BeschreibungE021 Mülheim, Trennung von Regel- und Meterspur.jpg
Deutsch: Tunnelrampe Duisburger Straße, das Vierschienengleis ist asymmetrisch, weil die Duisburger Wagen des Typs GT 10 NC-DU11 trotz der Regelspur bei ansonsten gleichen Einstiegsverhältnissen 100 mm schmaler sind als die Essener und Mülheimer Meterspurwagen. Regelrippenplatten sind ohnehin nicht verwendbar, zur Vereinfachung der Instandhaltung hat man die Asymmetrie deshalb auf der gesamten Mischspurstrecke beibehalten. Die Weichen und Kreuzungen sind allerdings aufwändige Sonderbauarten.
verbreitet werden – vervielfältigt, verbreitet und öffentlich zugänglich gemacht werden
neu zusammengestellt werden – abgewandelt und bearbeitet werden
Zu den folgenden Bedingungen:
Namensnennung – Du musst angemessene Urheber- und Rechteangaben machen, einen Link zur Lizenz beifügen und angeben, ob Änderungen vorgenommen wurden. Diese Angaben dürfen in jeder angemessenen Art und Weise gemacht werden, allerdings nicht so, dass der Eindruck entsteht, der Lizenzgeber unterstütze gerade dich oder deine Nutzung besonders.
Diese Datei enthält weitere Informationen (beispielsweise Exif-Metadaten), die in der Regel von der Digitalkamera oder dem verwendeten Scanner stammen. Durch nachträgliche Bearbeitung der Originaldatei können einige Details verändert worden sein.