Diskussion:Irinowkabahn

Der Artikel „Irinowkabahn“ wurde im Januar 2022 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?“ vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 8.02.2022; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

Mit Verlaub, NearEMPTiness, aber ich finde keine Übereinstimmungen in der Abfolge der Bezeichnungen der Bahnhöfe und Haltepunkte im Streckenband gegenüber der ruWP-Version. Wo kommen Deine Angaben her und warum ist das so unterschiedlich? Der Text ist ja nahezu 1:1 übersetzt worden. ※Lantus Diskussion:Irinowkabahn#c-Lantus-2022-01-02T18:45:00.000Z-Streckenband (erl.)11Beantworten

@Lantus: Siehe z.B. Einzelnachweia Nr. 1 in der Kilometrierung des Streckenbandes: Streckendiagramm In: Леонид Москалев: Ириновский подъездной путь. Москва Иэдотельпв «Железнодорожное Дело», 2000. In ru:Ириновская железная дорога wird von zwei Strecken gespochen, von denen eine an einem Bahnhof der anderen beginnt: "Die zweite Linie hatte Haltestellen: St. Melnichny Ruchey..." (Вторая линия имела остановки: ст. Мельничный Ручей). Das deckt sich sehr gut mit dem Streckenverlauf in Einzelnachweis Nr. 1, der allerdings 2-3 weitere Haltestellen enthält. Die Transkription der Haltestellen stammt von mir, und ist möglicherweise noch etwas verbesserungswürdig, insbesondere um die Benennung der Haltestellen im Text auf die im Streckenband anzupassen. Ich überlege, noch eine Tabelle mit Fotos der Haltestellen und Brücken einzupflegen, die auf Wikimedia Commpons bereits deutsch trankribiert sind. Würdest Du Scheremetjewka im Streckenband gerne oberhalb von Melnichnij Ruchej anordnen? Habe ich Bahnhöfe und Haltepunkte verwechselt?--NearEMPTiness (Diskussion) Diskussion:Irinowkabahn#c-NearEMPTiness-2022-01-03T07:56:00.000Z-Streckenband (erl.)11Beantworten

Siehe auch Streckenverlauf um 1912. --NearEMPTiness (Diskussion) Diskussion:Irinowkabahn#c-NearEMPTiness-2022-01-03T15:46:00.000Z-NearEMPTiness-2022-01-03T07:56:00.000Z11Beantworten

Aha: Erst jetzt habe ich das russischsprachige Streckendiagramm gefunden. --NearEMPTiness (Diskussion) Diskussion:Irinowkabahn#c-NearEMPTiness-2022-01-04T22:16:00.000Z-NearEMPTiness-2022-01-03T15:46:00.000Z11Beantworten

J @Lantus: Danke für den Hinweis. Ich habe das Streckenband der Breitspurbahn inzwischen auszugsweise importiert. Mit etwas mehr Aufwand, könnten die beiden Streckenbänder möglicherweise auch zu einem Streckenbahnd zusammengefasst werden. --NearEMPTiness (Diskussion) Diskussion:Irinowkabahn#c-NearEMPTiness-2022-01-05T11:41:00.000Z-NearEMPTiness-2022-01-04T22:16:00.000Z11Beantworten

Historische Fotos, geographisch sortiert vom Anfang bis zum Ende der Strecke:

