Bauart »Vectron Dual Mode light«, der zusätzliche Dieselmotor leistet im Gegensatz zu den Maschinen der Reihe 248 nur 950 kW. Die 150 bestellten Lokomotiven sind vor allem für den Rangiedienst vorgesehen, dafür erhalten sie eine Funkfernsteuerung und Rangierecktritte. Ausrüstungsteile für den Reiseverkehr wie Anschlüsse für die Zugsammelschiene sowie Vorlage:Wd und Vorlage:Wd sind dagegen nicht vorhanden. Die im Wagenkasten vorhandenen Einbauplätze für die UIC- bzw. IS-Steckdosen sind blindgeschlossen.
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