Diskussion:Oil Spill Response Limited
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Klicke auf , um ein neues Diskussionsthema zu beginnen.Einsätze / Koordinaten
[Quelltext bearbeiten]Natuna Sea
[Quelltext bearbeiten]Die Natuna Sea (ein damals unter Panama-Flagge fahrender Öltanker) ist ca. 8km südlich vor der Insel Sentosa auf ein Riff gelaufen (Navi-Fehler). Die Koordinaten sind in dem Bericht zu finden: http://www.pcs.gr.jp/doc/esymposium/2001/2001_mark_heah_e.pdf (Seite 2). Keine Ahnung wie man das in die Tabelle einbaut... --M1712 (Diskussion) Diskussion:Oil Spill Response Limited#c-M1712-2016-05-10T21:28:00.000Z-Natuna Sea11
01° 11.3'N 103° 53.1'E --M1712 (Diskussion) Diskussion:Oil Spill Response Limited#c-M1712-2016-05-10T22:12:00.000Z-Natuna Sea11
Prestige
[Quelltext bearbeiten]Koordinaten: 42°53′N, 9° 53′W (La Coruna, Spanien) --M1712 (Diskussion) 00:20, 11. Mai 2016 (CEST)Nachtrag: etwas komplexer Fall: das sind die Koordinaten der ursprünglichen Havarie. Die eigentliche Katastrophe war aber erst, nachdem das Schiff weiter in den Golf hinaus geschleppt wurde und dort auseinanderbrach. --M1712 (Diskussion) Diskussion:Oil Spill Response Limited#c-M1712-2016-05-10T22:20:00.000Z-Prestige11
Bzw. Geolocator.html zum Umrechnen. Die bisherigen Koordinaten sollten nun stimmen. Fehlen noch die Koordinaten der Hebei Spirit und des Bonga-Ölfeldes.--MBurch (Diskussion) Diskussion:Oil Spill Response Limited#c-MBurch-2016-05-11T13:27:00.000Z-Wikipedia:WikiProjekt Georeferenzierung/Hilfe/Tools11
Bonga Ölfeld
[Quelltext bearbeiten]04°33'45" N 04°37'28" E --M1712 (Diskussion) Diskussion:Oil Spill Response Limited#c-M1712-2016-05-11T16:07:00.000Z-Bonga Ölfeld11
Evoikos
[Quelltext bearbeiten]01°09'14" N 103°47'52" E Das ist die ungefähre Koordinate der Kollision mit der Orapin Global. Diese war "westbound" unterwegs und kreuzte die Pufferzone südlich zur "eastbound"-Route weil sie ein langsameres Frachtschiff überholte. Dabei kollidierte sie mit der Evoikos, die dabei war, von der Eastbound-Route in Richtung der Hafenanlagen von Singapur einzuschwenken. Oil-Spill: ca. 25.000 bis 29.000 Tonnen. --M1712 (Diskussion) Diskussion:Oil Spill Response Limited#c-M1712-2016-05-12T03:27:00.000Z-Evoikos11
- Danke M1712, nun sollten wir aber wirklich alle Koordinaten haben. Magst Du die Info zur "Evoikos" mit entsprechender Quelle selber ergänzen oder soll ich das übernehmen?--MBurch (Diskussion) Diskussion:Oil Spill Response Limited#c-MBurch-2016-05-12T16:38:00.000Z-M1712-2016-05-12T03:27:00.000Z11
- Danke Dir für das Reinpfliemeln der Koordinaten. Ich bin jetzt für ein paar Stunden weg, kann das aber die Tage schon noch machen. --M1712 (Diskussion) Diskussion:Oil Spill Response Limited#c-M1712-2016-05-12T16:46:00.000Z-MBurch-2016-05-12T16:38:00.000Z11
Flotte
[Quelltext bearbeiten]Evtl. ergibt sich aus dem umseitig erwähnten Link zum B727 Operational & Logistic Dokument noch das eine oder andere Interessante zu ergänzen betreffend Einsatz. Etwas Schwierigkeiten habe ich mit der Definition, was OSRL da genau unter "dispersant" versteht bzw. zu was das wikilike verlinkt werden kann (Dispersion?). Im Corporate-YT-Clip[1] sind bei 3.07 noch ein Flugzeugtyp im OSRL-Livery zu sehen, das IMHO nicht in der Liste aufgeführt sind (Fairchild-Dornier?). --M1712 (Diskussion) Diskussion:Oil Spill Response Limited#c-M1712-2016-05-12T16:58:00.000Z-Flotte11
- Du meinst die eingesetzte (sehr umstrittene) Chemie? Da müssen wir wohl unabhängige Quellen suchen, kann ich mal übernehmen.--MBurch (Diskussion) Diskussion:Oil Spill Response Limited#c-MBurch-2016-05-12T17:11:00.000Z-M1712-2016-05-12T16:58:00.000Z11
- Ich meinte eher, auf welchen Begriff den die BKL-Seite Dispersion bietet, man am besten verlinken könnte (ehrlich gesagt verstehe ich die Wiki-Erklärungen dazu nicht so wirklich) --M1712 (Diskussion) Diskussion:Oil Spill Response Limited#c-M1712-2016-05-13T19:18:00.000Z-MBurch-2016-05-12T17:11:00.000Z11
Lemmaname
[Quelltext bearbeiten]Nach WP:NKU müsste das Lemma Oil Spill Response heißen, da Limited nur die Rechtsform ist. Wenn das Unternehmen jedoch unter dem Namen "Oil Spill Response Limited" deutlich bekannter ist, kann man sich natürlich auch gegen die Anwendung dieser Regel entscheiden.--kopiersperre (Diskussion) Diskussion:Oil Spill Response Limited#c-Kopiersperre-2016-05-15T10:57:00.000Z-Lemmaname11
- Habe ich mir auch schon überlegt. Auf ihren Flugzeugen, LKWs und im Logo hat die Firma "Oil Spill Response" stehen. Nennt sich aber selber als Kürzel OSRL und ist in der Branche (nach meinem subjektivem Empfinden) unter dem Kürzel bekannt. Verschieben oder nicht?--M1712 (Diskussion) Diskussion:Oil Spill Response Limited#c-M1712-2016-05-15T11:43:00.000Z-Kopiersperre-2016-05-15T10:57:00.000Z11