 (35.)
12 Brasilien Pedro Diniz Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha 52 2 + 1 Runde 16 1:41,611 (33.)
13 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 52 2 + 1 Runde 21 1:43,051 (49.)
Brasilien Tarso Marques Italien Minardi-Hart 46 2 DNF 20 1:42,699 (34.)
Finnland Mika Salo Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 46 2 DNF 22 1:42,996 (20.)
Frankreich Olivier Panis Frankreich Prost-Mugen-Honda 36 2 DNF 10 1:40,430 (34.)
Japan Shinji Nakano Frankreich Prost-Mugen-Honda 22 1 DNF 15 1:41,608 (15.)
Japan Ukyō Katayama Italien Minardi-Hart 8 0 DNF 19 1:44,403 (05.)
Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 6 0 DNF 12 1:43,583 (03.)
Danemark Jan Magnussen Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 3 0 DNF 14 1:44,089 (03.)
DNS Italien Gianni Morbidelli[# 1] Schweiz Sauber-Petronas
DSQ Kanada Jacques Villeneuve[# 2] Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 53 2 + 39,776 01 1:40,163 (22.)

Anmerkungen

  1. Morbidelli konnte aufgrund eines Unfalls im Qualifying nicht am Rennen teilnehmen.
  2. Villeneuve wurde nachträglich wegen Ignorieren von gelben Flaggen vom Rennen ausgeschlossen.

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 78
02 Kanada Jacques Villeneuve Williams-Renault 77
03 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 41
04 Frankreich Jean Alesi Benetton-Renault 36
05 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 30
06 Osterreich Gerhard Berger Benetton-Renault 24
07 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 22
08 Italien Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 20
09 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 17
10 Frankreich Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 16
11 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Sauber-Petronas 15
12 Deutschland Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 13
13 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Arrows-Yamaha 7
14 Brasilien Rubens Barrichello Stewart-Ford 6
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
15 Osterreich Alexander Wurz Benetton-Renault 4
16 Italien Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda / Minardi-Hart 3
17 Finnland Mika Salo Tyrrell-Ford 2
18 Brasilien Pedro Diniz Arrows-Yamaha 2
19 Japan Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 2
20 Italien Nicola Larini Sauber-Petronas 1
21 Danemark Jan Magnussen Stewart-Ford 0
22 Japan Ukyō Katayama Minardi-Hart 0
23 Niederlande Jos Verstappen Tyrrell-Ford 0
24 Argentinien Norberto Fontana Sauber-Petronas 0
25 Brasilien Tarso Marques Minardi-Hart 0
26 Italien Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 0
Italien Vincenzo Sospiri Lola-Ford 0
Brasilien Ricardo Rosset Lola-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 118
02 Italien Ferrari 100
03 Italien Benetton-Renault 63
04 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 47
05 Irland Jordan-Peugeot 33
06 Frankreich Prost-Mugen-Honda 21
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Schweiz Sauber-Petronas 16
08 Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha 9
09 Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 6
10 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 2
11 Italien Minardi-Hart 0
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 0

Einzelnachweise

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  1. motorsportarchiv.de Übersicht Japan 1997 (Memento vom 22. Juni 2008 im Internet Archive)
  2. motorsportarchiv.de Freitagstraining Japan 1997 (Memento vom 23. März 2008 im Internet Archive)
  3. motorsport-magazin.com Freitagstraining Japan 1997
  4. Michael Schumacher geschlagen: Villeneuve zum großen Duell 1997, motorsport-magazin.com vom 23. Dezember 2017; Zugriff am 26. März 2020
  5. Villeneuve disqualification sets up championship showdown with Schumacher, racefans.net vom 12. Oktober 2017; Zugriff am 26. März 2020
  6. motorsport-magazin.com Samstagstraining Japan 1997
  7. motorsport-magazin.com Qualifying Japan 1997
  8. motorsport-magazin.com Warm-Up Japan 1997
  9. motorsportarchiv.de Rennen Japan 1997 (Memento vom 22. Juni 2008 im Internet Archive)
  10. motorsport-magazin.com Rennen Japan 1997