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  Station Ochta
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  Station Ochta
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  Station Ochta
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  Station Ochta (Gesamtansicht)
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  Rollpark
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  Rollpark
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  Station Jernowka
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  Stаtion Porochowaja
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  1-te Brücke zwischen Porochowala und Rjewka
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  2-te Brücke zwischen Porochowala und Rjewka
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  2-te Brücke zwischen Porochowala und Rjewka
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  Station Rjewka
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  Station Роlygоп
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  Kurve zwischen Polygon und der Landw. Colonie
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  Übergang der Chaussee bei der Waldllisière der Landw. Colonie
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  1-ste Brücke über d. Lubja bei Stat. Kowalewo.jpg
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  Station Kowalewo
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  Kowalewo (Gleis-Unterstopfung)
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  Station Prijutino
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  Station Christinowka
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  Station Christinowka
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  2-te Brücke über d. Lubja bei Station Christinowka
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  Station Rjäbowo
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  Station Rjäbowo
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  Station Rjäbowo
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  Überbrückung einer Waldschlucht im Rjabower Wald
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  Station Scheglowo
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  Station Kornjewo
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  Station Kornjewo
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  Station Uglowo
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  Station Torfjanala. (Torfbrikettfabrik)
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  Station Torfjanaja
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  Station Irinowka (Gesamtansicht)
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  Station Irinowka (Stationsgebäude)
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  Station Irinowka (Haus Baron Korff)

--NearEMPTiness (Diskussion) Diskussion:Irinowkabahn#c-NearEMPTiness-2022-01-03T19:19:00.000Z-Streckenverlauf (erl.)11Beantworten

J Mit Ausnahme der Holzbrücken habe ich die wichtigsten Fotos inzwischen in den Artikel eingepflegt).--NearEMPTiness (Diskussion) Diskussion:Irinowkabahn#c-NearEMPTiness-2022-01-05T11:58:00.000Z-Streckenverlauf (erl.)11Beantworten

"Im Jahr 1893 übernahm sie dessen Anteile an der Irinowkabahn." 1. Wer ist sie? Etwas schwer verständlich, aber offensichtlich ist die Industriegesellschaft gemeint. 2. Und um wessen Anteile geht es? Die Antwort darauf habe ich leider mir nicht beantworten können. Liegt es an mir, dann sorry. Oder könnte man das klarer schreiben? --Wolle1303 (Diskussion) Diskussion:Irinowkabahn#c-Wolle1303-2022-02-08T00:57:00.000Z-Ich versteh11Beantworten

J Danke. Ich habe den unklaren Satz bis auf Weiteres ersatzlos gestrichen. --NearEMPTiness (Diskussion) Diskussion:Irinowkabahn#c-NearEMPTiness-2022-02-08T06:36:00.000Z-Wolle1303-2022-02-08T00:57:00.000Z11Beantworten

Bitte die Tabelle der Dampflokomotiven berichtigen. Der Kesseldruck kann nicht in kg angegeben werden.--80.146.191.149 Diskussion:Irinowkabahn#c-80.146.191.149-2022-02-08T06:33:00.000Z-Kesseldruck in kg?11Beantworten

In der Tat ist kg keine Einheit für den Druck (Kraft pro Fläche). Kräfte werden gelegentlich in den Maßeinheiten der äquivalenten Masse bezeichnet, aber auf welche Fläche bezieht sich wohl diese Kraft? Siehe russisches Original. --NearEMPTiness (Diskussion) Diskussion:Irinowkabahn#c-NearEMPTiness-2022-02-08T06:39:00.000Z-80.146.191.149-2022-02-08T06:33:00.000Z11Beantworten

...ist ein Fussgängertunnel unter der Eisenbahn (siehe OSM https://osm.org/go/0zOSZa29Q--?m= ). Da ich nicht weiss wie man die Eisenbahninfobox passend bearbeitet werden muss der Aufruf an jemand der das . kann es passend zu ändern. --79.206.207.148 Diskussion:Irinowkabahn#c-79.206.207.148-2022-02-08T17:56:00.000Z-Wyborgski-Tunnel (erl.)11Beantworten

JDanke für den Hinweis, ich habe den deutschsprachigen Artikel daraufhin verbessert. --NearEMPTiness (Diskussion) Diskussion:Irinowkabahn#c-NearEMPTiness-2022-02-08T18:28:00.000Z-79.206.207.148-2022-02-08T17:56:00.000Z11Beantworten