Deutsch: Die beiden neuen Lokomotiven des chinesischen Herstellers CSR wurden nur mit Janney-Kupplungen geliefert, es gibt auch keine Pufferträger. Offenbar soll die Umstellung der Güterverkehrsfahrzeuge auch im argentinischen Breit- und Regelspurnetz endlich weitergeführt werden. Die alten Containertragwagen sind auf die Umstellung nicht vorbereitet, damit sind Kuppelwagen unverzichtbar.
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