Deutsch: Typ 62, gebaut als Prototyp 1951 vom LOWA-Waggonbau Werdau. Nur die Wagen für Leipzig wurden als Einrichtungswagen mit Busbestuhlung und ohne Windschutzwände gebaut. Der dazugehörende Triebwagen 1601 ist als Zubringerzug für Museumsbesucher unterwegs. A-Ende, die Schlussignallampe wurde trotzdem mit eingebaut. Die Leitung oben ist der Bremsanschluss für den Solenoid, die beiden Buchsen darunter sind die Anschlüsse für Beleuchtung und Heizung. Eine Kleinspannungsanlage gibt es nicht, sie wurde erst mit der OS-Ausrüstung eingebaut.
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