Mit Condor wollten die Entwickler dem Nutzer einen Segelflugsimulator zur Verfügung stellen, dessen Hauptaugenmerk auf der Flugphysik, und nicht auf der Grafik liegt.

Die Auswahl der Flugzeuge in der ersten Version wurde so getroffen, dass den Nutzern in erster Linie alle gängigen Top-Modelle aus den Häusern der Segelflugzeughersteller zur Verfügung standen. In die Reihe der Superorchideen aus den Häusern Schleicher und Schempp-Hirth, wurde jedoch gleich zu Anfang ein richtiges Arbeitstier, nämlich die ASK 13 eingepflegt. Diese Maschine, ein exzellentes Schulflugzeug von Alexander Schleicher Flugzeugbau in Poppenhausen hergestellt, ist wohl nahezu jedem Piloten aus seiner eigenen Schulung bekannt. Ihr Nachfolger, die ASK 21, ist derzeit in der Planung und wird mit einem späteren Plane Pack veröffentlicht.

Nach dem wir gerade schon auf das Thema der Plane Packs gekommen sind, möchte ich hiermit gleich weiter fortfahren. Alle Änderungen an Condor laufen über die Hersteller. Den Nutzern ist es freigestellt 3D-Modelle von Flugzeugen zu entwerfen, dass Einpflegen in die Simulation übernehmen jedoch die Programmierer selber. Haben sich einige Änderungen ergeben, wird auf der Homepage ein Patch zum kostenlosen Download bereit gestellt, hat es sich ergeben, dass neue Maschinen veröffentlicht werden können, werden diese in den Patch eingefügt, und können anschließend freigeschaltet werden.

Den Nutzern stehen verschiedene Möglichkeiten der Nutzung von Condor zur Auswahl, somit kann dieser Simulator alle Arten von Segelflug-Piloten bedienen, wobei sich der Kreis der Nutzer nicht nur auf Leute beschränkt, diesem Hobby auch real nachgehen, so finden sich Modellflieger und der ein oder andere Pilot aus einem anderen Bereich des Luftsports unter den Nutzern. Und nun ein Überlick auf die Nutzungsmöglichkeiten:

1. Schulung

Dem Nutzer stehen in der Flugschule meherer Lektionen zur Auswahl, die sich dem Pilot auf Wunsch vorgeflogen werden. So kann er hier Einblicke in die Startarten Winden-Schlepp und F-Schlepp erhalten, sowie in die verschiedenen Arten des Höhengewinns durch Thermik, Hangaufwinde oder das Nutzen von Wellen-Aufwinden. Möchte man dann mit den hierbei gewonnenen Erfahrungen selbst weitere Erfahrungen sammeln, stehen dem Nutzer noch weitere kleinere Hilfen, wie die Thermik-Hilfe zur Verfügung, die den Einstieg erleichtern.

1. Spass-Flüge

Hierbei wählt sich der Nuter lediglich ein Start-Flugplatz aus an dem er starten möchte. Er kann sich nach dem Start vollkommen frei in, wir sprechen hier besser von "über", der Szenerie bewegen, und dabei wie echten Leben eine freie Strecke zurücklegen oder sich dem Kunstflug widmen.

1. Streckenflug

Für einen Streckenflug stehen in Condor direkt schon Flugpläne bereit, weitere Pläne kann man auf Seiten im Internet herunterladen. Die dritte Variante ist es sich selber eine Aufgabe zu Erstellen und diese dann zu Fliegen.

Um die Streckenführung ansprechend zu machen kann der Pilot zwischen verschiedenen Arten von Wendepunkten wählen, des weiteren können Teile des Luftraums durch Auflagen gesperrt werden.

1. Wettbewerbe

• ASW 28
• Discus 2b
• LS 8

• ASW 27
• Ventus 2b
• LS 6

• ASW 28-18
• Discus 2c
• LS 8-s

• ASW 22
• Nimbus 4

• ASG 29
• Ventus 2cx
• LS 10

• Jantar 2b

• MDM-1 Fox

• PW-5

• LS 4
• Libelle
• ASW 15
• ASW 19
• Standard Jantar 3b