Datei:JZ 53-003 in Rogatec.jpg
Originaldatei (2.048 × 1.536 Pixel, Dateigröße: 636 KB, MIME-Typ: image/jpeg)
Diese Datei und die Informationen unter dem roten Trennstrich werden aus dem zentralen Medienarchiv Wikimedia Commons eingebunden.
Beschreibung
BeschreibungJZ 53-003 in Rogatec.jpg |
English: Standard gauge steam locomotive JŽ 53-003 (previously BBÖ 378.139) at the railway station in Rogatec, Slovenia.
Type: 1D1th2 (Lentz), length: 11960 mm, weight on duty: 66 t, axle load: 11 t, max. speed: 60 km/h, power: 300 kW, diameter of driven wheels: 1440 mm, diameter of nondriven wheels: 870 mm, boiler pressure: 14 bar, diameter of cylinders: 450 mm, piston stroke: 570 mm. The locomotive was produced in 1928 by Aktiengesselschaft der Lokomotiv Fabrik (previously G. Sigl) in Wiener Neustadt, serial nr. 5826. The JŽ 53 series was constructed in 1927 in Austria as series BBÖ 378, the most modern steam locomotive to pull passanger trains on local railroads. The constructor, Alexander Lehner, decided for relatively small driven wheels, enabling excellent accelerations at numerous stations, while the low speed was sufficient on local railways. Because of four driven wheel pairs it could develop unusually high pulling force: on horizontal sections it could pull 440 t, i.e. approx. 20 large two axle carriages. Modern steam engine (constructed by Lentz), where steam flow was regulated by valves, similar to those in cars, turned out to be very economical. After WW2, 29 locomotives of this series arrived in Slovenia. This one was in operation at the Celje - Grobelno - Rogatec (- Krapina) section all until 1977. More info. More data. More photos.Slovenščina: Normalnotirna parna lokomotiva JŽ 53-003 (pred tem BBÖ 378.139) na železniški postaji v Rogatcu.
Tip: 1D1th2 (Lentz), dolžina: 11960 mm, teža v službi: 66 t, osna obremenitev: 11 t, najvišja hitrost: 60 km/h, moč: 300 kW, premer pogonskih koles: 1440 mm, premer tekalnih koles: 870 mm, tlak v kotlu: 14 bar, premer valjev: 450 mm, hod bata: 570 mm. Lokomotivo je leta 1928 izdelala tovarna Aktiengesselschaft der Lokomotiv Fabrik (prej G. Sigl) v Dunajskem novem mestu (Wiener Neustadt), tov. št. 5826. Serijo JŽ 53 so leta 1927 zasnovali v Avstriji kot BBÖ 378, kot najmodernejšo lokomotivo za vleko potniških vlakov na lokalnih progah. Konstruktor, Alexander Lehner, se je odločil za sorazmerno majhna pogonska kolesa, ki so omogočila odlične pospeške ob speljevanju na številnih postajah, medtem ko je sorazmerno nizka hitrost zadoščala na lokalnih progah. Zaradi štirih gnanih kolesnih dvojic je lahko razvila veliko vlečno silo: na vodoravnih odsekih je lahko vlekla kar 440 t, t.j. za okoli 20 velikih dvoosnih vagonov tovora. Sodobno zasnovan parni stroj konstruktor: Lentz), kjer so tok pare uravnavali podobni ventili kot v avtomobilu, se je izkazal za zelo ekonomičnega. Po 2. sv. vojni je 29 takšnih lokomotiv prispelo v Slovenijo. Ta je obratovala na rogaški progi (med Celjem - Grobelnim - Rogatcem in dalje proti Krapini) vse do leta 1977, ko so jo spomeniško zaščitili. Več informacij. Več podatkov. Več fotografij. |
Datum | |
Quelle | Eigenes Werk |
Urheber | Ajznponar |
Kameraposition | 46° 13′ 28,61″ N, 15° 41′ 51,49″ O | Dieses und weitere Bilder auf OpenStreetMap | 46.224614; 15.697636 |
---|
Lizenz
- Dieses Werk darf von dir
- verbreitet werden – vervielfältigt, verbreitet und öffentlich zugänglich gemacht werden
- neu zusammengestellt werden – abgewandelt und bearbeitet werden
- Zu den folgenden Bedingungen:
- Namensnennung – Du musst angemessene Urheber- und Rechteangaben machen, einen Link zur Lizenz beifügen und angeben, ob Änderungen vorgenommen wurden. Diese Angaben dürfen in jeder angemessenen Art und Weise gemacht werden, allerdings nicht so, dass der Eindruck entsteht, der Lizenzgeber unterstütze gerade dich oder deine Nutzung besonders.
