Deutsch: Kurzkupplung eines zweiteiligen Autotransportwagens in getrenntem Zustand mit Blick auf das Kurzkuppelende. Das Kopfstück liegt tiefer als eine Regelkupplung, zur Verkürzung des Abstandes sind die Puffer asymmetrisch und nur einseitig angeordnet. Die Kuppelkette hat keine Lasche, es gibt keine Zughaken, sondern nur Bolzenverbindungen. Die Spindel zum Vorspannen der Kupplung hat keinen Handgriff, sondern nur einen mit Werkzeug zu bewegenden und im gekuppelten Zustand gegen selbsttätiges Lösen gesicherten Vierkant. Die Luftleitungen sind ebenfalls nur mit geschraubten Überwürfen verbunden.
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