Deutsch: zwischen Triebkopf (links) und Endwagen des Wagenzuges (rechts). Das Kopfstück des Triebkopfes ist im Gegensatz zu denen des Endwagens nicht auf den Einbau von Seitenpuffern und Schraubenkupplung ausgelegt. Die mechanische sowie die Leitungskupplungen sind asymmetrisch ausgelegt, die Triebköpfe sind jedoch tauschbar.
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