- Weitergabe unter gleichen Bedingungen – Wenn du das Material wiedermischst, transformierst oder darauf aufbaust, musst du deine Beiträge unter der gleichen oder einer kompatiblen Lizenz wie das Original verbreiten.
Es ist erlaubt, die Datei unter den Bedingungen der GNU-Lizenz für freie Dokumentation, Version 1.2 oder einer späteren Version, veröffentlicht von der Free Software Foundation, zu kopieren, zu verbreiten und/oder zu modifizieren; es gibt keine unveränderlichen Abschnitte, keinen vorderen und keinen hinteren Umschlagtext.
Der vollständige Text der Lizenz ist im Kapitel GNU-Lizenz für freie Dokumentation verfügbar.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue |
In dieser Datei abgebildete Objekte
Motiv
Einige Werte ohne einen Wikidata-Eintrag
17. April 2010
46°13'28.610"N, 15°41'51.490"E
80
0,002 Sekunde
4,1
11,4 Millimeter
Dateiversionen
Klicke auf einen Zeitpunkt, um diese Version zu laden.
Version vom | Vorschaubild | Maße | Benutzer | Kommentar | |
---|---|---|---|---|---|
aktuell | 18:51, 5. Mai 2010 | 2.048 × 1.536 (636 KB) | Ajznponar | {{Information |Description={{en|1=Normal gauge steam locomotive JŽ 53-003 (previously BBÖ 378.139) at the train station in Rogatec, Slovenia. Type: 1D1th2 (Lentz), length: 11960 mm, weight on duty: 66 t, axle load: 11 t, max. speed: 60 km/h, power: 300 |
Dateiverwendung
Die folgenden 2 Seiten verwenden diese Datei:
Globale Dateiverwendung
Die nachfolgenden anderen Wikis verwenden diese Datei:
- Verwendung auf en.wikipedia.org
- Verwendung auf sl.wikipedia.org
Metadaten
Diese Datei enthält weitere Informationen (beispielsweise Exif-Metadaten), die in der Regel von der Digitalkamera oder dem verwendeten Scanner stammen. Durch nachträgliche Bearbeitung der Originaldatei können einige Details verändert worden sein.
Bildtitel | OLYMPUS DIGITAL CAMERA |
---|---|
Hersteller | OLYMPUS CORPORATION |
Modell | X350,D575Z,C360Z |
Belichtungsdauer | 1/500 Sekunden (0,002) |
Blende | f/4,1 |
Film- oder Sensorempfindlichkeit (ISO) | 80 |
Erfassungszeitpunkt | 16:36, 17. Apr. 2010 |
Brennweite | 11,4 mm |
Kameraausrichtung | Normal |
Horizontale Auflösung | 72 dpi |
Vertikale Auflösung | 72 dpi |
Software | v758u-74 |
Speicherzeitpunkt | 16:36, 17. Apr. 2010 |
Y- und C-Positionierung | Benachbart |
Belichtungsprogramm | Standardprogramm |
Exif-Version | 2.2 |
Digitalisierungszeitpunkt | 16:36, 17. Apr. 2010 |
Bedeutung einzelner Komponenten |
|
Komprimierte Bits pro Pixel | 2 |
Belichtungsvorgabe | 0 |
Größte Blende | 3,1 APEX (f/2,93) |
Messverfahren | Muster |
Lichtquelle | Unbekannt |
Blitz | kein Blitz, Blitz abgeschaltet |
unterstützte Flashpix-Version | 1 |
Farbraum | sRGB |
Quelle der Datei | Digitale Standbildkamera |
Szenentyp | Normal |
Benutzerdefinierte Bildverarbeitung | Standard |
Belichtungsmodus | Automatische Belichtung |
Weißabgleich | Automatisch |
Digitalzoom | 0 |
Aufnahmeart | Standard |
Verstärkung | Keine |
Kontrast | Normal |
Sättigung | Normal |
Schärfe | Normal |